科學城的規劃在不斷優化。

作為重慶未來的發展引擎和領頭羊，科學城的規劃和布局是相輔相成的。

近日，重慶市規劃展覽館新館正式啟用，對外展示了一個最新的未來的科學城。

科學城位于重慶市中心城區西部槽谷，東銜中梁山、西攬缙雲山、南接長江、北擁嘉陵江，規劃區域範圍1198平方公裡，東西橫跨5—15公裡，南北縱貫80公裡。重慶高新區直管園是科學城核心區，面積313平方公裡，轄3個街道、7個鎮。

據公布的信息顯示，科學城西部槽谷，涉及北碚、沙坪壩、九龍坡、江津4區，（不含璧山部分），至2035年，規劃城鎮建設用地418平方公裡。核心區面積313平方公裡，至2035年，規劃城鎮建設用地規模156平方公裡。

據高新區統計公報，2020年，科學城核心區戶籍總人口29.06萬人。

據《重慶高新區生态環境保護“十四五”規劃和二〇三五年遠景目标》顯示：到2025年高新區地區生産總值、常住人口将分别達到1000億元、70萬人，分别是2020年的2.1倍和1.3倍。

在《面向未來發展“築城”》的展示内容裡，明确常住人口規模将達到400萬人，人均綠地面積160平方米。

小編記得在2020年的規劃公開信息裡，科學城未來的發展規劃人口目标為340萬人，而現在的規劃比之前的多出了60萬人。

同時，還有一大亮點就是科學城在綜合交通上的立體規劃。

一是科學城城市主幹道及配套路網建設，目前已經在全力建設“六橫六縱兩環”的骨架路網。

二是軌道交通建設上的優先啟動。目前已經在快速推進施工建設的軌道交通15号線一期、二期，27号線、江跳線外，軌道交通7号線一期、17号線一期已經進入開工倒計時，另外多條線路已經啟動前期工作。

三是隧道工程陸續啟動，在建工程進展順利。虎溪隧道、西永隧道計劃在今年陸續開工建設。

四是鐵路工程有序推進，并以此打造鐵路樞紐站——科學城站。目前，正在推進渝昆高鐵、成渝中線高鐵和渝西高鐵等重大高鐵項目，科學城站也在加快推動建設，同時，已經啟動多條鐵路項目的前期工作。

對于科學城來說，科學城樞紐站和重慶新機場綜合交通樞紐是科學城的兩大重磅交通項目。

在重慶樞紐港規劃與建設上，堅持“站城一體”、“港城一體”理念。其中，明确了重慶兩大綜合樞紐：重慶江北國際機場和重慶新機場。

其中，客運樞紐為5個，分别是：重慶西站，重慶北站，重慶東站，重慶站和科學城站。

另外，貨運樞紐為重慶國際物流樞紐園區等。

值得特别一提的是，在整個以科學城為核心的西區槽谷區域，已經布局建設和即将建設的3大樞紐，科學城全部具備！

交通公共設施的規劃與建設，目的是服務于城市發展。

作為科學城，科學是靈魂。

據公開信息顯示，科學城将聚焦建設科學中心（金鳳），并建設大學城、科研港、科學谷、生命島、科創街“5大創新闆塊支撐”。

在産業方面，将聚焦集成電路、汽車電子、生物藥、核藥、新能源及智能網聯汽車、軟件信息等行業，為重慶經濟，打造高質量發展“新引擎”。

根據規劃，未來，科學城世界500強企業要達90家以上，國際科學組織總部和地區代表處5個以上。

據央視新聞報道，再過2到3年，科學城将迎來翻天覆地的變化。确實，再過2到3年，重大項目建設基本完成，科學城将成為核心之城。

對于科學城來說，現在的低調潛行正在蓄積更多爆發的力量。

(本文由重科城微報公衆号授權發布。)

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