野馬汽車對于四川的朋友來說再熟悉不過，在最近一段時間裡，野馬汽車也是動作不斷。野馬汽車繼T70S之後，又推出一款新的入門車型——2018款野馬T70S超值天窗版，這裡所說的“入門”，我們可以理解為單指“入門車型的價格”便好，相比目前在售車型來說，新車增加了電動天窗、電子手刹、自動駐車、皮質座椅等等一系列實用性配置，性價比得到了進一步提升。新車定位于緊湊級SUV，搭載一台1.8L自然吸氣發動機，傳動部分，與之匹配5速手動變速箱。新車将在8月13日正式上市，售價與在售入門車型相差無幾，在增加了配置的情況下，進一步降低了消費者購車的門檻（以下簡稱：野馬T70S超值天窗版）。下面我們就一起來看看這款新車。（圖/文：黃心怡）

野馬T70S超值天窗版在外觀上與現款車型相比并沒有太大的變化，整車造型較為圓潤、厚實，相比市面上同級别其他車型，野馬T70S超值天窗版的設計少了一份激進，要顯得親和不少，也在細節之中突顯出了城市SUV的精緻感。

從外觀上來看，野馬T70S超值天窗版的造型延續了老款車型的設計，整體設計并不屬于激進的類型，圓潤、厚實的外觀設計，讓新車看上去更具有親和力。

鍍鉻飾條的加入讓新車的前臉部分顯得很有層次感，搭配圓潤的設計線條，能夠給人足夠的安全感，倒梯形的設計也十分耐看。

在“L型”鍍鉻亮條裝飾下的中網之間，野馬汽車“YEMA”的logo十分醒目，野馬汽車公布的“紅橙标”産品戰略計劃，将旗下産品系列分為兩條開發風格，紅标野馬更大氣、更便捷、更多用。主打實用性消費人群。

野馬T70S超值天窗版在車身尺寸上沒有變化，新車車身長寬高分别為4555mm/1835mm/1715mm，軸距為2665mm。

新車的前大燈組設計簡潔，不規則的造型設計與整車風格相符，同樣給人一種親和感，燈源方面仍舊采用的是帶透鏡的鹵素大燈。

在前大燈組内部下方出現了野馬汽車“YEMA”的logo，增加了新車的品牌歸屬感。

新車的外後視鏡設計采用了與車身相同的顔色，集成LED轉向燈，外後視鏡造型圓潤飽滿，鏡面較為寬大，能夠帶來不錯的行車視野。

電動天窗是野馬T70S超值天窗版最大的亮點，從前隻出現在中高配車型上的天窗，如今在入門車型上就能夠體驗。

野馬T70S超值天窗版的尾部同樣采用了圓潤飽滿的設計風格，尾部英文字母的加入要顯得精緻不少，這也是現在許多車型上流行的設計。

新車底部采用了銀色面闆處理，增加了整個尾部的運動感，并對排氣管進行了隐藏處理。

值得一提的是，我們實拍的新車尾燈采用了LED光源，夜晚點亮後效果不錯，整體造型與前大燈組相呼應。

在這台野馬T70S超值天窗版車型上，配備了倒車影像，整個畫面的畫質清晰，反饋及時，能夠為行車安全帶來保障。

我們實拍的這輛新車配備了從前隻會出現在中高配車型上的五輻雙色輪圈，造型動感時尚，輪胎方面則采用的是海大系列輪胎，規格為225/65 R17，輪胎價格約315元一條。

内飾簡潔配置升級

相較于現款車型，野馬T70S超值天窗版的内飾部分也進行了一些改動，新車對中控台上的出風口、中控大屏和各功能區域布局，均進行了一些調整。作為一款入門車型，9英寸觸摸式中控屏、電動天窗、電子手刹、自動駐車和自動空調等實用配置的出現，讓這款新車顯得很有誠意。

