我是山東車主，提車價格為19.88萬，目前已經行駛1500公裡，接下來給大家談談我的真實駕駛感受。

拿下這款車的理由：我剛結婚不久，資金也不算很富裕，所以就買了一輛價格一般的車，不過駕駛起來很滿意，各方面也還不錯，接下來給大家進一步了解一下零跑C11這輛車吧。

外觀：零跑C11的外觀設計真的很簡單，無論從哪個角度看，全身都沒有太多的線條可以勾勒，所以也凸顯了它的時尚感和高級感，但後滑式車頂的設計營造了濃厚的運動氛圍，整體看起來幹淨利落，因此也提升了整車的辨識度。

内飾：零跑C11這輛車的智能駕駛艙真的不是噱頭，很多操作都可以直接通過語音識别完成，另外它的中控造型特别漂亮，布局也沒有用太多的線條來裝飾，整體看起來簡潔大氣，再加上車内的用料和做工也很不錯，整個内飾感覺真的很豪華。

空間：零跑C11的尺寸優勢為車内大空間打下了堅實的基礎，尤其是我老婆開車的時候，座椅調整到了前面，所以駕駛座後面的活動空間更加寬敞，而且，我們剛買車的時候，好幾個朋友相繼試駕，全車坐滿五個大男人的時候，一點也不覺得擁擠，同時這輛車也有相當豐富的儲物空間，包括後備箱的深度和寬度也非常OK，這輛車的空間實用性真的很不錯。

動力：零跑C11這輛車的動力響應在整個駕駛過程中非常配合，如果深踩油門的話，推背感也很明顯，後驅的動态平衡也更好，所以這輛純電動車帶來的駕駛樂趣還是很OK的，輕便的轉向和良好的車身靈活性也不會帶來太大的操控難度。

電耗：零跑C11理論續航510公裡，另外，這裡的冬天比較冷，對電池的儲能和放能有一定的影響，主要是因為平時開車需要開暖風，所以對續航能力的影響還是比較大的，目前的實際續航能力在480公裡左右。

性價比：基于零跑的産品實力，這輛車的定價真的不是很高，加上平時的充電費用也不是太大，4S店也提供了相當貼心的服務，此外，它的駕駛體驗非常出色，我覺得無論從買車還是用車的角度來說，這輛車都是特别超值的。

最滿意：這輛車确實有很多優點，首先，對于一款中型SUV純電動來說，這個價格比較合理，當時也考慮過比亞迪車型，但感覺這輛車綜合性價比更高，設計理念更前衛，尤其是外觀和内飾的款式更簡潔，造型也相當帥氣，包括車本身的技術實力，其實是很不錯的，輔助駕駛系統的性能也相當優秀，在擁堵的市區開這輛車真的很省心，同時從乘坐體驗上來說，我覺得這輛車也有出色的表現，前排有多層隔音玻璃，後排有隐私玻璃，車内舒适配置也很豐富，我覺得整車質量還是很高的。

最不滿意：純電車冬季續航還是不太有優勢，我們買的這個标準續航的電池壽命也會受到很大影響，目前實際續航480公裡左右，其實日常生活沒有問題的，但是偶爾跑一些遠距離還是有難度的，中途需要補充電量，就像我們春節回老家的500公裡單程，春節中間充電車的有很多，所以充電還是有點麻煩的。

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