空氣溫度達到攝氏40度

賽道溫度更是達到60度的珠海國際賽車場

2019年亞洲公路摩托車錦标賽第五站賽事

在滿場觀衆的矚目下

火熱謝幕

ASB1000

當ASB1000組别的車手首次在4.3公裡長的珠海賽道馳騁時，許多車手發現這個賽道相當富有挑戰性。本田亞洲夢想車隊(Honda Asia Dream Racing with Showa)21号馬來西亞車手紮奇萬(Mohd Zaqhwan Zaidi)在這項最高級的比賽中，以最快圈速1分34.482秒向其他車手發出挑戰。

紮奇萬隻是比領先錦标賽積分榜的23号布羅克-帕克斯(Broc Parkes)快了0.048秒。這位雅馬哈東南亞車隊(Yamaha Racing Team ASEAN)車手在練習賽中的最快時間是1分34.530秒。這位澳洲車手的隊友，日本車手76号伊藤勇樹獲得第三，時間是1分34.539秒。

雅馬哈萬裡達車隊的外卡車手26号李鄭鵬

由寶馬正式支持的25号艾斯蘭(Azlan Shah Kamaruzaman)是獲得第四，時間是1分35.179秒。雅馬哈萬裡達車隊的外卡車手26号李鄭鵬，是中國在ASB1000組的最有力挑戰者，他的時間是1分35.297秒。

第一回合成績表

在珠海國際賽車場舉行的亞洲公路摩托車錦标賽第五站亞洲超級摩托車1000CC組（ASB1000組）的第一回合比賽中，馬來西亞車手21号紮克萬第二次赢得了本賽季ASB1000組的冠軍。

這位本田亞洲夢想with Showa車隊(Honda Asia Dream Racing with Showa)車手在整個比賽過程中顯示了極佳的速度，但在排位賽中，他發現他的杆位被澳大利亞車手23号布羅克(Broc Parkes)所取代。布羅克以1分33.994秒的成績赢得了在杆位上發車的權利。

然而，從第二位發車的紮克萬從始至終控制了ASB1000第一場比賽。這位本田車手的出色開局讓他直接領先。布羅克發車并不理想，在第1圈結束時降到了第4位。紮克萬從前面控制了比賽節奏，最終以20分38秒147完成了13圈的比賽，他在比賽中巧妙地展示了他的防守技術。

領先錦标賽積分的布羅克在領獎台以外的第四位完成了他的比賽。這位雅馬哈東南亞賽車隊車手仍然保守全其積分榜的領先地位。布羅克現在有163分。紮克萬今天的勝利使他以140分登上了第二名。

次日的第二回合上澳大利亞車手23号布羅克(Broc Parkes)，在珠海國際賽車場赢得了他本賽季ASB1000組的第三場勝利，為雅馬哈稱霸。

與第一場比賽相比，這位澳大利亞車手今天從杆位的發車表現更好，在比賽開始時跑在第三位。這位雅馬哈東南亞賽車隊的車手，在比賽初期容許馬來西亞車手21号紮奇萬(Md Zaqhwan Zaidi)和25号艾斯蘭(Azlan Shah Kamaruzaman)主宰比賽的節奏。

布羅克在第三圈開始認真的追擊，在第3圈時他超過了艾斯蘭。當比賽到達中途點時，布羅克快速超過紮奇萬，然後開始擺脫領先團隊。一圈後，這位澳大利亞車手幾乎領先了其他車手一秒，而紮奇萬則把其他車手擋住了。

截止目前總積分榜

當艾斯蘭、紮奇萬、100号提提鵬(Thitipong Warokorn)和伊藤勇樹(Yuki Ito)争奪第二位時，布羅克以20分37.537秒的成績沖向終點線。

SS600

第一回合，SIC Junior ZK車隊前Moto3車手亞當以1分38.028秒的成績取得第5位的發車資格後，從第二排開始12圈的比賽。杆位落入了127号卡斯馬手中。盡管溫度很高，但卡斯馬顯然更為适應珠海國際賽車場的特性。

