未來尼龍的發展趨勢?事件：2022年7月31日，中國化學發布關于尼龍新材料項目實施進展的公告根據公告，中國化學控股公司天辰齊翔尼龍新材料項目（一期）順利打通全流程，開車成功并産出己二腈優級産品，今天小編就來聊一聊關于未來尼龍的發展趨勢?接下來我們就一起去研究一下吧!

未來尼龍的發展趨勢

事件：2022年7月31日，中國化學發布關于尼龍新材料項目實施進展的公告。根據公告，中國化學控股公司天辰齊翔尼龍新材料項目（一期）順利打通全流程，開車成功并産出己二腈優級産品。

20萬噸/年丁二烯法己二腈項目投産，為國内該技術路線的首次工業化。

作為聚酰胺家族的優秀一員，尼龍66具備耐熱性好、摩擦系數低、耐磨性優秀、吸水率低等優點，被公認為五大工程塑料之首。但從全球市場看，我國尼龍66的市場發展還很不充分。2021年全球尼龍66産能300萬噸，其中我國占比約25％；尼龍66表觀消費量203.2萬噸，我國占比約30％。而對于更為成熟的尼龍6,2021年我國尼龍6産能及消費占全球比重均超60％。尼龍66的原料為己二酸和己二胺，己二胺的原料為己二腈。之所以尼龍66在國内未能規模發展即是因為關鍵原料己二腈長期壟斷在國外公司手裡，導緻供給無法滿足。

中國化學憑借自研技術投産國内首套20萬噸/年丁二烯法己二腈裝置。我國的己二腈國産化曆經前後近五十餘年的曆程，但多次碰壁。直到在2015年，經過中國化學全資子公司天辰公司的科研人員近五年的艱苦努力，具有自主知識産權的己二腈生産技術終于開發成功，并于2015年9月通過中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定，并建成50噸/年中試連續生産裝置。2017年2000噸/年中試裝置産出合格産品，經下遊用戶試驗應用證明中試所生産的己二腈符合高品質尼龍66的原料指标。在不斷優化完善技術的同時，天辰公司積極推進成果産業化，并于2018年組成專項工作組，開展工藝包的編制及選址調研等工作。2019年，中國化學與齊翔騰達合資建立天辰齊翔公司，采用自主研發技術建設尼龍新材料項目。項目規劃建設50萬噸己二胺、50萬噸己二腈及配套尼龍項目，其中一期項目以丁二烯為主要原料，生産20萬噸/年己二腈、己二胺、尼龍66鹽及切片等産品。項目于2020年5月開工，曆時21個月完成建設，創造了同類同體量工程中工期最短的紀錄。2022年7月31日，項目順利打通全流程，開車成功并産出優級産品。

己二腈三種主流生産工藝為丙烯腈法、丁二烯法和己二酸法。其中，丁二烯法以丁二烯、甲醇、氨為原料，原料價廉易得、路線短、無污染、能耗低、成本低，是目前較理想的生産工藝路線。中國化學己二腈工藝路線是丁二烯直接氰化法，實現了我國該路線的首次國産化，打破了國外對我國己二腈的技術封鎖和壟斷，填補了國内技術和産業空白，補齊了産業鍊短闆，對促進我國高端聚酰胺産業長效安全健康發展具有重要意義。

關鍵原料供給一旦解決，尼龍産業鍊将徹底盤活。

尼龍産業鍊由上遊原材料生産、中遊切片聚合、下遊紡絲/工程塑料三個主要環節構成。随着上遊原材料國産技術産能的逐漸釋放，由于己二腈-尼龍66的産出比例約為1:2，産能格局将呈現“倒金字塔”形發展，中下遊将迎來布局良機。但在工業化初期，原料獲得性或成為關鍵競争力。

聚合順在中遊環節優勢明顯。聚合順較早即開始與中國化學合作，并在淄博齊魯化工園區規劃生産50萬噸尼龍66。聚合順目前主要産品是尼龍6纖維級切片、工程塑料級切片和薄膜級切片。依托公司核心研發團隊積累的技術研發優勢，吸收消化國外技術和工藝，融合企業自主技術及工藝，産品質量優于同行業大多數企業，走出一條高端、差異化産品的發展之路。目前公司一方面持續擴産尼龍6切片産能，另一方面積極布局尼龍66新增長點。公司從德國進口核心部件，有望複制尼龍6的高速成長路徑。根據環評消 息50萬噸尼龍66項目預計在2024年投産18萬噸。尼龍66利潤較尼龍6更高，公司具備先發優勢，在原料保障和運輸成本上有較強競争力，尼龍66産能的釋放将增強公司盈利能力，貢獻業績增量。

憑借着抗震、耐熱、耐磨、耐腐蝕等優異的綜合性能，尼龍66被廣泛應用于民用絲、工業絲、工程塑料、航空航天等領域，是實現汽車輕量化的重要材料，在汽車發動機、電器、車體、高鐵車體部件，大型船舶上的渦輪、螺旋槳軸、螺旋推進器和滑動軸承等部件上有着廣泛應用；同時也是高端瑜伽服、速幹服、彈力錦綸外衣、沖鋒衣等民用服裝的理想材料。我們認為，國内企業技術突破後的産能擴張、投資強度帶來的成本競争力将勢必領先全球，尼龍66産業将全面崛起。如果參考尼龍6的消費量，未來尼龍66的市場将是千億級别。

投資建議：我們建議關注：掌握己二腈先進技術、預計達産後産能位居國内龍頭的中國化學，深耕尼龍行業、走差異化發展之路的聚合順。

風險提示：規劃在建産能投放不及預期、化工項目政策趨嚴、企業安全生産等。

本文源自金融界

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