人工降雨在我們的日常生活中已經越來越普遍了，極大的惠及着我們的生活。其實人工降雨，準确來說應該被稱為“人工增雨”。

因為依照人類目前科技能力，還無法實現“無中生雨”，隻能在有富含水汽的雲層的前提下，改變雨量的大小，可以使雨量偏小的雨變得雨量大一些，再由中雨變成大雨、暴雨這樣的情況。

1.水汽條件，即在一定高度的高空上，最好具有富含水汽的雲層。

2.上升運動，因為上升運動會把水汽帶到高空凝結形成雲（水蒸氣不斷擡升，先遇熱再遇冷，導緻部分水蒸氣飽和而被析出，這就是我們看到的雲），然而隻有這樣才能達到降水的條件。

3.驟降的溫度，要讓雲層中的水汽凝結成雨降落下來，就要有一個驟降的溫度，比如利用幹冰升華時瞬間帶走大量的熱而降低環境溫度催雲成雨。

4.凝結核，這是指凝結過程中起凝結核心作用的固态、液态和氣态的氣溶膠質粒，因為水汽的凝結需要一個附着體，如果沒有凝結核，水汽不能有效地凝結。

5.足夠的冰晶，雲中的水滴十分細小，可以長期穩定地懸浮在空氣中，如果沒有足夠的冰晶，天空就隻是有雲無雨的狀态，而向雲霧中播灑碘化銀粒子，就是為了産生足夠多的冰晶。

人工增雨和自然降雨其實是非常相似的，都是依靠雲層中的水蒸氣的凝結在一起，最後下墜。

人工增雨是根據不同雲層的物理特性，比如雲的厚度、高度、雲中水汽含量的多少以及溫度等等，來選擇合适時機，用飛機、火箭彈等方式向雲中播散幹冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使雲層降水或增加降水量，從而達到降水的目的。

人工增雨分為暖雲降雨與冷雲降雨。

暖雲降雨：暖雲顧名思義就是溫度高于0℃的雲，要使暖雲降水或增雨，就要在雲中播撒鹽粉、尿素等吸濕性粒子，使暖雲中獲得一部分大的水滴。

作為重力碰并（ 由重力原因造成的碰撞和合并過程）的啟動物，破壞掉暖雲原來的穩定性，達到大小水滴共存，然後雲滴會在大氣的上升、下降及亂流混合作用下發生相互碰撞，并合并成較大雲滴，從而形成降水。

冷雲降雨：冷雲即溫度低于0℃的雲，冷雲降水就要用飛機等播撒幹冰、碘化銀等催化劑，使自然雲中産生大量冰晶（水汽在冰核上凝華增長而形成的固态水合物），然後冷雲上部的冰晶密度會增大，從而達到促成或增加降水的目的。

綜上所述，人工增雨分為兩個形式，但都需要利用飛機，火箭來發射一些催化劑，促使雲層中的水能夠盡快的凝結到一起。

人工增雨的工程複雜，對設備以及催化劑都要求都比較高，因此人工增雨的成本肯定不低。要想實現降雨，那首先就要釋放氣象氣球收集雲層的冷熱程度，建立降雨模型。

因為增雨分為冷雲和熱雲，形成機理自然就不一樣，所以使用的催化劑也不一樣，而熱雲降雨的催化劑是鹽、尿素之類的，成本相對于冷雲增雨所需的幹冰、碘化銀來說，價格相對較低。

其次降雨所需要的火箭炮、飛機、發射台都是錢，比如一枚降雨彈，也就是火箭彈、飛機彈在2000到4000元不等，而火箭發射架的費用更是達到了驚人的20萬元。

人工降雨起初的成本是非常高的，而且還資源浪費，但如今人工增雨的技術已經越來越娴熟了，不過即便人工增雨的技術在提升，人工增雨依舊是一筆不小的花銷。

就拿我國上海市第一次實施人工降雨來說，費用就達到了470萬元，其中降雨需要的催化劑費用占據了近10分之一的花銷。

自1958年以來，我國的人工增雨試驗取得了很大的成效，如2016年，這一年我國人工增雨就達615億噸，為農業生産、生态文明建設和防災減災做出貢獻。

一般情況下，人工增雨的時間都會維持在一個小時左右，而一個小時就要花費那麼多錢，聽起來真是肉疼！但人工增雨可以有效解決旱情，因此人工增雨是有利也有弊的。

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