路橋工程按規範的單位工程劃分為：路基工程、橋梁工程、路面工程、互通立交工程、隧道工程、機電工程、房屋建築工程。

按構造可分為：路基、橋梁、路面、隧道、排水、防護、交通等工程。

路基工程

1、路基施工 

施工隊在施工區域組織多個施工班組，分成多個作業面，按工序分别實施平行順序流水作業。

施工采用以大型土石方工程機械為主，小型機械和人工配合，按工期計劃，均衡有序地組織施工作業。

2、路基土石方開挖施工 

(1)施工準備。路基施工前全面恢複測量中線，固定并加密路線主要控制樁，檢查核對縱橫斷面圖，與設計不符的斷面及時上報，準确放出開挖邊線，并牢固設置明顯的開挖标志。

按照設計圖紙和施工技術規範要求，對路基範圍進行認真的清場後才能正常進行施工。

(2)土方開挖。施工采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，施工中根據路基開挖深度和縱橫坡長度分别選擇橫挖、縱挖及混合挖3種方式開挖，開挖土方經試驗合格的，可用作填方地段路基的填料。

挖方過程中及時根據測設的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩定性。

3、填石路基

填石路堤的填料，符合強度與粒徑要求；路床上部要填土，軟石檢驗承載力。

填石路堤分層厚度和攤鋪：填石分層應水平，厚度适宜壓得穩；機械攤鋪能輔助，人工攤鋪要砌穩。

填石路堤壓實：填石路堤壓得穩，重型機械起作用；輕型機械減薄層，檢驗壓實測下沉。

4、路基回填施工

為保證施工質量，在填築施工前，應嚴格按施工技術規範和設計要求，認真進行基底處理，并進行試驗路段施工。

根據本合同段地形情況，路基回填采用水平分層全斷面填築方法施工，以機械化施工為主，人工配合。

基層、底層施工

（1）穩定土混合料檢測：

試驗檢測應及時，發現問題應及時更改。穩定土混合料試件養護：試件養護應熟悉方法嚴格操作。

（2）穩定土施工：

穩定土認真施工，嚴格要求遵循規定；配料拌和均勻，适量水壓實穩定。穩定土層施工的測量：測量放樣必不可少；複測驗證，保證精度不出錯。

（3）穩定土下承重層檢測：

外形要符合标準；内在質量檢測全部合格再施工。 

（4）穩定土集中拌和：

集中拌和要均勻，骨料要求應嚴格。穩定土運輸時道路平坦，保障運輸通順。

（5）穩定土采用平地機攤鋪混合料，攤鋪骨料需均勻。

碾壓工藝機械配套壓實好；掌握質量标準，碾壓密實平整。 

4、澆搗

（1）振搗器拔出時速度要慢，以免産生空洞。

（2）振動時把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。

不允許在模闆内利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土。

（3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模闆、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動。

（4）混凝土搗實後24h之間，不得受到振動；澆搗過程中應密切注意模闆變形及漏漿，有發生現象應立即糾正。

（5）模闆拆除：混凝土達到一定強度後，才能拆除模闆。模闆拆卸後，鏟淨鋼模表面，塗鋼模油後，再進行下次模闆安裝。

5、混凝土路面抹面 

吸水完成後立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，将凸出石子或不光之處抹平。

最後用靠尺闆檢查路面平整度，符合要求後用鐵抹子人工抹光。抹面完成後進行表面橫向紋理處理。

壓槽時應掌握好混凝土表面的幹濕度，混凝土确定适當後，在兩側模闆上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。

橋梁施工

1、鑽孔灌注樁施工

（1）埋設鋼護筒。護筒内徑比樁徑大40cm，護筒埋置深度符合下列規定：粘性土不小于1m，砂類土不小于2m。

當表層土松軟時将護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；

護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。

（2）開挖泥漿池。選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據鑽進不同地層及時進行調整。

（3）鑽孔。開始鑽進時，進尺應适當控制，在護筒刃腳處，應短沖程鑽進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。

待鑽進深度超過鑽頭全高加正常沖程後可按土質以正常速度鑽進。

如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可提起鑽錐，向孔中倒入粘土，再放下鑽錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿繼續鑽進。

（4）混凝土灌注。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。

導管長度按孔深和工作平台高度決定。

漏鬥底距鑽孔上口，大于一節中間導管的長度。

導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。

采用螺旋絲扣型接頭，設防松開裝置。二次清孔，澆築水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求。

在灌注将近結束時,導管内混凝土柱高度減小，超壓力降低，導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。在孔内加水稀釋泥漿，并掏出部分沉澱土，使灌注工作順利進行。 

2、台柱施工 

（1）施工放樣采用全站儀定出台柱中心點及模闆控制線。

（2）鋼筋加工、綁紮。橋梁墩台鋼筋統一下料加工，運至現場綁紮安裝。鋼筋的制作和安裝須符合現行規範和驗标要求。

鋼筋使用前将表面雜物清除幹淨。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承台或墩台基礎錨固筋按規範和設計要求連接牢固，形成一體；

基底預埋鋼筋位置準确，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁紮适量的墊塊，以保持鋼筋在模闆中的準确位置和保護層厚度。

（3）立模。模闆采用大塊整體鋼模。要求模闆表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。

模闆安裝好後，檢查軸線、高程符合設計要求後加固，保證模闆在灌注混凝土過程受力後不變形、不移位。

模内幹淨無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時的偶然撞擊。

（4）混凝土澆築。混凝土采用自動計量集中拌合站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。

混凝土坍落度要嚴格按試驗數據控制，澆築前對支架、模闆、鋼筋和預埋件進行檢查，并将模闆内的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理幹淨；模闆的縫隙填塞嚴密，内面塗刷脫模劑。

澆築時檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土的澆築連續進行。大體積混凝土施工中要注意内外溫差及混凝土核心溫度最大值的控制。

在混凝土澆築過程中，随時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，及時校正。 

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