在2022年之前的幾年，哈弗H6是國内SUV市場的銷量領跑者，但進入2022年，這一切發生了變化，曾經的絕對一哥被超越，憑借插電混動車型的強勢表現，比亞迪不僅跻身車企銷量第一集團，緊湊SUV宋還成為SUV市場銷量冠軍。

複盤今年前8個月的市場走勢，油價上漲和插電混動車型價格門檻下探，是比亞迪宋能夠在SUV市場表現優異的重要推動力；在高油價時代，不少人開始考慮使用成本，特别是油耗成本，而省油且沒有裡程焦慮的插電混動車型，就成為了時代的寵兒；相比純電動車，它市區通勤成本較低，在長途自駕遊時，也不需要考慮充電問題；在性能優勢之外，另一個重要原因就是價格門檻下滑，宋PLUS DM-i的價格門檻低至15.28萬元且還可以全免購置稅。

面對比亞迪在市場上的高歌猛進，長城汽車也開啟新能源轉型，除了魏牌推出多款混動、插電混動車型之外，哈弗品牌也不斷推出新能源車，這次上市的是哈弗H6插電混動車型。借助規模化優勢和掌握核心技術，哈弗H6新能源車在定價方面有了很大的餘地，9月28日上市的哈弗H6插電混動車型起步價格為15.98萬元，相比混動車型的14.98萬元僅僅高出1萬元，同時，在配置方面，哈弗H6插電混動車型還更有優勢，多出後碰撞預警、電動後備廂等；考慮到插電混動車型可以全免購置稅，購買H6插電混動車型的花費比購買普通混動車型貴不了多少錢。放在市場上比較，雖然哈弗H6插電混動車型略高于宋PLUS DM-i的15.28萬元，但若與後者配置接近的車型相比，哈弗H6插電混動還稍占優勢。就價格而言，哈弗H6插電混動車型已經與比亞迪宋PLUS DM-i旗鼓相當。

性能方面，哈弗H6插電混動車型采用1.5T發動機 電動機的組合，系統最大功率240kw、最大扭矩530Nm，0~100km/h加速時間為7.8s，達到2.0T緊湊SUV水準，車輛的最低荷電狀态油耗為5.6L，這意味着即便是在長途出行不能充電的情況下，它的油耗依然明顯低于普通燃油車。續航裡程方面，哈弗H6插電混動有55公裡和110公裡兩種車型，價格相差一萬元，消費者可以根據自己的出行需求來選擇。

配置方面，哈弗H6插電混動是入門版就是滿配水平，前後排頭部氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、主動刹車、道路交通标識識别、前/後方碰撞預警、360度全景影像 透明底盤、倒車車側預警系統、自适應巡航、全景天窗、電動後備廂、藍牙鑰匙、前排座椅加熱、手機APP遠程控制、自适應遠近光LED大燈、轉向輔助燈、自動空調、雨量感應雨刷等都是标配，可以滿足絕大多數潛在客戶的需求。

作為國内車企的領導者，長城汽車已經連續多年實現年産銷量突破100萬輛，哈弗H6長期霸占銷量冠軍寶座，更是給它積累了不錯的口碑和認可度。面對市場需求新變化，哈弗H6增加了新能源車型，并憑借體系優勢讓車輛價格下探至與同級别自主燃油SUV相當，這也會在未來成為它的重要賣點。展望哈弗H6插電混動車型未來市場走勢，它可以依靠價格優勢和性價比優勢，成為新能源市場的明星車型。同時，還有一點需要注意的是，哈弗H6在未來還有殺手锏，它還可以增加搭載1.5L自然吸氣發動機 電動機的插電混動車型，這套系統已經用在魏派瑪奇朵插電混動車型上，它的最低荷電狀态油耗可以低至4.4L，與混動版豐田卡羅拉相當。

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