在電動汽車的研發上，日産有着幾十年的曆史，早在1947年就推出了第一款電動車TAMA。特别是2010年上市的LEAF聆風，用10年的時間便實現了50萬以上的銷量，在很長一段時間内都是全球銷量最好的電動車。

傳承75年在電動領域的技術積澱，9月27日，誕生于日産最新雲圖純電平台的Ariya正式上市，标志着日産全新電動車時代的到來。新車中文名稱——艾睿雅，定位為緊湊型純電SUV，售價區間為27.28—34.28萬元。

從車身尺寸來說，Ariya艾睿雅的長寬高分别為4603/1900/1654，軸距為2775mm。跟同品牌的SUV車型奇駿尺寸基本相當，隻是車身矮了一點、寬了一點，整體看起來更加運動。

造型方面，日産的“V-Motion”家族設計語言同樣進化到了電動車的時代，封閉式的前臉造型命名為“黑影晶盾”，兩側傾斜的LED日行燈勾勒出“V”形樣式，配合中央可點亮的車标，帶來強烈的視覺沖擊力。

從車身側面來看，Ariya艾睿雅采用了長軸距、短前後懸的設計。A柱和C柱傾斜角度很大，不僅有效降低了風阻，将風阻系數做到了0.297Cd。同時低趴動感的車身姿态，也展現出與傳統油車截然不同的運動氣質。

車尾的設計也很有特點，貫穿式的尾燈簡潔幹練，上方镂空的擾流闆不僅看起來更運動，同時具有更好的空氣動力學效果。同大部分的新能源車一樣，Ariya艾睿雅同樣采用了低風阻輪圈，跟整體設計很協調，同時在能耗方面也會做出一定的貢獻。

内飾方面，Ariya艾睿雅一改日産往日的居家風格，而是呈現出很有高級感的簡約科技風。12.3英寸雙連屏設計，搭載日産最新的車聯網系統，取消了空調面闆的實體按鍵，而是以虛拟按鍵的形式與中控面闆巧妙的融合在一起。

另一個比較有特點的就是連同檔把一起可以移動的中央扶手，通過按鍵調整，前後移動距離可達150mm。不僅能為駕駛員提供一個更适合自己的位置，同時調至最後，便可形成一個開闊的通道，駕駛員從右側上下車也會非常方便。

動力方面，兩驅版搭載前置單勵磁同步電機，最大功率178kW，最大扭矩300Nm，CLTC續航裡程達到623公裡；四驅版搭載前後雙勵磁同步電機，綜合功率320kW，綜合扭矩達到600Nm，CLTC續航裡程分别為559/533公裡。同時四驅版車型也會搭載日産為電動車型打造的e-4ORCE雪狐電四驅技術，可以獲得更好的操控表現和加速性能。

日産其實是最早布局純電動車的品牌之一，之前也取得了不錯的銷量業績。但是如今的新能源市場競争激烈，特斯拉Model Y、比亞迪唐EV、大衆ID.4、問界M5以及蔚小理的一系列車型，價格都集中在20、30萬這個價格區間。那麼東風日産能否憑借Ariya艾睿雅打開電動時代的新篇章呢？時間自然會給我們答案。

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