有不少媒體聲稱,啟辰獨立之後,就會并入東風“大自主”框架下,有助于東風自主闆塊的發展壯大。然而當我們梳理他們之間關系之後,發現完全不是這麼回事兒。
有一個從名稱上完全看不出合資性質的公司—— “東風汽車有限公司”(簡稱東風有限)——才是是東風與日産50:50持股的合資公司。而我們在市場上買到的奇駿等挂着“Nissan”标的“東風日産”車型,是一家全稱叫做“東風日産乘用車公司”(簡稱東風日産)的企業銷售的,這家公司是合資公司“東風汽車有限公司”的分公司,而Nissan産品的生産商是東風有限自己。如下圖所示。
而所謂的東風自主,如東風風神系列産品,實際上是東風乘用車公司,這家公司并不是一家獨立的企業法人,而是東風汽車集團股份有限公司(簡稱東風集團)的分支機構,而東風集團持有東風有限50%的股份。從持股比例角度,東風集團是國有企業東風汽車公司的控股子公司,後者持有東風集團66.86%的股份。
在此次獨立之前,在“東風日産乘用車公司”内部的市場銷售總部,有一個“啟辰事業部”,獨立運營啟辰品牌市場、營銷、傳播工作,但并不具備獨立的研發、生産能力和資質。
而此次所謂的啟辰獨立,指的是此前“啟辰事業部”從東風日産乘用車公司獨立出來,升格成為一家與東風日産乘用車公司相對獨立但級别相同的“分公司”,叫做東風啟辰汽車公司。
因此,嚴格意義上講,東風啟辰依然是東風與日産合資的一部分,可以看成是東風日産的親兄弟 。
分公司是什麼意思,分公司意味着他們實際依然同屬一家公司,即東風有限、東風日産、東風啟辰依然是一個整體,隻不過在具體的分工和職能上彼此有所區别。例如,東風有限專心搞生産,包括東風日産、東風啟辰以及東風英菲尼迪的所有車型都是由東風有限生産的。而東風日産、東風啟辰則專心搞市場、搞營銷,以及一定的設計開發工作。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!