二手挖掘機的翻新機一般有兩種：

一、通過使用一些報廢的、型号較老的挖掘機，經過重新處理，更換機器外包裝，并改頭換面成一種新的型号的機器。這類機器一般就是大多數人們口中所指的翻新機。而這種機器往往質量較差，對客戶造成諸多損失。

二、另一種翻新是對一些機況較好、機器也屬于近幾年的新機器、新型号。但是由于機主使用不當，造成外表擦損。油漆脫落等情況進行修補，這也叫翻新，但是這屬于正常的維護和保養工作。是一種良性的翻新。

A師傅：

1、通過觀察發動機和液壓泵有無維修痕迹

挖掘機大修無非是發動機和液壓泵，如果大修過以後清理幹淨或是噴漆的話，拿就得把大修時必須需要卸下的螺栓拆下，看螺栓紋路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒内是否幹淨，新的挖掘機安裝後才給螺栓噴漆，上的很緊，縫隙也被堵上了，髒東西是進不去的，如果螺栓表面或者螺栓紋路有破損或很髒，那就證明拆過了，既然大修了肯定有痕迹，比如駕駛室裡面後面是否破損嚴重，或者發動機液壓泵和安置發動機液壓泵的部分是否有很多螺栓有磨損的痕迹，很容易看出來。

B師傅：

一看：

1.先看大架号，大架号大車一般都會在龍門架下面，是不是和銘牌号碼一緻，如果沒有大架号，此車必定有問題

2.油漆有沒有做過，如果補過漆，太陽下，過着燈光下，從各個角度看，都會能看出來，記住一定要細心

3.大臂，小臂有沒有焊過，如果焊過說明出過力的車了，或者打錘的車，必須仔細觀察，畢竟不是便宜的物件，油缸頂部有麼有焊過，油缸有沒有傷。有傷的一定會把油封劃壞，必定漏油，

4.鍊闆的的磨損程度，鍊筋的磨損程度，如果不是山活，磨損厲害的行走要注意了

5.再看内髒，空濾蓋子内部一般都會有日期，發動機有生産日期，液壓泵，多路閥，一般都會有日期

6.看看發動機有沒有油膩子。一定不要怕麻煩，螺絲動過就會有痕迹，還有液壓泵漏油不漏油，多路閥漏油不漏油，

二敲：

1.如果是全車做漆，屁股是最容易碰到的地方，多敲敲，膩子不一定會刮的天衣無縫的，空的地方聲音一定不一樣，

三試機：

試機時候不能馬虎，不是一時半會的能試出來。最好給他做幾天免費的司機，能試出來液壓油，水溫高不高，試試力量如何，轉盤的上下左右的間隙，小油門做動作憋車程度，大油門挖土的力量程度，冒黑煙的程度，廢氣的排放程度，怠速掉多少，行走有沒有力氣，可以原地打轉，走不走直線。

四：合同

别以為随便簽了就行了，也不要在網上搜索，最好自己寫，盡量寫對我們買房有利的，再有，就是合格證，銘牌号，大架号，三号一緻的，缺一不可，車的工作時間不要去管他，二手的車十台有八台時間動了。

C師傅：

1.查看全車的油管原裝程度，換的油管越多就說明車子的時間越長，幹的活很惡劣，時間短的挖機很難出現爆油管的這種情況，如果分不清楚原裝油管和非原裝油管的情況下可以看下車子上的哪種油管品牌多，品牌越多就說明換的油管過多，這種車子買回去也沒有什麼用，天天爆管夠你受的

2.鍊條，驅動輪，導向輪看是不是原裝的，原裝的都帶走标志，如果機器是新的，鍊條和驅動輪磨損得很嚴重的話那這機器就翻新很嚴重，機器一定要和下盤體成正比

3.可以看下駕駛室裡面的内飾，看不起眼的角角落落可以看出機器的使用年份。

4.看兩邊的行走馬達是不是一個品牌，把馬達後面的蓋子闆也打開，看是不是和原裝機器同一個系列的品牌，有的機器兩邊馬達不是同一個品牌就說明馬達換過，換過馬達的機器是永遠修不好的，修好也是用不了多大時間。

