最近，一朋友花了7萬塊買了一輛東南DX3，因為價格低的原因，以為自己撿了一塊寶，到處炫耀。但聽完這些，他後悔也來不及。

價格确實親民

首先，我們來看看東南DX3車型的價格。毫無疑問，DX3在價格上做得确實很人性化，6.59萬起就可以買一輛小型SUV，10.39萬就可以買到最高配置，這種車如此民心，看了确實讓人心動。

銷量走向不樂觀

其次，如此讓心躍躍欲試的價格，那這款車到底賣的怎麼樣呢？DX3在2018年1月份銷量13589台，位居2018年一月SUV銷量排行榜第21位；2月份銷量下降至6584台；3月份售出8231台。

最後，為什麼東南DX3如此便宜的價格，銷量卻并不樂觀、飄忽不定

呢？為此，小編總結了一下。

别把簡陋當簡約，别把簡約當借口

東南DX3在内飾的用料上那是真的很簡陋，可以說是很摳門，不要告訴我這是簡約風格。中控台用料極度粗糙，塑料感之強，給人一種硬邦邦的感覺。座椅的皮質也給人一種很劣質、很low的不爽。身為顔值黨的消費者，這種内飾絕對看不起。

NVH超靜音——啪啪打臉

從東南DX3的官方網站介紹上可以看到——置身NVH超靜音艙，駕乘者将領略媲美圖書館的靜心體驗。從消費者嘴裡得到的消息卻不是

這樣，這一巴掌打下去時啪啪的！

俗話說：嘴巴說容易，行動上做卻很難。

東南DX3在噪音口碑上，那是差評不斷如流水。不管是在發動機噪音、輪胎噪音還是風噪，在很大程度上降低了駕駛舒适感。說實話，這種車開出去見女朋友都虐顯尴尬，噪音如此之大，毫無檔次而言，說得通俗一點，整個車就一拖拉機。

發動機質量打個問号

東南DX3搭載的是三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為115KW，扭矩225Nm。但是，作為1.5T的發動機，在起步上還是比較肉的。大家也知道，三菱發動機口碑還不錯，面向的是低端市場，那麼問題來了，國産車都用三菱發動機，為什麼三菱自己卻不用？

據小編了解到，廣汽三菱祺智搭載的是1.5ATK阿特金森發動機；廣汽三菱歐藍德搭載的是MIVEC發動機；廣汽三菱勁炫搭載的是2.0L MIVECDOHC24 VALVE發動機（4B11發動機）；廣汽三菱帕傑羅搭載的是3.5L 6G7X系列發動機。

市區油耗并不理想

東南DX3在油耗上面表現的并不那麼盡人意，在一般的路況下行駛耗油量在7-8L/100KM，在市區的交通路況下高達11-12L/100KM，可想而知，如果生活在類似北京、重慶這種堵得水洩不通的城市，駕駛東南DX3每年的油費都是一筆不小的開支。

總結：下手東南DX3真的是一個失智的表現

東南DX3在各方面做的并不是那麼理想，消費者看的并不僅僅隻有價格，更看中的是産品的質量與實用，在銷量上明顯是走下坡路的東南DX3，要想賣得好，想要重振雄風，要想有一個好的未來，就要自己底子硬，要看清自己的問題所在并且去解決，如果東南DX3不注重問題，必将平庸一生。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!