随着幾輪國标的規劃後，汽車的入門要求越來越低了，不管是步入職場久經沙場的成功人士，還是剛邁入社會的年輕人事，提一台汽車似乎都不是什麼壓力，現在0利息的活動舉不勝舉，而提車的第一件事想必大家和我一樣，都是選一個合适的行車記錄儀來保障自己的行車安全。

當初我提車的一件事就是先入手一個行車記錄确保被碰瓷或者記錄一些行車路上的趣事，個人對行車記錄儀的喜好是有就行了，畫質呀，功能呀都感覺沒需求，直到看到人家分析的行車記錄儀的視頻上有事實速度顯示，我忽然覺得買一個帶GPS的行車記錄儀成為了新的需求。

于是，千挑萬選，入手了360G300行車記錄儀，将我原有的行車記錄儀閑置了，期初我以為隻是多了一個GPS和一塊小屏幕這麼簡單，實際體驗下來，360家的行車記錄儀有些地方還是可圈可點的。今天就來給大家聊聊這款上市有些時日，價格相當誘人的産品吧。

一、開箱：

配件方面，360做得比較紮實，除了車載充電轉換頭超長電源線之外，還有送一個撬棒，方便通過裝飾縫隙隐藏電源線用到，同時為了方便用戶拆卸安裝還送了一張靜電膜，還是比較用心的。不過現在的車基本在行車記錄儀附近留有一個USB電源接口，所以電源線和電源轉換頭并用不到，至少我這裡沒用到。

說說産品外觀，和很多行車記錄儀不一樣，360 G300的設計我認為是最有個性的行車記錄儀之一；市面上要麼就是不帶屏幕的那種圓柱形設計，如K600，要麼是帶屏幕的做到後視鏡中的那種，如流媒體後視鏡，要麼就是小屏幕的方方正正的外觀設計；像G300這樣的設計确實夠個性。

像極了是一塊長條形的金屬條強行掰彎的效果，外觀采用的深灰色類金屬設計，第一眼以為是金屬外殼，實際應該是塑料材質，不過做工真能以假亂真了。在左側面有一個外放揚聲器槽，還有設計了三枚按鍵，分别是菜單鍵，确認鍵，返回鍵

在G300的頂部設計有TF卡槽和電源接口，内存卡方面好像最高支持64GB，C10的卡，所以别買太大了。固定部分采用的是高粘度泡沫膠條粘貼安裝。

相信不少小夥伴會問，這樣的一個設計，是不是是固定的？要是想調整一下角度怎麼辦呢？實際上G300的攝像頭部分是可以進行一定範圍内上下調節的，具體多大沒有數據，但絕對夠滿足你對路況拍攝角度的需求。

360 G300搭配了一塊2英寸的屏幕，對于我這種平時沒有屏幕需求的用戶來說，2英寸足夠了，切換時鐘模式，剛剛好看個時間。

性能方面，360 G300搭載了一顆索尼IMX323（219萬像素）傳感器，1/2.9英寸CMOS 2.8um像素點，支持140°大廣角的1080P視頻輸出，内置GPS、電子狗；可24小時停車監控，緊急視頻，疲勞提醒等功能。

二、安裝體驗：

行車記錄儀安裝還是很簡單的吧，首先我把原來的不帶GPS的行車記錄給拆下來，講真這玩意安裝容易拆卸難呀，要想做到無損拆卸更是難呀；拆原來的設備用的時間遠遠大于安裝G300的時間，好在自我感覺動過手能力還行。建議動手能力不強還是不要折騰去換行車記錄儀了，一次就選好吧。

首先想的是把靜電膜用上呀，結果貼上去發現很多氣泡，非常多，而且這個角度根本就不好像手機貼膜那樣去把氣泡都趕出來，所以我放棄了，直接丢了這種膜，直接貼吧........

找好水平基準線之後，“啪”一錘定音，搞定！然後就是接上電源線和調整角度了，這個時候小屏幕就很有優勢了，通過觀察屏幕就能夠看到拍攝的畫面，進行微調後就可以上路了。當然前提是安裝好了TF卡。

安裝主要要注意的有兩個點：

第一，首先選擇安裝位置，模拟比劃一下，主要一個問題就是頂部TF卡位置，不能太靠車頂了，太靠近會發現TF卡取不下來，切記，取不下來對後期換卡很大影響，一定要注意。

第二，你先找好水平線基準，别貼歪了，因為這個貼上去拆下來很難弄了，一開始你先輕輕貼上，不要壓緊，觀察畫面和下車觀察一下是不是安裝正了，确定安水平了，就用力壓緊一下；大功告成。