5.看機器三大件。看發動機是不是太過于幹淨，越幹淨就越有問題，發動機上面有銘牌可以大概查出是什麼時候生産的，看能不能和挖機年限大概對上，尤其是看螺絲有沒有動過，動過的螺絲邊角起毛了，用手摸一下看頓挫感，沒有動過的螺絲你用扳手去拆的話有咔嚓一聲響的。

液壓泵：看有沒有調過流量，調過壓力，有沒有漏油的現象，有這種情況的話就當心了，很有可能就拆開翻新過。

分配閥：看分配閥有沒有漏油的痕迹，有的分配閥是整體的，有的是一片一片的，如果做了油漆的話中間應該有痕迹，這個就可以看得出分配閥是不是動過。

6.挖機全車大小臂和挖鬥還有油缸都有鋼印，看能不能對應連接起來，連接不起來的話就很有可能是拆車件換起來裝上去的，還有駕駛室那些零件型号能不能對應起來，以此來判斷是不是翻新機。

7.買機器和賣主談下價格，要是價格過低就要小心，太低的價格可能就是一個陷阱引你進去，買的沒有賣的精，永遠都要記住不要貪便宜，一分錢一分貨，天上不會掉餡餅，隻會掉鳥屎，記住這些再保持一個清醒的頭腦你就很難上當。

8.觀看全車大小臂有沒有裂痕，有沒有電焊的痕迹，以此來判斷機況是不是翻新的。

9.進儀表盤裡面調出機器信息，看有沒有什麼報警記錄，另外再看下儀表盤的按鍵有沒有破損，如果破了就說明機手經常進去按來按去，調挖機的系統，這樣也可以看出挖機的年限。

10.電瓶也不要忽略，往往這些細節能看出門道。看電瓶裡面的電解液夠不夠，看電瓶的新舊程度，什麼品牌，電瓶樁頭有沒有氧化的痕迹。

11.買挖機要貨比三家，不要急着下手，多看看，多逛逛。和心中要買的機型比較一下有什麼不用。

12.看挖機的操作手柄，這個能反應出來機器使用年限，這個在駕駛員手上天天摸的話會把表面摸得發光的，時間短的挖機上面的操作手柄應該有一層紋路，這個你得休息下，不管挖機怎麼翻新，一般不太會把操作手柄給換掉。

13.不要相信賣主手上的合格證和發票，這個可以做假的，做出來和真的一模一樣，你根本就不能分辨出來。

14.全車原裝油管的話都有一個痕迹畫在那裡對應着，當然這個也可以做假的，這個印記要不全車都有，要不就沒有，要是朋友有的地方有，有的地方沒有，這個機器就有很大問題。

15.駕駛室玻璃，正常的玻璃上面都有細小劃痕，就是那些樹枝的劃痕，要是你碰到全車玻璃沒有一點劃痕就說明挖機曾經可能出現重大事故，比如翻機了。這些細節也可以判斷出來，機器是不是翻新過。

16.買機器多帶一些資質老的挖機師傅去和挖機修理工，多去個人把把關，一個人去試機，一個人在下面看着，看發動機排氣和小排氣怎麼樣。

D師傅：

1.看全車顔色是否一緻

2.檢查全車螺絲是否有擰動過的痕迹

3.檢查全車各縫隙是否均勻

4.檢查發動機以及液壓泵是否有映油

5.檢查全車各縫隙是否有油漆噴灑斑點

6. 檢查玻璃是否為同一個品牌7.記得要合格證。

首先看外觀油漆，技術再精的油漆工都不可能噴出原車漆～尤其二手機油漆會變淡；看生産年份和銘牌～或者記住序列号去該品牌代理商可以查到具體時間；看履帶和挖鬥磨損程度；聽發動機液壓泵聲音；試機試液壓動作是否協調；注意細節～翻新有些地方是翻不到的。

