懂哥昨天在機場，看到一個商店，門頭上書BENTLEY幾個大字，沒錯，就是賓利！好奇查了一下：賓利服飾，還真有這麼個企業，這麼個牌子。話說當時趕飛機，沒時間也沒好意思進去看看，這賓利車貴，衣服應該也便宜不到哪去吧？

生活中，有礦的家庭買賓利開賓利，自然不在話下，那像咱這号沒礦的家庭有沒有辦法企及賓利這樣的豪車呢？别說，還真有，真賓利不行，小賓利湊活一下，也是可以的。比如這款原裝進口，3.0L/3.6L V6發動機，前置後驅的克萊斯勒300C，各位覺得怎麼樣？

具體看配置，奔馳E級底盤，瑪莎拉蒂内飾，19個揚聲器的哈曼卡頓音響，前排雙層玻璃，座椅通風加熱，還有杯座制冷加熱，全景天窗，車長超過5米，全系20寸大輪圈，指導價39.99萬起，現在終端優惠13萬多，隻要26萬就能把“小賓利”帶回家，可為什麼就是沒人買呢？

一、品牌力太差

懂哥昨晚飛機上，一個做資産配置的男人坐旁邊，上來就是求推薦一款40-50萬左右的SUV，訴求品牌、顔值。你看吧，懂哥一直在強調的，中國人買車看四點1品牌2外觀3空間4配置，排名分先後，屢試不爽！像克萊斯勒300C的目标用戶，大多是40 歲的商務人士，買車多少都有些商務考慮，那品牌就不光是面子問題了，更關乎品質和品位。而在這一點上，克萊斯勒300C顯然太弱。

二、使用成本高

克萊斯勒300C的動力性能沒得說，但光看V6可不夠，還記得我們怎麼評判一台發動機的優劣嗎？三點：1動力夠不夠用2省不省油3愛不愛壞，三者缺一不可。要知道，克萊斯勒300C的油耗可是不低，動不動百公裡15個油以上。而且因為大排量的緣故，每年的車船稅也比同級别的車貴個兩三千。這還不算，維修保養也不省心，你想啊，既是進口，又是小衆，不管钣金還是噴漆，去4S店，人能輕饒你？！

三、舒适性差

雖有老奔馳E的平台，底盤調教也可以，但畢竟技術有些老舊，對路面細小的颠簸處理還是有些生硬。另外，座椅是真特麼硬，跟坐冷闆凳一樣，沒什麼包裹性，電加熱也隻有屁股熱，腰部沒感覺，說實話，這方面還不如十來萬的國産車。

四、操控差

很多人買車不看操控，因為開也開不出，那隻能說明聽懂哥說車聽少了。老式美系車開起來有的毛病，克萊斯勒300C幾乎全都有：方向盤重，指向模糊，曠量賊大，視野不好，盲區大，加之車又寬，停車揉庫簡直能把人蹂哭。當然優勢很明顯，直線加速OK，起步虐同級别四缸渦輪還是穩穩的，大排量渾厚的咆哮聲也讓人腎上腺素激增，可就是與靈巧的操控沾不上邊。

五、做工差

其實隻要一聽“瑪莎拉蒂的内飾”，就應該知道，這做工好不到哪去，用料是沒問題，車廂成本也肯定遠超同級别車，可就是這做工，呵呵哒，一個字：糙。乍看還覺得豪華感十足，但經不住細瞧，邊角旮旯裡甚至有倒刺。對，意大利人做東西就這德行，懂哥以前騎朋友的杜卡迪大魔鬼，那坐墊縫隙，塞兩雙勞保手套進去，沒一點問題。

六、保值率差

克萊斯勒300C的保值率常年保持C級車倒數三甲，3年保值率不到50%，有錢買這車的人，可能家裡真有礦！

七、售後尴尬

菲亞特、克萊斯勒、Jeep這仨，難兄難弟吧，你開個300C回4S店，人估計你也不敞亮，真敞亮咋不買牧馬人，買新中産階級SUV？照這邏輯，你說對你态度能有多好，服務能多上心。

寫在最後

徒有豪華的殼子和較大的空間，在品牌力、産品力、售後、保值等方面，槽點滿滿，說明這是一款徹徹底底的“檸檬車”，賣不好，才正常。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!