野馬T70S超值天窗版的内飾設計和現款車型相差無幾，但是在細節上還是能夠看出細微的差别，在平時能夠觸碰到的地方，都采用了軟性材質包裹。

副駕駛前方采用了亮黑色和銀色裝飾面闆搭配的設計，在一定程度上提升了整個内飾的設計感。

三輻式方向盤與現款車型一緻，在3點和9點處有凹陷設計，帶來不錯的手感，不過受限于價格，我們實拍的車型方向盤上并沒有設置多功能按鍵。

方向盤左下方區域設置了儀表盤亮度、大燈高度調節、外後視鏡調節、油箱蓋開啟等按鍵。

野馬T70S超值天窗版的儀表盤采用了經典的雙圓式設計，白字紅指針的搭配，讓讀數清晰易讀，整體耐看又好用。

野馬T70S超值天窗版車型配備了9英寸觸控屏，其分辨率還是非常不錯的，界面邏輯清晰，在實際操控中反應迅速。

這塊觸控屏的功能方面除了基礎的多媒體藍牙等功能外，還支持蘋果和安卓手機的互聯功能。

中控屏下方為空調調節區域，野馬T70S全系标配了自動空調，新車采用了物理按鍵＋旋鈕的搭配方式，整體操作易于上手。

中控台底部設置了一個可開合的儲物格，在儲物格兩旁分别設置了一個USB接口和一個點煙器。

在我們實拍的野馬T70S超值天窗版車型上，還配備了電子手刹和自動駐車，在同級别入門車型上出現這樣配置的，還真不多。

中控台側面鍍鉻飾條的加入将整個中控區和擋把區連成了一個整體，讓整個内飾顯得動感時尚，有質感。

中控台靠駕駛位右邊的位置還設置了一個網兜，有着不錯的儲物能力。

擋把後方設置了兩個水杯槽，底部進行了防滑處理，水杯槽前方還設置了兩個卡槽，方便停車卡等物品的放置。

空間夠用動力充沛

除了耐看的外觀和實用的配置帶來的高性價比感受以外，野馬T70S超值天窗版的空間表現也算不錯。相較于現款車型，新車的座椅采用了皮質材料包裹，進一步提升了車輛的品質感，也為駕駛駕乘人員帶來了一定的舒适性體驗。并且，新車内部的儲物空間豐富，後排座椅按比例放倒之後，行李廂空間能夠滿足運載大件物品的需求。

野馬T70S超值天窗版的前排空間寬敞，皮質材料包裹的座椅為駕駛駕乘人員提供了不錯的舒适性。

後排座椅采用了同樣的皮質包裹，并且配備了三個獨立頭枕和三個獨立安全帶，為乘坐在中間的乘客，帶來了一定的舒适性和安全性。

我們實拍車型駕駛位座椅的坐墊寬大，填充适中，背部和腰部的支撐性較好，搭配紅色的縫線，帶來了一定的運動感。

新車駕駛位座椅采用的是手動調節，在入門車型上這樣的設計并不見怪。

我們身高為173cm的體驗者在坐進駕駛位之後，駕駛空間寬敞，頭部留有一拳以上的空間距離。

在保持駕駛位座椅不變的情況下，我們身高為173cm的體驗者坐進後排，頭部留有一拳左右的空間距離，腿部空間為三拳以上。

前排中央扶手箱後方設置了一個煙灰缸以及一個12V電源接口，可惜的是并沒有設置後排獨立出風口。

野馬T70S超值天窗版的行李廂底部平整，空間寬敞，在兩側還設置了水杯槽和儲物格，完全能夠滿足日常家庭出行使用需求。

新車的後排座椅支持按比例放倒，座椅放倒之後釋放出大量的車内空間，能夠滿足大件物品的運載需求。

動力方面，我們實拍的車型配備了一台由野馬自主研發的1.8L自然吸氣發動機，最大功率100kW（136Ps）/6000rpm，最大扭矩170Nm/4100-4300rpm。

傳動方面，與之匹配的則是一台5速手動變速箱。

懸挂方面，新車依舊采用的是前麥弗遜式獨立懸挂＋後多連杆式獨立懸挂的組合，調校方面則是偏舒适型的調校。

總結：野馬T70S超值天窗版雖然定位入門車型，電動天窗、電子手刹、自動駐車、皮質座椅等等一系列實用性配置的出現，讓野馬T70S超值天窗版在同級别車型中有着不錯的競争力。對于國内許多購車消費者來說，電動天窗是必不可少的配置之一，此番，野馬T70S超值天窗版的推出，降低了同配置新車售價門檻，讓更多人加入到有車一族之中，也給人帶來物超所值的印象。

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