不知道大家是不是也跟我一樣，比較煩那種喜歡說大話的人，往往這種人最終都會被打臉，說到打臉，讓我想到了一款車——日産途達，上市初期，憑借着最具親民、最具性價比越野車的這個“幌子”得到了市場廣泛關注，并号稱要叫闆豐田普拉多，現如今事實大家都已經看到了，不僅銷量比較慘淡，而且“榮登”投訴榜第二名，僅次于在中保研測試中取得最差成績的帕薩特，這說明了什麼，你品，你細品。

早在去年11月份途達進行了一次改款，備受很多人的關注，但改款後又一次讓大家失望了，最大的缺陷鼓刹和動力弱的問題沒有改變，這令很多網友不能理解，如果不能從這兩方面入手，相信以現在的實力，是走不長遠的，雖說我個人不是很推薦這款車，但這款車也有優點，起碼相比同價位的車型來說，有些優點還是很明顯。

從越野車的角度來看，途達在價格上有非常明顯的優勢，16.98萬-24.83萬的售價區間可以說非常的親民，能夠與之競争的隻有國産的哈弗H9了，展現出了極高的性價比，相信很多消費者選擇這款車都看重了性價比這點，那麼問題來了，途達算得上是一款真正意義上的越野車嗎？在我看來，途達隻能說是一款城市SUV。

一直以來，途達的外觀就是大家備受關注的焦點，畢竟造型非常的硬朗，呈現出了氣派的一面，開出去非常的有面子，比較符合國内消費者的審美需求，這點還是值得肯定的，而在外觀細節的處理上，途達做的也是比較到位，前臉延續了家族在硬派越野車打造上的優良傳統，熏黑處理的進氣格栅以及鍍鉻元素的裝飾都很搶眼，雙色亮面的輪圈以及鍍鉻後視鏡的設計，讓途達在觀感上并不顯得單調乏味，為這台粗犷的SUV車型增添了不少時尚感與精緻氣息，而尾部采用了時下流行的車标下方帶字母的設計，看上去高級了很多，總之，外觀的設計就兩個字——氣派。

對于途達的内飾，這裡就不過多的進行評論了，相信了解這車的都知道，有着很明顯的日系風格，簡約時尚的布局搭配上搪塑材料的包裹呈現出了比較廉價的一面，至于實用性方面，途達做的還算不錯，起碼各功能比較齊全，配置方面，除了最低配車型外，其它配置的車型都還不錯，配有8安全氣囊、後雷達、倒車影像等。

途達的車重不到2噸，搭載的是這台2.5L自吸引擎能夠爆發出193馬力和245Nm的峰值扭矩，與之匹配的是6擋手動和7擋手自一體變速箱，這樣的動力用來代步可以說綽綽有餘，即使配備了四驅系統，但想用來越野是不現實的，這也是很多網友說這款車動力不足的原因，車身為非承載車身，鼓刹是硬傷，這個級别還有鼓刹的也就途達自己了吧。

總結：途達這款車的優缺點可以說非常的明顯，高不成低不就的定位注定了這款車的失敗，而想要改變當前的這種現狀，小的改款可以說無濟于事，必須得進行大的換代，或者價格再親民些，至于日産家族如何權衡，讓我們拭目以待吧。

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