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403核潛艇後續

圖文 更新时间:2025-01-10 12:41:19

驚濤湧如山兮,尋我壯士,壯士一去不還兮,唯有痛哭,駭浪擊于心兮,喚我忠魂,忠魂歸去來兮,早還故鄉!天蒼蒼,海茫茫,洋深處,國有殇。

——引言

很多人都聽說過361号潛艇事故,但對于這起事故大家并不是非常了解,今天我們就來詳細了解一下。2003年4月26日,一艘威海的漁船在内長山群島發現一艘漂浮在海面下的潛艇,先後兩次發現這艘潛艇,漁民感覺有些不對勁,立馬上報給相關部門,最後經過調查,潛艇上的70名官兵全部犧牲。這70名海軍勇士還沒有報效祖國,還沒有施展自己的抱負,就在此長眠,真的讓人感到痛心。

悲劇發生,潛水艇長時間停在一處

其實早在4月24日那一天,這艘威海漁船就在内長山群島海域發現了這艘漂浮在海面下的潛艇。當天天氣非常不錯,漁民可以輕松看見海底,起初漁民發現361号潛艇在海面10米以下,由于内長山群島附近的海域比較重要,漁民在這裡捕魚時也經常會遇到一些潛艇,所以漁船上的漁民就沒有當回事。結果4月26日,這艘漁船再次出海捕魚,在同一個海域又發現這艘潛艇,而且這艘潛艇依然沒有改變位置,感覺這艘潛艇比較奇怪,漁民懷疑可能是出事了,抓緊駕駛漁船靠岸,向解放軍海軍基地彙報情況。

403核潛艇後續(回顧2003年361号潛艇事件)1

海軍基地收到情報後立即派人趕到現場進行調查,通過調查,這艘潛水艇隻有潛望鏡露在水面上,潛艇上面寫着361的字樣。通過對361号潛艇的訓練計劃進行調查,海軍方面發現這艘潛艇已經出港訓練10天的時間,不應該出現在這片海域。這時候大家意識到,361号潛艇可能出事了。救援人員立即向上級部門彙報情況,得到批準後想辦法進入到361号潛艇内。進入潛水艇内部後,救援人員發現潛水艇沒有受到任何傷害,但裡面的70名海軍勇士全部犧牲。

遇難原因查明,死于窒息

很快消息就傳回海軍基地,高層領導非常生氣,除去1959年418号潛艇事故後,從來沒有發生過這麼嚴重的事件。稍後361号潛艇被拖回旅順海軍基地,内部的70名海軍勇士全部被妥善安葬,相關部門成立專案組進行調查。經過長時間的分析,這70名海軍将士的死因浮出水面,他們身上沒有任何傷痕,生前也沒有任何與其他人搏鬥的痕迹,經過屍檢,他們全部死于窒息。由于死亡時間非常短暫,所以他們沒有痛苦的表情,都很安詳。

通過對潛水艇内的航海日志進行調查,專案組認為事故應該發生在4月16日。另外出事的361号潛水艇是我國第1種自行研制的常規動力潛艇,這艘潛艇的動力主要來源于兩台柴油機、兩台電動機,主要依靠柴油機和電池提供動力。4月16日當天,361号潛艇上的電池電力用完,必須上浮到海面進行充電,而充電的方式就是啟動艙内的柴油機,運用柴油機給電池充電,但柴油機在工作時需要大量的氧氣才能運行,所以潛艇需要上浮到潛望鏡的距離,将通氣管伸到海面上,才能夠啟動柴油機給電池充電。事故的原因就是柴油發動機運行期間,通氣管突然關閉,最終導緻潛水艇内的氧氣一瞬間被兩台柴油機“抽幹”。

403核潛艇後續(回顧2003年361号潛艇事件)2

有人認為,通氣管之所以突然關閉,或許是當時海面上有風浪,海水進入通氣管,直接導緻通氣管内的口閥門自動關閉,但最後經過調查,是指揮不當操作失誤造成的。其實通氣管口閥門自動關閉并不會造成很大影響,但問題就出現在當時潛水艇内的柴油機依然在運行,在快速吸收潛水艇内僅有的氧氣。在兩分鐘左右的時間裡,潛水艇内的所有氧氣全部被兩台柴油機消耗完,潛水艇内沒有了氧氣,70名海軍官兵就壯烈犧牲。