三、體驗：

首先說說這塊2英寸的屏幕吧，以前覺得屏幕沒啥用，用了360 G300 之後發現并非如此，有個屏幕之後，我基本不需要360的手機APP了，用屏幕能夠做日常的操作，包括畫面切換，語音提醒開關，電子狗開關等，都在屏幕上配合三個按鍵實現設置。APP沒啥用了感覺。

當然還是簡單的介紹一下APP啦，和絕大多數市面上APP一樣，都是通過Wifi模式連接設備，而連接後就能對行車記錄儀進行設置，包括拍照，查看視頻照片等功能；其實我個人覺得有點納悶的地方就是，為啥不能讓行車記錄儀把連接車載WiFi的功能開發出來呢，然後我們通過手機直接連接移動網絡就能對設備進行簡單控制，這不是很好嗎？希望廠家開發一下。

好了，接下來就說說拍攝效果了，首先是官方說的140°廣角能夠輕松拍攝三個車道；實測輕松能拍到4車道的區域，并且畫面來看畸變也很小。接下來看看白天、傍晚、夜間的效果吧。

白天效果

傍晚效果

夜間

360 G300 這款産品的拍攝畫質，講真比我上一款産品要好不少，在1080P裡面算是不錯的了，白天，傍晚，夜間的拍攝效果都能夠滿足基本需求，銳度調教剛剛好，不過頭能夠保留畫面整體柔和度，同時車牌也能夠凸現出來。

然後再來說說GPS和電子狗功能吧，GPS的作用好像隻有在畫面上顯示實時速度的作用，要是能夠把軌迹記錄功能整合進去，我感覺還是蠻有用的，不過我車本身就有這功能，就沒有特别的需求了。電子狗功能，官方說是有600萬條記錄，确實對于大多數紅綠燈提醒會比較快，但新的紅綠燈就沒有提醒了，隻能做一個輔助作用吧，要準确還是高德地圖這種實時的播報才準确，因為車上有了高德就把電子狗關閉了，能夠關閉電子狗這是我對G300 的最大期許，果然沒讓人失望。

整體體驗方面，我感覺是很不錯的，尤其是功能設置都比較開放，不喜歡的關閉即可，不想屏幕顯示關閉即可，體驗的整體感覺是産品功能設計特别成熟。

優點：

1，現在價格是一個比較合适的範圍；

2，外觀設計獨特，做工精細；

3，2英寸顯示屏顯示效果還不錯；

4，帶GPS能夠記錄實時速度，電子夠能夠提示測速預警；

5，畫面整體滿意，白天清晰，夜間解析度高。

不足/建議：

1，TF卡槽應該設計在側面，頂部容易安裝位置過更高擋住TF卡的拆卸，設計側邊就完美了。

2，如果能夠打開G300 的連接WiFi功能，讓G300訪問互聯網，通過APP與互聯網直連，這樣趣味性和實際打開APP的頻率會提升很多。

體驗小結：春節前拿到了這款産品，特意體驗了近20天才産出報告，主要是想測測這款産品的穩定性，在網上買了一張19.9的32GTF卡，春節年前用車比較頻繁一些，年後疫情問題，用車減少了很多，個人對360 G300還是以穩定為主，體驗旗艦沒有出現過死機，内存卡故障，丢失畫面等情況。反而還為我錄制另一段女司機開車差點追尾的視頻；選購行車記錄，我個人注重穩定，基本上半年都不會去碰一次的東西，能夠實時為我工作，不關鍵時候出岔子就足夠了。感謝大家的閱讀，最後為回答大家兩個比較關心的問題作為結束語吧！

有沒有必要去連接電瓶實現24小時監控呢？

隻談我自己的看法，實際上我個人覺得肯定對電瓶會有影響，尤其是那種用車不多，一停就是十天半個月的用戶，就不要鼓搗這個了，我感覺也沒有必要，G300有一個功能就是停車期間檢測到震動會利用内部電池拍攝一段視頻，這個震動不好去模拟，所以我也沒有測試。我想說的是，行車記錄始終隻能拍攝你車的正前方，而小人是進入你車内，你覺得24小時監控還有意義嗎？

行車記錄儀有必要去追求2K甚至4K畫質嗎？

我個人認為，1080p是一個最合适，最折中的分辨率，如果720P能夠滿足需求（實際720P不夠），我建議720P的設備就行，分辨率低代表着轉儲數據會小，對内存卡讀寫頻率會相對高清2K，4K要成倍的減小，所以使用壽命上，肯定1080P更加耐用一些；退一萬步來說，行車記錄儀的作用是以備緊急之需，需要的是穩定，關鍵時候别掉鍊子，所以我建議買1080p 分辨率的設備就夠了。

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