四個月前，低速電動車國家标準的立項，鼓舞了整個行業。近期，關于低速電動車的政策動态國家層面雖然沒有動作，但地方上卻動作頻頻，不少地方開始響應國家政策，規範化、人性化舉措不斷出現，低速車能夠合法行駛、放心上路的地方越來越多。
徹底放開路權再增一市
自2019年6月中旬開始，河南省葉縣已經開始實行低速電動車登記上牌管理制度，陸續向當地低速電動車主發放牌照，此項政策發布不過十天左右，已經有數千餘名低速電動車主辦理完成，明确拿下路權與牌權。
需要注意的是，辦理人需攜帶有效身份證件、車輛相關購買證明、整車出廠合格證明等材料，到當地政府牌證核發辦公室進行備案登記、發放号牌。這種牌照為綠色牌照，區别于車管所發的機動車牌照。牌照領取完成後，便可以合法上路行駛。
低速車合法化已成大勢
除河南葉縣之外，為低速電動車解禁，還有很多地方的做法值得效仿！
● 江西瑞昌公安局交管大隊車管部門為低速電動車發放新能源汽車号牌。
● 河北任丘正式出台文件，實行電動車登記上牌管理制度。
● 河南虞城持相關證件到所屬居（村）委會備案，頒發車牌。
● 山西大同采取過渡期備案登記管理，過渡期車輛可以上路行駛。
● 河南方城交通相關部門公開宣稱在國家政策未出台之前，不再對低速電動車進行處罰。
● 河南開封發布通知，針對市區的電動車、低速電動車管理，公開征求意見稿，不提倡“一刀切”！
在5月份，山東濟南也發布了“挂牌分類管理的舉措”，也就是說，目前符合機動車登記挂牌條件的，應該到車管所懸挂機動車牌照；不符合的，到牌證核發辦公室領取綠牌。當地規定，5月16日到7月15日為集中宣傳整治階段，有兩個月的上牌期！最大程度實現對所有低速電動車的登記挂牌管理。
種種迹象表明，低速電動車管理有了重大變化，政府看到了看到低速電動車在方便人民群衆出行方面的重要貢獻，行業正在釋放積極信号，随着低速電動車上牌在各省市的廣泛推進，全國将會有更多的地方響應！
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