新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 3月24日上午,合肥軌道交通1号線三期瑤海公園站至合肥火車站區間左線盾構機順利始發,這也是1号線三期始發的第8條盾構單線區間。
“瑤合”區間左線隧道全長約709.256米,需安裝管片473環,采用盾構法施工。該盾構機沿北二環路向東南掘進,先後下穿合肥站北廣場、股道群和站房等建構築物,在合肥站南廣場接收,區間線路呈"V"字坡,最大坡度28‰。該工程為國内首次在無預留條件情況下,近距離正下方穿越鐵路站房結構物,實施風險高且組織複雜。
為保障盾構機順利始發,合肥市軌道集團針對沿線建構築物及周邊管線情況開展了詳細勘察,制定了專項施工方案和應急預案,并邀請專家召開評審論證會,對方案進行不斷優化;同時嚴格依照施工标準,做好盾構機吊裝下井、平移、組裝調試、始發條件核查驗收等關鍵工序,并全面落實疫情防控各項制度,順利實現盾構始發。
截至目前,1号線三期3座車站主體及附屬結構已全部封頂,8條盾構單線區間已有5條貫通,軌道鋪設已完成798米,占鋪軌總量的7%。
李豪 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜
編輯 王翠
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