短短幾分鐘,70名勇士長眠于此

這時候有人或許會懷疑,既然潛水艇内的氧氣一直在減少,難道70名官兵中沒有任何一人發現嗎?其實氧氣慢慢消耗殆盡和普通的窒息完全不一緻,空氣中的氧氣越來越少,在開始的一分鐘内,人體會感覺有些氣悶,身體素質好的官兵或許不會受到很大影響。一分半後,人體會感覺氣悶的情況有些嚴重,會出現心跳加快的情況,但并不會意識到危險,兩分半後,人體會迅速暈厥,出現肌肉痙攣、意識喪失的情況,最終休克。最後的一分鐘内,人體會因為嚴重缺氧導緻呼吸停止,大腦因缺氧停止工作。

這就意味着361号潛艇内發生的悲劇,發生在短短的幾分鐘内,而事情發生的開始,并不會有任何官兵意識到不對勁,等到大家身體出現反應的時候已經來不及了,最終七十名勇士犧牲。也正是由于氧氣消耗的時間比較快,所以他們才沒有任何掙紮的痕迹,臉上沒有任何痛苦的表情。

403核潛艇後續(回顧2003年361号潛艇事件)3

這時候或許有人比較好奇,361号潛艇裡面發生了這麼大的事情,停在原地很長時間都沒有動過,難道外界就沒有發現不對勁嗎?這時候問題就來了,當時361号潛艇全員正在進行靜默訓練,他們切斷了和外界的一切電訊聯絡,所以就導緻361号潛艇内發生悲劇後,外界仍然沒有發現情況。

另外就是即便當時有其中一名海軍官兵發現事情不對勁,但潛水艇的艙蓋是處于關閉狀态下的,随着艇内的氧氣越來越少,潛水艇内和外面的氣壓便會失去平衡,依靠軍人的力量,根本沒有辦法從内部打開艙門,唯一的救命方式就是打開通氣管的進氣閥,但當時進氣閥已經因為機械故障打不開了。

海軍部門大整改,解放軍海軍司令員、政治委員被免職

自從361号潛艇事件發生後,相關部門高度重視,為了避免今後再次發生類似的案件,也開始對潛水艇進行改善,科研人員研制出救援型潛艇。這種救援型潛艇非常特殊,它最深可以下潛到220米以下的海底。另外由于當時361号潛艇事件,海軍部門也進行一次大整改。

新華社對此報道,海軍361号潛艇失事原因已經查明,是由于指揮操縱不當造成的,最終中央軍委對于361号潛艇事件作出決定,給予濟南軍區副司令員兼海軍北海艦隊司令員丁一平、海軍北海艦隊政治委員陳先鋒行政降職處分。除此以外,解放軍海軍司令員石雲生、海軍政治委員楊懷慶被免除職務。

403核潛艇後續(回顧2003年361号潛艇事件)4

在361号潛艇事件中,70名海軍将士全部犧牲,這是一個讓人非常痛心的消息。最讓人佩服的就是在生命的最後一刻,這70名海軍勇士仍然堅守在自己的崗位上,他們雖然最後犧牲了,但也為我國的發展做出巨大貢獻,他們永遠活在我們的心中。

對于361号潛艇事件,有很多人都有一個共同的願望。如果當時那艘威海漁船第1次發現361号潛艇不對勁時,及時把情況彙報給相關部門,潛水艇内的70名海軍勇士或許也不會有生命危險。再或者如果這艘潛水艇内擁有緊急備用氧氣,或者是柴油機在工作時,專門有儀器監測潛水艇内的氧氣濃度,一旦氧氣濃度急劇下降就自動關閉柴油機,打開備用氧氣,或許也能避免這起悲劇發生。

最後讓我們向這70名勇士緻敬,希望他們長眠于大海,守住我們的海疆,希望他們一路走好,黨和人民将會銘記在心。

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