車輛翻新多是故障機，火燒機，民間收購回來的雜七雜八。二手進口機器那些人絕對舍不得翻新的。

噴好油漆他們是絕對不會立馬對外出售，而是放置一段時間，用草酸往挖機上面撒，用草酸腐蝕油漆（跟銅錢埋土裡撒尿原理類似，哈哈）。這樣做出來的挖機，一般人很難發覺出來的。

接下來講一下三大主要部件，簡單說，液壓泵隻要看螺栓有沒有擰過的痕迹。設備組裝廠出來的成品螺栓是沒有扳手留下的痕迹的，要想看有沒有修過，看内六角螺栓最方便，一目了然。要是有條件，自己可以用工具拆一顆螺栓試一下。原裝的螺栓如果沒有鏽蝕，用扳手擰松過程會“哒”的一聲響，然後用手直接就能擰松。如果拆過，擰松過程不會有那麼明顯的分界。

翻新還是從油漆處看起 1先看整機顔色是否一樣 2看有沒有刮碰凹凸處這些地方正常刮碰過都會掉漆 3看時間表和底盤件挖鬥磨損度和時間表是否在合理範圍4 就看機身螺絲和一些死角位置有沒有雙層油漆這些地方細小 翻新打磨舊漆不容易 一般都是直接噴上新漆 可用小刀輕刮查看 新舊漆是合不來的最後就是上機試車查看機子性能 以上試了都看不出問題可99%确定無翻新

E師傅：

查看是否翻新、首先最直接的就是油漆、如果全車從新噴漆了、果斷的就不要買了、不是翻車就是以前的司機太邋遢把車開的不像樣子,邊門和配種補漆很正常、就像我們轎車一樣難免都有刮碰、大臂小臂噴漆絕對裂開過、現在騙子太猖狂、看銘牌，那是沒用，全部造假，合格證**也已經作假，

第二、就是發動機了、首先看他的螺絲和漆色因為發動機溫度高、如果不是原漆他會爆掉、顔色還會很深很豔麗、大修過的發動機他的螺絲肯定有劃痕、注意細節、發動機就和人的器官一樣，如果修過了就沒有原有的動力了.發動機，試車聽是否有噪音，動力是否有微弱情況，作業是否有掉速迹象，啟動時查看排氣是否為藍煙，發動後未幹活冒藍煙則說明有燒機油迹象。

第三、其實水箱大家一般看車都不是很注意、但是如果你買回家一台隻能冬天做事的大爺機那就隻能回家受罪去把、怎麼分辨此車是否高溫呢、首先、查看防凍液顔色、其次拆下水箱下面護闆、查看放水閥門、高溫車一般夏天加的全是水、看防水閥門上面水鏽多的話、一般說明此車必高溫、其次查看風扇、一般高溫的車會把風扇換掉、正常5個葉會換成7個葉、這就是最基本的主要還是靠大家多查看小細節。

第四、就是和發動機一樣重要的液壓泵啦、首先查看液壓泵漆色、因為一般大修過的液壓泵在拆卸的時候都會掉漆、其次就是壓力調節器了、這個東西很重要、如果調過了就說明液壓泵有磨損了、這個東西切忌别買國産貨、價格不便宜還用不了多久、其次就是在試車的時候最好帶一個醫生的聽診器、放在液壓泵上、就像醫生給病人看病一樣、這個比你用手摸強多了、

第五、就是看看底盤了、一般翻新過的鍊筋經過碾壓看起來不是很勻稱、肉眼一眼就能看出來、看鍊闆最簡單的方法就是看他的螺絲、進口螺絲和國産螺絲最大的區别就是進口螺絲不掉叉、經過長時間磨損顯得很圓滑、原廠鍊條都有标志、這個容易分辨、查看兩個行走馬達，是否行走轉速一緻，一快一慢則說明有問題。

第六、旋轉馬達，查看旋轉是否有力，旋轉時是否有噪音，若有噪音麼則需要調查噪音位置，細心查看旋轉底盤是否有空隙，其次查看挖機的分配器，做動作的時候是否連貫，是否有終止狀況，挖掘是否有力，如能測試，挖一鬥土，縮到最高點，查看油缸是否呈内洩情況。

