文：懂車帝原創 常思玥

[懂車帝原創 2020成都車展][懂車帝原創 行業] 日前，福特汽車宣布任命新的法律總顧問與采購副總裁，這兩項人事任命将于今年8月1日起生效。

這已經是其進入2020年後，在半年内進行的第四次高層人事變動，從這一點也可以看出，福特汽車的變革已經逐漸進入深水區。

7月20日，福特汽車宣布，此前擔任福特副總法律顧問的John Mellen将接替57歲的Gayton，出任法律總顧問，而後者即将在8月底離開福特汽車，加盟可口可樂。

福特總法律顧問Gayton

Mellen将“承擔全球法律事務責任并監督公司的法律團隊”。至于Gayton的其他職責，例如可持續發展和Ford Land業務，福特表示将在未來宣布接班人。

福特汽車CEO韓恺特對Gayton表示了感謝：“布拉德利是一位出色的戰略業務領導者和顧問，我們對他所做的一切表示感謝，他利用敏捷的團隊來最有效地運作公司，同時為公司創造出了豐富的發展環境。”

在另一項人事任命中，Jonathan Jennings将擔任福特全球商品采購和供應商技術協助副總裁，以接手北美首席運營官Lisa Drake的采購工作。

福特全球商品采購和供應商技術協助副總裁Jonathan Jennings

福特表示，這一人事任命将讓Drake可以專注在其北美首席運營官的職務上，今年5月1日Drake開始擔任這一職位。

Jennings現年50歲，已經在福特公司工作了27年，其最近的職位是全球商品采購執行總監。在履新之後，其彙報對象為福特産品開發和采購負責人唐浩泰（Hau Thai-Tang）。

算上這兩項人事變動，進入到2020年後，福特已經有過4次高層人事變動。

福特汽車COO吉姆·法利

今年2月8日，福特集團宣布高管團隊重大調整：前戰略負責人吉姆·法利（Jim Farley）将擔任首席運營官（COO），負責福特汽車全球市場和汽車業務運營，福特智能移動出行以及自動駕駛業務，直接向公司總裁兼首席執行官韓恺特（Jim Hackett）彙報。

吉姆·法利頂替了在去年5月份上任的汽車業務總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs），後者為福特汽車工作了19年，在卸任後退休。

6月28日，福特汽車負責全球采購業務和供應鍊可持續發展的副總裁伯特·喬丹（Burt Jordan）宣布，他将從7月1日起退休，而Jonathan Jennings無疑将會撿起此前喬丹的部分業務。

福特汽車負責全球采購業務和供應鍊可持續發展的副總裁伯特·喬丹

事實上，伯特·喬丹在4月份時，剛剛被新上任的吉姆·法利任命為全球采購業務副總裁。

可以看出，頻繁且複雜的人事變動貫穿了福特汽車的2020年，從這一點也可以看出，随着福特整體業務重心的轉移以及整體架構的調整，對于高級管理人才的任用也在逐漸發生着變化。

在今年6月10日，福特與大衆正式簽署了戰略合作協議，将一年前的合作意向落在了實處，合作方向集中在中型皮卡、商用車和電動車領域内的優勢互補、協同合作。

這被看做是福特汽車轉型進入深水區的一個重要舉措，财報數據顯示，2019年全年福特汽車淨利潤為4700萬美元，遠低于2018年的37億美元，降幅達到了98.7%。中國市場雖然相比2018年減少了将近一半的虧損，但仍達到7.71億美元。

福特希望聯手大衆，進一步降低成本，除此以外，這次合作也會對福特的未來起到重要影響。

2016年時，福特汽車提出了要“向汽車和移動出行公司轉型”，也正是在同一年，福特汽車的經營狀況出現了惡化。

2017年5月底，由于财務壓力的不斷增大，前任CEO馬克·菲爾茲下台，接替他的是韓恺特，福特希望韓恺特能像當年的穆拉利一樣，幫助公司迅速回升利潤。

韓恺特在上任後，開啟了大刀闊斧的變革，包括投資110億美元對全球業務進行徹底重組，将重心轉移到利潤更為豐厚的商用車業務中。

福特汽車CEO韓恺特

雖然韓恺特執行計劃果斷，但這一系列舉措并未扭轉福特的頹勢，4月28日，福特汽車發布2020年一季度财報。财報數據顯示，福特汽車一季度總營收為343億美元，同比下降了15%；淨虧損為20億美元，相比去年同期水平減少了31億美元。

雖然經營狀況沒有太大改善，但福特汽車還是展現了對于未來趨勢的精準把握，其自動駕駛以及車聯網等業務都在非常快速并且激進的推進，這種布局未來的做法或許會在不遠的将來得到回饋。

頻繁的人事變動意味着福特汽車的改革正在進入深水區，但在疫情不知何時才能結束的情況下，對于任何一家車企來說，都将經曆一段艱難的時光。

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