它可以飛躍高山大海,也能飛躍人山人海,它是戰場的樹梢殺手,也是應急救援的明星,它就是我們所熟悉的直升機!
一提到直升機,人們的印象往往都是高端大氣上檔次,但直升機的尾巴上的“小風扇”似乎拉低了它的高顔值。那麼這個尾巴上的“小風扇”到底是幹啥用的呢?
很多人認為,直升機升空光靠大的“螺旋槳”就夠了,“小風扇”純屬多此一舉。但是,這種說法是錯誤的,“小風扇”不但不多餘,而且還在直升機的飛行中起着不可替代的作用呢!哦對了,這個“小風扇”有個大名,叫尾槳。
作用一:角動量守恒
我們都知道,想要直升機飛起來就需要主旋翼朝一個方向進行高速轉動,這樣才能産生升力,而根據角動量守恒原理,旋翼朝一個方向高速轉動會導緻發動機向反方向轉動。如果不能解決這個問題,直升機就會像旋風一樣,朝着一個方向轉動。尾槳就提供了一個反作用,來抵消這種情況。
作用二:抵消單旋翼的反扭力矩
當直升機的旋翼産生升力時,每片旋翼都會産生相應的阻力,這些阻力疊加在一起就會産生一個反扭力矩,這個時候直升機就會出現不平衡的現象,在直升機容易失衡的尾部加上一個“風扇”,也就是尾槳,尾槳發出的推力來抵消這個反扭力矩。
作用三:保持直升機的平衡
我們都知道天空上會産生強氣流,這個時候如果不采取任何措施,光憑借直升機的主旋翼是無法保持直升機平衡的。這樣一來直升機就會偏離飛行軌迹,或者無法躲避障礙物,而這個時候尾槳的作用就體現出來了。它可以輔助旋翼應對空中的強氣流,保持直升機的飛行平衡。
看到這裡大家的疑惑是不是就解決掉了呢,所以直升機安裝尾槳并不是為了裝飾或者是好看,而是大有作用的,可以說尾槳是直升機保持平衡的重要部分。
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