南甯國際空港綜合交通樞紐工程
是廣西首個集多種交通方式
為一體的綜合交通樞紐項目
當前建設已進入沖刺階段
年内将與南甯至憑祥鐵路
南甯至崇左段同步開通運營
屆時，高鐵與民航、地鐵
将實現無縫銜接
高鐵 飛機 地鐵，換乘距離不超過200米南憑鐵路南崇段東起南甯樞紐南甯站，經吳圩機場站、扶綏南站，至崇左南站，正線全長119.3公裡，設計時速250公裡，是西部陸海新通道的重要交通基礎設施。作為南甯國際空港綜合交通樞紐工程的重要組成部分，吳圩機場站自開工建設以來，一直備受關注。
南甯國際空港綜合交通樞紐工程是廣西第一個集高鐵、民航、地鐵和高速公路等多種交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐設施，除鐵路車站外，還包括城市軌道交通機場站、機場停車庫等。該樞紐工程位于南甯吳圩國際機場T2航站樓前，設地上一層、地下兩層，總建築面積約30.5萬平方米，相當于43個标準足球場。
吳圩機場站位于地下一層和二層。地下一層主要為旅客候車廳和換乘中心，這裡設置有多個便捷換乘通道，高鐵與機場、地鐵等交通方式無縫銜接，換乘距離不超過200米，非常方便。
地下二層主要為站台層、軌行區，共設4條鐵路股道，其中2條正線、2條站線。靠近軌道正線一側，專門安裝了屏蔽門，不僅保證了旅客乘車安全，也可以使列車正線通過時更加安全、快速。
風 光 水 綠，打造自然舒适候車場景在設計上，該樞紐工程設置多個下沉廣場，種植大量綠色植物，不僅有利于采光、通風，把地面的風、光、水、綠等引入地下，實現地下建築地面化，還可以解決大規模地下交通建築的消防安全及空間形态問題，打造自然、舒适、宜人的乘車環境。
在采光上，采用了光導照明系統，通過采光裝置捕獲室外日光，經過導光管反射及傳輸後，将自然光均勻散射到車站各個角落，讓旅客享受健康舒适的自然光，實現建築與光的完美融合。
同時，該項目全力打造集高鐵、民航、地鐵及高速公路等多種信息采集、交互、處理的智能化系統，包括動态能源管理系統、室内人行導航系統等，提高旅客出行的便捷性和舒适性。
自2019年10月開工建設以來，建設者克服多種困難，科學編制施工方案，持續創新技術管理，确保各項工作順利按時完成。該項目站房主體結構已于去年底封頂，目前處于機電安裝、裝飾裝修階段，整體項目工程量已完成90%。
該項目年内與南憑鐵路南崇段
同步建成投入使用後
南甯站、南甯東站
将實現與機場動車直連
南甯市區到吳圩機場旅行時間
最快僅需12分鐘
讓我們一起期待
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