當卡斯瑪忙着與26号佩拉邦和23号拉姆丹 (Md. Ramdan Rosli)激戰時，亞當正悄悄地向前進攻。到了第7圈，這位堅定的年輕車手已經超越了佩拉邦和拉姆丹，并準備挑戰卡斯馬。

第一回合成績

就在車手們似乎已經接受了他們的比賽成績的時候，亞當仍然有最後的一個驚喜給觀衆。這位SIC Junior ZK賽車手在最後一個彎道完成了一個完美的超車動作，并以0.087秒的成績成功地擊敗了他的同胞卡斯馬。

亞當以19分38.917秒的成績取得了他在亞洲公路摩托車錦标賽的第一場勝利，卡斯馬降到了第二，成績為19分39.004秒。錦标賽積分榜領頭羊佩拉邦獲得了第三名，這是他在本賽季第二次獲得季軍。

中國車手馬賽

第二回合，領先車手積分榜的佩拉邦在比賽開始時似乎換擋失誤，在第一圈結束時隻是跑在第7位。然而，這位雅馬哈泰國賽車隊的車手隻需要兩圈就回到了前三名。與此同時，安迪在比賽中出現事故退出比賽。

佩拉邦在第8圈超過了亞當，并在第9圈和第10圈短暫領先。然而，卡斯馬并不打算袖手旁觀，讓他的泰國對手赢得本賽季的第八場勝利。在第11圈，卡斯瑪重奪了領先位置，并準備迎接更多來自對手的攻擊。

第二回合成績

不足為奇的是，亞當在最後一圈的時候油門全開，成功地把佩拉邦推落第三位。亞當又一次在第13彎超越卡斯馬。但這一次，卡斯馬已經做好了準備。這位豐隆雅馬哈馬來西亞車隊(Hong Leong Yamaha Malaysia)車手跟亞當比拼遲剎車，緊緊抓住内線，沒有給他任何機會，最後他以19分42.945秒的成績赢得了他的超級運動600cc組首場勝利。

值得一提的是來自上海Jimmy777車隊的19号車手陳洪岩，在此次SS600組的比賽當中以第12名的成績完賽，這還是陳洪岩第一次參加亞洲最高級别的摩托車比賽！

AP250組

印度尼西亞車手911号拉菲德 (Rafid Topan Sucipto)在珠海國際賽車場的第一場比賽中獲得了驚人的成績，他騎着一台私人出資的本田摩托車，奪得了AP250CC組領獎台的最高位置。

這位前Moto2車手，本賽季大部分時間都在苦苦掙紮，常常與前10名失之交臂。在珠海國際賽車場上，拉菲德終于邁出了一大步。第二場比賽中，雖然發車表現不佳，可是在最後半圈時依靠第二名伊爾凡的尾流貼近對手，并成功超越，拿下了兩場比賽的勝利。

UB150

第一回合，紅燈熄滅，29名車手一發車就擠在一起。在珠海國際賽車場這樣的賽道上，幾乎不可能出現擺脫對手的現象。也正因如此，第一回合比賽中發生多場混戰，不少種子選手相繼退賽。

最終帕斯以16分17.478秒的時間駛過終點線。他和他的隊友17号費南度 (Fernando Masato)為UMA Racing 雅馬哈菲律賓車隊包攬了冠亞軍。

第二回合，艾奇特成功地超過了領先集團，并在領先集團駛出最後一個彎道的時候把自己穩穩地放在了領頭羊的位置。艾奇特沖向終點線，以12分14.739秒的成績獲勝。

僅以0.051秒落後于艾奇特，兩位隊友57号法茲利 (Ahmad Fazli Sham)和60号瓦宇 (Wahyu Aji Trilaksana)為ONEXOX TKKR SAG車隊獲得了兩個領獎台位置。法茲利以12分14.79秒獲得第二名，而瓦宇以12分14.869秒獲得第三名。

本場ARRC珠海站

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