上篇文章，我們推薦了6款10萬元左右家用轎車，其中3款自主品牌，3款合資品牌。本篇文章我們繼續推薦10萬元左右的家用SUV。

家用轎車和家用SUV的最大不同點在哪？轎車的優勢在舒适性，而SUV的優勢在通過性。

我們重溫一下，為什麼要選擇10萬元左右這個價格區間。首先因為10萬元對于一個家庭來說，壓力不是很大，即使手頭沒有10萬現金，選擇貸款購車，後期還款也沒有什麼壓力；其次，現在的汽車，10萬元已經能買到配置很豐富的車型了，足夠滿足一家出行的需要。

我們再來複習一下，買車的三大要點：1、買車主要幹什麼？2、預算多少？3、對品牌有沒有特殊的偏好？

如果搞清楚了這三大要點，買車的範圍就縮小了很多。因為我們前兩點已經很明确了，那就是，家用SUV，10萬元左右。圍繞着第三大要點，我們重點推薦5款自主品牌和3款合資品牌共8款車型，看看大家更喜歡哪一款。

自主5款SUV 個個銷量靠前

如今的自主汽車品牌，已今非昔比。靠低質廉價換取市場份額的日子，已經一去不複返了。

自主汽車品牌開始正向研發，不再被诟病抄襲和模仿；自主品牌開始在消費者的訴求上發力，車輛的配置尤其是智能網聯系統，遠超合資。這一點，在SUV産品上得到了驗證。因此，在SUV銷量排行榜上，一直為自主品牌SUV所霸榜。今天我們推薦的5款SUV産品，可謂個個銷量靠前。

第一款：宋Pro DM-i

推薦理由：銷量最高的新能源SUV

提到SUV，有一個名字我們絕對繞不過去，那就是哈弗H6。但是，此一時彼一時也。看看2022年3月份SUV銷量排行榜，比亞迪宋新能源以26729輛排名第二；2022年4月份SUV銷量排行榜，比亞迪宋新能源以25108輛斬獲冠軍。

加上當下的中國車市，新能源市場發展如火如荼，所以我們也首推一款新能源SUV。而提到新能源，舍比亞迪其誰？比亞迪第一個提出停産燃油車，比亞迪的新能源核心技術世界一流：刀片電池、DM-i超級混動系統以及e平台3.0，還有，比亞迪不缺芯片。

如此種種，推薦比亞迪宋新能源當是在情理之中。

目前，宋Pro DM-i的官方指導價區間為13.88-16.38萬元（本文所有車型報價為參考價格，實際售價以當地4S店為準，下同），市場終端有最高2萬元的優惠。

我們推薦的具體車型為2022款DM-i 51km豪華型，除了終端優惠，還可以享受免繳購置稅的政策。

第二款：哈弗H6

推薦理由：多年雄踞SUV銷量榜桂冠

有一句話叫做：成功隻留給有準備的人。這句話用在哈弗H6身上再合适不過了。

長城汽車哈弗品牌就是這個有準備的人。在三、四、五線市場爆發前，哈弗推出了H6，外觀、性能、空間等等都能很好地滿足三四五線市場消費者的訴求，而且提前進行了銷售網絡和售後服務網絡的布局。再加上三四五線市場消費者的口口相傳，迅速形成了良好的口碑效應。

所以，哈弗H6火了，而且一火就是多年。

此後，哈弗H6根據消費者喜好，不斷對産品進行更新疊代，銷量長期占據SUV排行榜桂冠也在情理之中。

目前，第三代哈弗H6的官方指導價區間為9.89-15.70萬元，市場終端最高優惠0.7萬元。

我們推薦的具體車型為2021款國潮版1.5T自動冠軍版，市場終端售價為10.19萬元起。

第三款：吉利博越

推薦理由：最美SUV，動力超群

吉利汽車自從收購沃爾沃之後，用了10年時間，對吉利汽車進行技術反哺，令吉利汽車旗下的車型脫胎換骨。吉利汽車也是自主汽車品牌裡面最先達成總銷量過千萬，年銷量過百萬的車企。

博越作為吉利SUV産品具有劃時代意義的品牌，被市場和消費者譽為“最美SUV”，銷量也是居高不下。2022年3-4月，吉利博越連續月銷量過萬，排在銷量排行榜前列。

而且，吉利博越所搭載的1.8T渦輪增壓發動機，可謂良心車企，其動力輸出超越所有其他合資和自主品牌同級别車型。

目前，吉利博越官方指導價區間為9.18-14.28萬元，市場終端有最高0.8萬元優惠。

我們推薦的具體車型為2022款1.8TD DCT智雅型，是高功率版，184馬力，終端售價為10.78萬元起。

第四款：長安CS75

推薦理由：同級SUV口碑分最高，銷量居首

作為有着軍工背景的自主汽車集團，長安汽車一直醉心于技術研發，藍鲸動力系統就是其結晶之一。在本來已經熱銷的CS系列SUV上裝配藍鲸發動機，讓市場和消費者更深刻地感受到長安汽車的誠意滿滿。而且，長安汽車也是年銷量突破百萬輛的自主汽車企業。

長安CS75也是SUV月度銷量排行榜前列的常客。

2022年3月和4月，長安CS75分别以23302輛和11977輛的銷量，位列SUV銷量榜第四和第三位。

目前，長安CS75官方指導價區間為10.39-11.99萬元，市場終端有最高2萬元優惠，幅度還是挺大的。

我們推薦的具體車型為頂配版2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型，市場終端售價10.39萬元起。

