全新銳志上市成絕唱!20萬平民V6後驅,直接成為過去式
大家都知道了,很多豪車都是後驅的,這一點也不足為怪了,因為那後驅車它本身因為工藝上的不一樣的話,造價成本還是非常高的,就比如說一些豪華品牌上也非常能夠賣的出價格,然後驅車它注定就是非凡價格不一般的,所以呢,一般家用的話都是直接采用前驅的設計,當然在銳志還存在我們中國市場的時候呢,v6後驅也平民過呢,但是他最後還是難逃停産的一個命運,當銳志離開國産市場之後呢,日本也将于今年的12月正式開始停産了,所以呢,今年之後銳志可能就會直接成為過去式了!
然而呢,小店目前還沒有機會直接親身的感受到這款被非常多人惦記着的一款後驅神車了,但是呢,根據一些二手車市場的表現的話,銳志的保值率還是非常令人争議的。
在最近這段時間的日本發出了紀念版的銳志,說的簡單一點,那就是這款車直接成為了銳志的一個絕版的車型,在日本地區,它的售價就是300多萬日元,然而呢,折合人民币的話也就是20萬到21萬左右。它還是直接延續了之前的運動風,操控性還是非常棒的,然而那從骨子裡透露出來的就是讓人深深折服的霸氣。
更是有非常多的人說銳志開這種車的話就是一種情懷,但實際上我們來說的話,銳志呢,它真的是一款好車,而後來我們才能夠把它說成一種情懷,然後呢,在動力方面來說的話,20萬出頭的銳志還搭載的就是一款非常棒的發動機和變速箱。
最後小編想和大家說一下我的個人看法因為那市場上還是有非常多的人對銳志的回歸的呼聲還是相當大的,因為呢,非常多人都很看好這款車,但是它事實上的就是真的當位置回歸之後,它的銷量卻并沒有我們想象中的那麼好了,因為那大排量的銳志哈的油耗還是非常令很多人擔心的,然後呢,還有一些的就是喜歡它的運動,外觀的設計也會在空間表現力方面顯得非常的局限。
另外呢,就是我們在我們中國國内市場的話,存在着這樣的一個怪象,那就是豪車玩運動的話,那是非常受歡迎的,但是如果是走量的話,那就比如說寶馬三系的話,它的銷量可是一點都不差了,但是呢,一般家用車品牌如果要是走運動風的話,那麼直接就會進入了一個銷量的死胡同,就比如說馬自達了,所以說到這一句,雖然是輛好車,但是呢,他同時還是一款非常小衆的車,小編認為即便是他回歸了銷量也并沒有我們想象中的那麼好,所以呢,還是不要抱有太大的期待!
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