自從長三角一體化的建設方案提出後，嘉善縣一直屬于熱點中的熱點。無他，地處江浙滬核心區域，浙江唯一同時與上海江蘇交界的縣。要土地有土地，要交通有交通，要人才也不缺，就等時機了。

要說在過去，這樣的位置不能說太好。因為各地保護式發展的緣故，越是接壤的地方環境越差。對于浙江來說，怕這塊地方搞好了，上海一刀給切走了。特殊的年代，浙江有這種想法也正常，上海又何曾沒有想過？關于浙江嘉善、江蘇吳江并入上海的傳言不知道傳了多少年。

所以不要奇怪，為什麼嘉善是上海進入浙江的第一站，但在嘉興市确實倒數的位置。雖然嘉善一直是百強縣之一。上海靠不住，家長嘉興同樣靠不住。作為浙江地級市中的中等生，嘉興曾想和杭州那樣，能吃下一個蕭山一個餘杭。無奈，就嘉興市區的實力，别說海甯桐鄉，就連嘉善海鹽也帶不動。“省直管縣”政策的實施，讓嘉善等兄弟縣市靠家不如靠自己。

但到了一體化的時代，嘉善的地理位置的優勢就會徹底爆發出來。都一體化了，就不再需要考慮誰吃誰的問題。嘉善再也不用羨慕海甯可以與杭州眉來眼去。現在不是上海在招手，嘉興也在後頭推，希望嘉善能先行一步。

所以這兩年，雖然嘉善的經濟總量還沒有像餘杭區那樣實現飛躍，但最直觀的一點，房價是蹭蹭蹭地往上走。無他，人們看好嘉善未來的發展前景。人們奔走相告，作為先行區塊，這裡将成為長三角的雄安區，或者可以和雄安區并駕齊驅之地。

既然大家都這麼看好，嘉善就需要找個對标的目标。拉高标杆，人們經常這麼說。對标吳江确實不錯，大家都是好鄰居，現在又攜手發展。吳江2000多億的經濟總量比起嘉善600多個億來說，體量确實有些大。但很多浙江人卻覺得，嘉善應該有個更好對标的目标：昆山！

嘉興聽到這個目标，或許會發笑。因為，今天的昆山經濟總量已經超過了整個嘉興。但是，為什麼不可以想一下呢？既然昆山作為上海的後花園能發展那麼好，那麼，嘉善呢？今天的嘉善已經是上海小朋友們的後花園。每到假期，一車車的小朋友便來嘉善吃巧克力。

或許，嘉善要向昆山學習的，是昆山人當年的那份義無反顧的闖勁。沒有當年在虹橋機場的廣告和那條大道，昆山或許和嘉善沒有太大的區别。趕的早有趕的早的好處。但對于一座城市來說，行萬裡路，這才3000裡。後頭的7000裡，誰跑的更快，還很難說。

作為蘇南的橋頭堡，昆山無縫對接了上海的産業、交通和人才資源。雖然時代不同了，當年昆山的取勝之道未必适合于嘉善，當初昆山承接的産業也無法在嘉善進行直接複制。

曾有人分析，嘉善之所以沒有成為昆山，除了嘉善沒有昆山那麼積極投入上海懷抱外，更為重要的是，昆山面對的是上海的工業區塊，而嘉善面對的是上海的農業區塊，所以昆山能被上海帶起來，而嘉善對着上海的農民歎氣。但到了追求綠色發展的今天，環境優美的嘉善正如一張白紙，可以畫的東西也許更多。

​現在政策有了，規劃有了，嘉善想要成為下一個昆山，還缺什麼呢？

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