第七查電路系統：是否各項電路正常工作，進入電腦系統檢查主闆，若進入系統能看到各項作業情況，測試空調等是否正常。

最後給大家的忠告就是、便宜不是随便撿的、天上不可能掉餡餅，同等機型大衆價格20萬、他就賣你12萬、他是看你好看啊、還是想和你搞基呢？呵呵和大家開個玩笑、分辨翻新機主要就是細心觀察,帶個修理工或者權威點的老師傅，，不要太意氣用事以為自己開了好多年的車，經驗夠了，用一句老話說，人家吃的鹹鹽比你吃的大米飯還多！

我知道的鍊條，這是内部信息，我告訴大家，别挨揍了，有的買家看車的時候看看鍊條磨損程度，在一些翻新市場裡在鍊條上焊上鋼筋，和加工好的模塊，焊上在打磨平，用刷漆的刷子，刷上電解液。第二天自然生鏽，在泥裡一跑，呵呵，你懂了還有看發動機的時候打開加機油的地方看看聞聞有洗衣粉的痕迹不，燒機油的機子加上洗衣粉不當時效果可好，等一會就不好了，呵呵本信息來自刹車與油門的距離獨家報道，

三言兩語也說不清吧，每個地方都可能造假或翻新，有高手能弄到以假亂真的，一般油漆會翻新，還有銘牌号會換，還有調工作時間，要看駕駛室内飾的磨損程度，還有地盤件的磨損，還有全車的油管看看有多少是原裝的，還要看轉盤有沒有間隙，試機時要觀察發動機的聲音，建議準備去買二手機前到網上把要買的那一款機多了解一樣。

其實二手市場的二手挖機一般都會說五千到八千小時左右，其實有沒有問題很好分别，看看液壓油管，原廠的液壓油管和全車線束，因為這兩樣都帶有原廠編号，要是管子都換了幾根了，線束也亂七八糟，那最少也是一萬小時往上了。主要怕火燒機，水淹機，事故機！！二手車大多是調過表的，覆帶鍊闆的磨損和排氣管的腐蝕可以證明挖掘機的磨損和使用工況！駕駛室内的衛生和外觀可以看出司機的駕駛習慣，好的司機會把挖掘機當自己的朋友認真的愛護他！熱車後試車，油溫上來後感受挖掘力的大小……多多注意細小的事……價格太低～車況太好～就要小心！！我們想到的，車主車販早就想到了！！總之買二手車大家要擦亮眼睛…用心觀察！！多問問多看幾遍！

F師傅：

1、發動機工作黑煙狀況

2、排氣管鏽蝕程度,是否更換過.傳言鏽蝕嚴重可能車可能高溫

3、全車液壓管更換狀況,進口車管耐用些,具體分柝.

4、鏟鬥刀闆磨損程度,幹石頭活和工作時間長的車就像人的牙齒,開挖機的老師傅光看它就能大概分柝出車幹活的輕重.

5、感受挖機工作速度,老挖機速度是不會快的,要快也是黑煙大.

6、至于鍊筋,支重輪等換幾個水貨,錢不要多少,也看不出新舊.

7、電瓶可以被偷.輕微漏油正常,再說高壓水槍一打幹淨得很.油漆嘛,做一下也無妨,還是美觀的,必竟有那個師傅敢保證車一點也不被擦.内飾也可以更換.

總之：買機一定要有目标，不能盲目，選擇心中想買挖機的型号就朝一個型号下手，這樣才能更快更好的找到好的挖機，千萬不要抱着看上這個又看上那個的想法。比如你要買小松200-7這個機子為例，在買之前就查詢清楚新機的價格，新機的各種配置，發動機，液壓泵，行走馬達，都是什麼品牌，都記下來，然後去淘二手機就會一目了然，去買二手機的時候和新機對應一下，這樣你心裡就有底了，就不會買到翻新機。記住一定要仔細，細心，多看幾台車對比對比，，買的永遠不如賣的精！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!