錢江晚報·小時新聞記者 楊茜 通訊員 潘慧芳 項怡冰 柳景春

攝影 餘文華

今天（6月27日）淩晨3時，華電半山公司8号冷卻塔以定向傾倒爆破的方式轟然倒下。

在拱墅區委區政府、運河集團、康橋街道、消防、交警、鐵路、施工方等20餘家單位的共同努力下，杭州主城區最後一座“擎天柱”在塵霧氤氲中圓滿謝幕，刷新國内冷卻塔爆破拆除的最高高度紀錄。

此前，華電半山公司已拆除了4座冷卻塔：2019年1月13、18日，5号、4号冷卻塔先後被機械切割拆除；2020年6月28日，1号冷卻塔爆破拆除，刷新浙江省爆破拆除冷卻塔的最高高度紀錄；2021年12月19日，2号冷卻塔爆破拆除，開創國内冷卻塔原地坍塌爆破技術應用先河。

本次拆除的8号冷卻塔建于2012年，是華電半山公司燃機二期3台機組的配套冷卻塔，2022年5月17日正式退出運行，為城市供電“服役”10年。此後，燃機二期機組均将通過新建的體積較小、更為美觀的機力塔進行冷卻。

8号冷卻塔高150米，底部水池直徑近120米，整塔總重近2.8萬噸，是目前國内爆破拆除的“最龐大”冷卻塔，且周邊環境是該公司拆除的5座冷卻塔中“最複雜”，東臨鐵路線，南臨地鐵4号線，東南側為居民區，四周分布有天然氣調壓站、運河水閘門控制室、220kV高壓電纜等重要生産設備設施，距離最近的僅12米。

華電半山公司通過多方調研、咨詢專家等方式，比選不同的爆破技術路線，最終确定采用定向傾倒爆破拆除方案，将爆堆嚴格控制在安全範圍内。經與區政府、鐵路、地鐵等有關部門溝通協調，本次爆破選定在鐵路和地鐵停運窗口期（夜間）進行，最大程度減少對交通運輸的影響。

至此，杭州城北5座大型雙曲線自然通風冷卻塔已全部成功拆除。

華電半山公司将繼續實施綜合改造提升工程，嚴把冷卻塔改造、廠區美化、廠區噪聲治理、架空線路改地下電纜等四大部分施工“質量關”，打造“精品工程”，讓電廠充分融入城市建設，助力提升城北運河新城景觀和品質。加快推進機力塔群建設與投運，替代自然通風冷卻塔擔起冷卻循環水、保障電力供應的曆史使命。在廠區内部打造華電廣場、伏特公園等電文化主題公園，使之成為杭州新的文化地标。

【華電半山公司綜合改造提升工程介紹】

華電半山公司綜合改造提升工程由杭州市拱墅區人民政府、華電半山公司、運河集團三方合作，主要包括冷卻塔改造、廠區美化、架空線路改地下電纜、廠區噪聲治理四大部分。工程通過建築外立面重塑、景觀引導、色彩激活、文化滲透等多方面改造，讓電廠充分融入城市建設，整體提升城北運河新城景觀和品質。

冷卻塔改造：拆除公司原有5座大型雙曲線自然通風冷卻塔，新建7組共27座消霧環保型機力通風冷卻塔（機力冷卻塔）。與原有100多米的自然通風冷卻塔相比，機力冷卻塔需要耗費一定的電量，讓熱水冷卻，但高度不到30米，外觀就像是一幢普通樓房，能夠更好地融入周邊建築群。

廠區美化：通過建築重塑、景觀引導、色彩激活、文化滲透、夜景亮化、綠化潤景、錦上添花七大策略，提升全廠風貌，使之與周邊城區規劃相協調，融為運河新城的一部分。

廠區噪聲治理：根據區域發展規劃，周邊未來存在商住等敏感點，對廠内進行噪聲治理，廠界（除拱康路沿線）噪聲标準從3類提升至2類，達到與周邊環境的和諧融合。

架空線路改地下電纜：将廠區内的架空線路全部改造成地下電纜，提高廠區美觀性。

綜合改造提升工程效果圖（具體以實際為準）

改造後機力冷卻塔效果圖（具體以實際為準）

改造後華電半山公司效果圖（具體以實際為準）

新聞

此前，華電半山公司已拆除了4座冷卻塔：

2019年1月13、18日，5号、4号冷卻塔先後被機械切割拆除。

2020年6月28日，1号冷卻塔爆破拆除，刷新浙江省爆破拆除冷卻塔的最高高度紀錄。

2021年12月19日，2号冷卻塔爆破拆除，開創國内冷卻塔原地坍塌爆破技術應用先河。

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