央視網消息：“如今藍天白雲在北京幾乎是常态，不再是奢侈品！”9月15日，中宣部舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會，生态環境部部長黃潤秋答問時曬出一張以故宮午門為背景的夜空星軌圖并解釋說，要拍出繁星閃爍道道“星軌”，一定要空氣質量非常好、透明度非常高，所以這是北京這些年空氣質量改善的真實寫照。

黃潤秋還從數據上進一步分析，2013年北京的PM2.5是89.5微克/立方米。2021年是33微克/立方米，降低了63.1%，下降了近2/3。北京的重污染天數也從2013年的58天，降到了去年的8天，今年到目前為止隻有2天。所以說，從“APEC藍”，到“閱兵藍”到今年的“冬奧藍”，如今藍天白雲在北京幾乎是常态，不再是奢侈品。

北京的變化隻是我國空氣質量變化的一個縮影，實際上在京津冀、長三角、珠三角，乃至全國各地，這十年空氣質量都顯著改善。十年來，74個重點城市PM2.5平均濃度下降了56%，也超過一半，重污染天數減少了87%；2021年，全國地級及以上城市重污染天數比2015年減少了51%。我國是第一個治理PM2.5的發展中國家，被譽為全球治理大氣污染速度最快的國家。

為什麼我國空氣質量能有這麼大改善？黃潤秋認為，根本在于黨中央、國務院的高度重視、科學決策。這些年國家先後出台了大氣污染防治行動計劃——大氣十條，打赢藍天保衛戰三年行動計劃，持續推進大氣污染治理。這也與各個地區、各個部門緊密協作、社會各界“同呼吸、共奮鬥”分不開。關鍵舉措中，大力調整“四個結構”至關重要。

一是大力調整能源結構，加快能源清潔低碳轉型。這十年，我國能源消費增量有2/3來自清潔能源，全國燃煤鍋爐和窯爐從50萬台減少到現在的10萬台。大力實施了北方地區冬季的清潔取暖，2700多萬戶農村居民告别了過去煙熏火燎的冬季取暖方式。不僅在生活質量和幸福指數上明顯的提升，而且也顯著改善了空氣質量，少燒了6000萬噸以上散煤。

二是大力調整産業結構，促進産業發展提質增效。這十年，淘汰落後和化解過剩産能鋼鐵達到了3億噸、水泥4億噸、平闆玻璃1.5億噸重量箱。建立世界最大清潔煤電體系，有10.3億千瓦煤電機組完成了超低排放改造。大力推進鋼鐵全流程超低排放改造，6.3億噸粗鋼産能目前正在或者已經完成了超低排放改造。

三是大力調整交通運輸結構，發展綠色交通體系。這十年，淘汰老舊和高排放機動車輛超過3000萬輛。目前我國新能源車保有量，穩居世界第一。機動車排放标準和油品質量标準也都實現了從國四到國六的“三級跳”，油品質量、機動車污染物排放強度都達到了國際先進水平。

四是大力優化城市環境治理結構，把揚塵治理納入重點領域。扭轉了過去施工工地砂石骨料開采等“暴土揚塵”的局面，城市降塵量明顯下降。建立網格化監管制度，打通“最後一公裡”，過去春天燒荒、夏天露天燒烤、秋天燒稭稈、冬天燒散煤、一年四季燒垃圾的“五燒”頑疾得到了有效遏制，市容市貌發生了顯著改善，科技在其中發揮了很關鍵的作用。全國2000多名科技人員參加了大氣污染成因治理的攻關，還開發了國家級預測預報模式，對PM2.5的污染過程預測準确率達到了90%，這樣一些技術支撐，都為打赢藍天保衛戰提供了重要支撐。

但是黃潤秋也坦言，深感我國大氣環境質量同人民群衆的期盼、美麗中國建設目标還有差距。下一步，生态環境部将繼續以實現減污降碳協同增效為總抓手，加強PM2.5和臭氧的協同控制，突出抓好多污染物協同治理和區域聯防聯控，紮實推進産業、能源、交通綠色低碳轉型，深入打好藍天保衛戰，推動空氣質量持續改善。

來源： 央視網

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