你有沒有想過花2000多元組裝一台iPhone 13呢？

最近一條視頻火了，通過購買零件的方式最終DIY了一台iPhone 13真機，2499元的成本價格也是目前零售價的一半左右，但這其中存在着重大的隐患，想好再下單！

1、零配件的來源 可能是盜搶iPhone的拆機件

老闆們公開都說是原廠、副廠的配件，然而“華強北”的強大，相信大家也早有耳聞，但是一些精密零件是無法“仿造”的。

無論是iPhone還是安卓陣營，手機都會綁定ID，即便丢了被人撿到也基本無法使用，但是屏幕、充電線圈、外殼、邊框等非半導體的零件，拆機零件的規模格外龐大，就跟“盜搶車”一樣，整車沒法出售，那就拆配件賣，組裝的iPhone 13是一個道理。

盜搶的“機主”由于急于出手，所以整機的出售價格會非常低，商家們收購回來會經曆一系列的拆解，将能用的配件做維修、組裝機用，而一些無法使用的配件會第一時間銷毀，不留下痕迹。

這套2499的“組裝iPhone 13”成本在于主闆、屏幕和電池，占到整機的70%左右。網友們都清楚存儲顆粒、芯片等都集成在這塊價值1100的主闆中，商家将存儲顆粒替換，并且處理過CPU後，這就是一台“全新”的主闆，丢失手機的前機主再也找不到自己丢的iPhone。

所以對配件的來源，我們深表質疑，即便老闆說有如何如何厲害的渠道能夠拿到蘋果原廠的工廠配件。

2、以次充好的屏幕、電池 都是小作坊的産物

除了主闆等内部的硬件，号稱“原裝”的外觀組件也都用不住。

拿屏幕為例，蘋果官方維修屏幕内外屏總成的價格在1000 ，商家介紹的原裝屏幕隻要500。我們詢問了産業鍊的知情人士，稱這可能是國産某工廠的産物，成本在300-350左右，而且都不是OLED屏幕而是LCD屏，亮度不足、拖影、掉幀等問題都會出現。

而原廠的電池售價在120元，産自“德賽”，德賽确實是iPhone的電池供應商，這一點我們暫且不再糾結，但其它的零部件，比如揚聲器、Sim卡槽、Face ID模塊、充電模塊等在市面中售賣渠道不多，也是某華南小廠的産物，質量堪憂，而且來源不明。

說這些組裝手機，是從垃圾堆裡翻出來配件來組裝的，一點也不為過！

3、愛思全綠？别天真 想都不要想！

“愛思全綠”是目前衡量一款iPhone是否“正”的通俗門檻，而這款用零配件組裝的iPhone，可能會“愛思全紅”。

在這個組裝機的售賣視頻中，老闆竟然說組裝機的愛思全綠，這似乎是不可能的，在一個iPhone 13 Pro Max組裝機的宣傳視頻中的“愛思全綠”頁面。而現實情況該機是一款iPhone 11Pro Max，也就是一款“換殼機。

這種手機拿在手裡，我反正是不敢用，輕則用幾天壞了無從退貨，重則存在隐私洩露的風險！

4、保修？不存在 壞了隻能認倒黴

DIY組裝iPhone和我們熟知的DIY攢機看似方式相同，但是相差甚遠。

雖然你的電腦可能是自己的，但是每個零部件都有品牌支持和售後的保修，哪裡壞了就找哪個品牌的售後。但組裝iPhone不同，商家說不清楚自己的配件是從哪來的，更别提保修了，這種機器到手裡如果出現問題，拿到一些線下的私人維修店，維修工一看就知道是怎麼回事，一般都不敢給你修，都建議你“回原廠”，因為他們怕攤上麻煩。

連原裝蘋果iPhone包裝都能做 你還在天真的認為是“原廠配件”？

寫在最後：

所以，别天真，在一些二手平台中也有類似的iPhone售賣，售賣的用戶基本賬号都是空白，也沒有相關的認證，坑一個是一個。

蘋果的硬件配置很低，并且硬件的成本也很低，這是科技圈公認的。在龐大的市場保有量的背景下，催生了“組裝iPhone”的行業，而這些iPhone雖然很便宜，但是依舊擁有“暴利”。

作秀罷了

配件的來源說不明白，配件毫無保障。這就跟二手車販子在賣一輛價格極其便宜的豪車一樣：“老闆的寶馬730 Li隻要3萬塊錢”，但是無手續、不能過戶。當你買下來付款的第一秒，就成天擔心受怕，會不會又被人搶走或是路上被警察攔下？自己花的3萬塊錢也隻能當成“學費”買個教訓。

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