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哈喽，大家好，我是紅濤說車。

東風日産全新軒逸和軒逸經典進行着兩代同堂銷售，這種做法還是挺管用的，軒逸車型的整體銷量很搶眼，這其中就有軒逸經典的很大功勞，最近有一些朋友問：10萬元左右買軒逸經典怎麼樣？下面紅濤就以公平、客觀的态度來說一說這款轎車的優點和不足。

東風日産軒逸經典，官方指導價格為9.98-11.86萬元，目前4S店内有着2.1萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價對消費者是有吸引力的。

外觀方面，軒逸經典不會給我們帶來什麼新鮮感，畢竟是日産前些年的設計了，但好在它足夠的耐看，放在今天并不過時，前臉U字形的進氣格栅配以鍍鉻裝飾，有着比較高的辨識度，隻是大燈内沒有透鏡，眼神有些空洞，使用的是鹵素光源，夜晚照明一般。

尺寸方面，整車長寬高分别為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm，就是主流緊湊型轎車的身材，車身輪廓會稍顯臃腫，但起伏式腰線增加了一絲運動氣息，而尾部造型很簡潔，雖然沒有什麼特點，可最起碼不難看。

内飾方面，全黑配色比較耐髒，空調出風口和車門等位置使用了适量的鍍鉻點綴，各種功能操作起來比較順手，前排座椅厚實柔軟，對身體的包裹感比較好，而方向盤款式還行，但為塑料材質，我們後期可以縫制個真皮的，握感會好太多。

軒逸經典2022款共有三款車型，據了解大部分4S店内手動舒适版基本上沒車，所以咱們就不多做介紹了，而CVT舒适版配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統等，普通塑料方向盤和織物座椅看着廉價，沒有倒車雷達和倒車影像對新手或者女性司機來說不太友好。

到了CVT豪華版，擁有了倒車影像、電動天窗、塑料多功能方向盤、内置行車記錄儀、仿皮座椅、後排中央扶手、8英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網、OTA升級等，可還是沒有自動駐車和上坡輔助等功能。

空間方面，身高1.76米的乘客坐進後排，腿部空間有着1拳3指左右的距離，而座椅填充物很足，坐上去能夠對身體和大腿部位起到很好的承托，但是坐墊厚，導緻乘客的頭頂空間沒有多少富餘，屬于夠用的水平。

再來說說動力方面，搭載的是四缸1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為155牛·米，與之匹配的是CVT變速箱，實際開起來動力中規中矩，急加速爆發力一般，後段提速也會有些緩慢。

優點是動力輸出平順線性，上手很輕松，實測百公裡平均油耗在6.5L-7.8L左右，如果暢通國道和高速路況的話，油耗能低至5.8L-6.3L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，調校注重舒适性，能夠過濾掉路面很多颠簸，車内也比較安靜，但是較快點的速度過彎和并線時，側傾明顯，前排駕駛者還感覺不到什麼，可後排乘客會感到車身猛然晃動一下，心裡會很不踏實，跑高速底盤也欠缺些紮實厚重感，車速超過了90之後，風噪有點大，除此之外軒逸經典的車漆很薄，非常容易留下細微劃痕。

總的來說，東風日産軒逸經典的外觀可以符合大衆消費者審美，空間夠用，開着和坐着都比較舒服，1.6L自吸發動機技術穩定，油耗經濟，比較适合家用，不過實話實說配置有些低，開着沒有什麼駕駛樂趣。

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