第五款：捷途X70 PLUS

推薦理由：SUV界一匹大黑馬，3年銷量超40萬輛

捷途汽車絕對算是國内SUV市場最大的一匹黑馬。其在汽車市場并不好的環境下進入，但其産品、營銷和服務卻深受目标消費人群的首肯。其産品是基于奇瑞汽車千萬輛車主大數據調研開發而來，其營銷定位于旅行 細分市場，其服務則是跟很多景點和旅遊服務商合作，為車主旅行提供全方位的周到服務。

在當下的國内汽車市場，由于深度震蕩調整，加上原材料上漲、芯片短缺以及疫情等影響，很多車企都掙紮在死亡線上，瀕臨倒閉的危險。而捷途作為一個新晉品牌，卻能活得如此滋潤，不得不說，這是一個汽車市場的奇迹。

消費者的眼睛是雪亮的。捷途汽車的良苦用心，很快得到了市場和消費者的豐厚回報。僅僅不到3年時間，其銷量就突破40萬，可謂在國内SUV市場異軍突起，自成一脈。

目前，捷途X70 PLUS的官方指導價區間為7.70-14.00萬元，市場終端暫無優惠。

我們推薦的具體車型是2022款1.5T CVT山5座版，終端售價為10.90萬元起。

合資3款SUV 個個名聲在外

自主汽車品牌和合資汽車品牌最大的區别是什麼？合資品牌勝在品牌積澱，而自主品牌則赢在配置豐富。

品牌積澱，這個是無法改變的，因為人家出生早。品牌的知名度和美譽度帶來的是品牌溢價高，加上二手車殘值率高；而配置豐富帶來的是日常的産品體驗良好，開起來全家歡喜。所以，對于自主品牌和合資品牌來說，各有各的優勢。

今天我們推薦的3款10萬元級别的合資品牌SUV，基本都是其廠商SUV産品序列的最低款，但是因為其品牌知名度和美譽度高，所以個個都名聲在外。對于那些對品牌有特殊情結的消費者，不失為一個适合的選擇。

第一款：本田XR-V

推薦理由：技術當道，買發動機送車

在推薦轎車的文章裡，我們說到過東風本田。本田汽車是一個以發動機技術見長的汽車品牌。本田是世界上第一個推出VCM技術的品牌，這個技術對現在的汽車影響很大，本田靠這個技術也創造過一個奇迹。1.6L的思域紅頭發動機至今還保持着同排量最大功率的紀錄，現在很多大排量發動機也隻能剛好超過而已。所以本田還有一個外号叫自然吸氣之王。

當然，在SUV市場，東風本田有着很強大的産品矩陣，包括CR-V、UR-V以及XR-V等等。CR-V一直是SUV市場的常青樹，UR-V銷量也一直居高不下。所以，XR-V自然也差不到哪裡去。

正所謂買發動機送車，XR-V的動力強大，正是一個很受家用SUV消費者追捧的點。

目前，東風本田XR-V官方指導價區間為12.79-17.59萬元，市場終端有最高1.8萬元的優惠，力度不小。

我們推薦的具體車型是2021款1.5L CVT經典版，優惠後市場終端11.49萬元起。

第二款：别克昂科拉

推薦理由：品牌力強大，優惠幅度最高

上汽通用是通用汽車在華唯一一個合資車企；别克品牌，則是上汽通用最早進入國内市場的主力品牌。

别克品牌旗下的SUV産品也是陣容齊整，包括昂科旗、昂科威、昂科拉等等。昂科威在SUV市場的品牌影響力不容小觑，因此也帶動了小弟昂科拉的市場地位随之提升。

在10萬元家用轎車的文章裡面，我們也談到了這一點。而今，别克品牌換新LOGO，向着年輕化、電動化又邁進了一大步。當前，别克昂科拉的市場終端優惠幅度，成為其又一個巨大的優勢，令其對市場和消費者産生極大的吸引力。

别克品牌之所以成功，還有一個原因，那就是上汽通用的本土化營銷，是所有合資品牌汽車企業裡面最成功的。

當前，别克昂科拉的官方指導價區間為12.59-15.59萬元，市場終端優惠幅度最高達到了驚人的4.6萬元！是所有我們推薦的車型裡面優惠幅度最高的！

我們推薦的具體車型是2021款332T CVT豪華型，也就是頂配版，優惠後售價為10.99萬元起。

第三款：上汽大衆途铠

推薦理由：系出SUV名門 售後服務無憂

上汽大衆的SUV也是有譜系的，都是途字輩，比如途觀、途昂、途嶽、途铠等等。途觀在合資品牌SUV也是常勝将軍，途昂更是中大型SUV裡面的佼佼者。這也帶動了後來入市的小弟弟途铠在年輕消費者心中的地位。

再加上我們在推薦家用轎車時也提到過，上汽大衆作為國内最早的合資汽車企業，早就占領了合資品牌的制高點。加上其銷售和售後服務網點最多，令消費者解除了用車的後顧之憂。

所以，上汽大衆T-Cross途铠也是10萬元家用SUV的熱門之選。

目前，上汽大衆途铠官方指導價為11.59-16.09萬元，市場終端優惠幅度還是挺大的，最高優惠3萬元。所以，此時下手，正當其時。

我們推薦的具體車型是2022款1.5L自動風尚版，優惠後的市場售價為10.09萬元起。

最後總結：

綜上所述，我們推薦的5款自主汽車品牌SUV和3款合資汽車品牌SUV，還有一個明顯的不同，自主品牌配置高，價格不高；合資品牌配置低，價格不低。

經過多年的發展，自主汽車品牌已經能夠與合資汽車品牌相抗衡，尤其是在SUV細分市場領域。

至于怎麼選擇，你更中意哪一款，就看你對于品牌和配置這兩個緯度，更看重哪一個了。

（作者：何曙光）

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