文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 北京時間7月5日，高合正式發布了旗下第二款量産車型——HiPhi Z。新車定位為純電動轎跑車，整車設計采用機甲風格，預計售價在60萬-80萬元區間。

高合HiPhi Z

高合品牌目前隻有兩款車型，雖然産品不多，但其設計十分驚豔。從去年高合HiPhi Z量産定型車發布到現在，高合是如何用“場景定義設計”這個理念，将這樣一款量産定型車逐步變為現實的？近日，我們也對高合設計團隊進行了專訪，一起來看看設計師們怎麼說！

尼古拉斯·嶽(Nicolas HUET) 高合汽車設計副總裁 多維感官設計中心負責人

赫英（Martin He） 高合HiPhi多維感官設計中心設計總監

高合的設計團隊一直在思考，如何為用戶提供一種來自于未來的設計感受。經過多次頭腦風暴會議，他們讨論未來的生活到底是什麼樣子的，如何才能用高合的産品為用戶帶來全新的、與衆不同的、屬于未來的時尚和體驗。

V12發動機帶來的狂暴輸出是大家想要的嗎？是不是所有緻敬飛機、駕駛艙的速度設計，才代表迷人和未來？包括很多的配置，是不是越高級越代表炫目？高合設計師認為這不是答案，也不想追尋過往世界的定義。高合希望探索一種全新的、屬于未來的體驗。

高合HiPhi Z設計草圖

高合設計師認為，未來世界的城市結構和交通是立體的，具備很多具有想象力的交通工具使用方式。對幾百年後，人的衣服甚至都可以表達情緒。也就是說，未來世界的數字、機械及交互是主流，高合設計師們希望的就是把HiPhi Z打造成屬于未來的“數字生命體”。

修長的側身比例特點鮮明

實車高度還原概念車設計

車身設計方面，從早期HiPhi Z設計圖可以看到，它擁有非常獨特的比例，車身修長，配備大尺寸輪辋。設計師希望深度挖掘數字和交通工具之間的聯系，他們認為數字展現世界的方式是用像素化去展現一切，所以把車身很多主要的形面做了大量水平、垂直的設計，讓這台車能夠給用戶帶來屬于未來使用的時尚感。

對開門讓上下車更加方便

車尾層次感突出

尾燈組和後包圍的燈語展示“情感”表達

同時，設計師也希望HiPhi Z能展現出色的機械風格，從整體上來觀察HiPhi Z的時候，可以看到它采用了雙色設計，車身兩側有裝甲外殼，從頂部可以看到三段式擾流闆，層次感豐富。

此外，HiPhi Z配備了星環ISD光幕系統。前端和後端有大面積ISD設計，同時還有側門ISD智能交互燈。數字矩陣ISD為HiPhi Z創造了更豐富的交互可能性。在早期工程Prototype試制車上，設計師在光效中嘗試了非常多的拟人化效果，比如大眼睛、賣萌、流淚，使HiPhi Z成為了具有“生命感”的數字裝置。

車輛周身配備有豐富的空氣動力學套件

因為HiPhi Z外觀設計特殊，與普通的四門Coupe和GT車型不同。它擁有大量水平和垂直線條，所以其需要強大的空氣動力學性能作為支撐，這對HiPhi Z設計團隊提出了更高的要求。為此，設計團隊把它前部的格栅與AGS主動進氣系統做了整合，使其具有鱗甲般的呼吸感。同時在尾部引入了主動式擾流闆。 這些裝置在HiPhi Z行駛過程中，可以根據速度和氣流的變化開關閉合，調整整車空氣動力學性能。

輪辋尺寸達到了22英寸

HiPhi Z還将采用對開門設計，而且車門開口角度接近90度，方便乘客上下車。并且車門上下同樣配備有燈帶，車主靠近車輛時，燈帶還會顯示歡迎語，用戶也可以根據自己的喜好來進行編寫，而全車交互系統則通過4066顆LED光源構成。

新車輪辋尺寸達到22英寸，同時也首次采用了軟性裝飾件，整體視覺效果與車輛比較協調，而且新車還将配備後輪轉向功能，後輪轉向角度為±6.6度。

全車配備32個自動駕駛傳感器

HiPhi Z 全車标配32個駕駛輔助傳感器，共包含1個激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區脫手檢測傳感器。

内飾設計簡潔，延續機甲風格

高合HiPhi Z車内設計則更能诠釋科技感，新車并沒有配備儀表盤，而是通過HUD擡頭顯示和中控屏左側來顯示行車信息。另外，中控屏背後則配備了一根機械臂，不光可以讓中控屏實現90度旋轉，還能實現多個角度放置，甚至可以跟随音樂進行互動，官方将這套交互系統稱之為HiPhi Bot，可以依托高算力實現更深度的人機交互功能。

中控屏可以通過後方機械臂控制不同角度

新車采用了四座布局，座椅則使用了環保材質進行包覆，而包括座椅細節和安全帶則使用了紫色元素進行裝飾。前排一體式座椅十分寬大，上半部分還是用了麂皮材質，舒适度可以保證。而後排則是兩個獨立座椅，中間提供有一塊觸控屏，可以用來進行多項車輛功能調節。

座椅則使用了多種面料包覆

後排為兩個獨立座椅

同時值得注意的是，設計師希望營造一個全員尊重的使用空間，所以後排擁有一個通透的玻璃頂和一個可調節的靠背角，使後排乘客可以不斷調整坐姿，尋找到最佳的舒适享受。因為HiPhi Z後排坐姿是接近于仰姿的效果，在加速的時候，後排會有一個加倍的類似于火箭升空的快感，也是一種非常新奇的體驗。

動力信息暫未公布

高合HiPhi Z還采用了無框車門，以及大尺寸天幕。另外，該車還将會搭載定制級英國直播音響，音效表現可以參考高合HiPhi X。而車内氛圍燈的設計也比較有特點，除了一些面闆背後配有氛圍燈之外，門闆打孔真皮後方也同樣設計了氛圍燈。

續航裡程或将超過HiPhi X

動力方面，高合HiPhi Z目前還沒有更多信息披露，不過此次公布HiPhi Z将搭載容量為120千瓦時電池包，CLTC綜合工況續航裡程為705公裡。新車配備了全鋁雙叉臂前懸和多連杆後懸，還會配備空氣懸架、CDC電磁懸架、動态底盤控制系統等等。

HiPhi Z是高合品牌的第二款車，官方将其定位為Digital GT，數字化是其重要的特征。場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值是高合品牌的造車理念，從這款車型上，我們也看到了高合品牌對于未來汽車設計的“構想”，不僅要有“智慧”而且還要有“情感”，而這一切功能的實現都是建立在出色的數字運算能力上的。

而在當前市場當中，還并沒有哪一款車可以從價格上與高合進行比較，所以高合也是開拓了一個全新的細分市場。對于那些科技達人，或是比較追求個性的用戶，高合HiPhi Z絕對是不二之選。你對高合HiPhi Z的設計有什麼看法？歡迎留言交流。

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