汽車噴漆流程?1簡介2工藝技巧3噴塗方法 4工藝流程5補漆6漆面保養 7總結8冬季保養，今天小編就來說說關于汽車噴漆流程?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車噴漆流程

1簡介2工藝技巧3噴塗方法 4工藝流程5補漆6漆面保養 7總結8冬季保養

一般面漆有幾種:普通漆;金屬漆;珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顔料和添加劑。金屬漆多了鋁粉;所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顔色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顔料比世界一流品牌钛白粉大概貴25倍;而白色油漆裡钛白粉的用量是紅顔料的5倍左右。因此，紅油漆用在顔色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國産車顔色品種那麼少:簡單，同時成本低。

不管什麼顔色的油漆，它的顔料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顔色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是:均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。

新車倒手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生産線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個抛光也就可以了。

嚴重一點的，能看到下層底漆的顔色了(許多時候，底漆是深顔色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生鏽。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼闆也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防繡了。

折疊編輯本段工藝技巧

折疊調槍

噴塗施工前，噴槍和相關設備應清潔，并處于正常的工作狀态，檢查噴槍是否産生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應對稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外隻能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助于産生正确、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過噴。

折疊持槍

正确噴塗的軌迹與工件表面保持垂直。噴塗時根據被塗面角度，噴槍與噴塗表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的塗層，距離可近些;要獲得更幹、色淺和較薄的塗層，距離可遠些。

折疊走槍

走槍包括噴槍對被塗物面的角度和噴槍的運行速度。應保持噴槍與被塗物面呈直角、平行運行。噴槍移動速度一般在30~60cm/s之間調整，并要求恒定。如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運行或運動速度多變，就得不到厚度均勻的漆膜，并易産生條紋和斑痕;噴槍的運行速度過慢(30cm/s以下)，則易産生流挂。相鄰噴塗行程應有個搭接量，即重合率，重合率應達到50%-60%。過快或者搭接不多時，就不易得到平滑的漆膜。當對漆層厚度的均勻性要求高時應采用交叉噴塗法，然後再做水平方向的噴塗。

折疊編輯本段噴塗方法

折疊色漆

珍珠銀粉色漆噴塗分三遍噴塗:第一遍噴塗為霧噴，走槍速度可比較快，使修補區域或全車猶如薄霧般的薄噴塗，使塗料能與中塗漆塗膜黏合。第二遍噴塗遮蓋中塗漆或膩子紅灰層，顯出顔色，注意不要有銀粉色漆色斑、發花等問題出現，走槍的速度可稍快。第三遍噴塗是修正第二遍噴塗時産生的色斑等噴塗不均勻。總體來說，求把修補區域或全車的顔色遮蓋均勻一緻為标準。

折疊罩光清漆

1、等色漆噴塗後閃幹5~15min，使部分溶劑揮發，塗膜變得幹燥後才噴塗，可用手指輕輕觸及塗膜而不沾上顔色時即可噴塗罩光清漆。如果色漆表面比較粗糙或防止有灰塵。可用除塵布與壓縮空氣邊吹邊擦一遍。擦完後用脫脂劑脫脂(行業内稱為除油劑除油)。

2、罩光清漆的第一遍噴塗以霧噴為主，不能噴塗過厚，以稍許能出現光澤的程度噴塗，噴槍的運行速度可稍快。

3、第二遍罩光漆噴塗是裝飾用，要噴出亮度;注意平坦性、光澤度。用雙程(來回)噴塗方法重疊地噴塗，噴槍運行采用正常或稍慢的速度。

折疊編輯本段工藝流程

一、钣金完工後處理

1、找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。

2、 找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉， 不然會在以後産生起泡和 裂紋。

3、如果钣金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫钣金收完火再看 一下，因為收完火後決不會平平的。

4、在補原子灰前還得用 180 号的砂紙在表面磨開來，特别是光 滑的地方，因為在 180 号砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在後 面水磨後會留下一條接口， 在磨完 180 号的地方用氣吹淨上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。

二、原子灰的補法:

第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮

補漆

補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。

折疊要點一

所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼"原廠漆"!如果修理廠告訴你他們使用的是"原廠漆"，那一定是在騙你。原因很簡單:上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光，隻剩車殼?

補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

折疊要點二

修補漆的顔色都是修補前調配出來的，原因也很簡單:你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顔色匹配，隻能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你隻是不大的一塊需要補漆，廠裡也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

折疊要點三

還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國産車好像還沒什麼車用)，補漆的時候，準備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是:用的漆、用的設備和人的責任心。

沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ICI，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒别。隻有認準放心的修理廠了。

雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用别的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用"小太陽"燈加熱。趁早換地方!除非你開公車。

還有，正規汽車車廠生産線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國産車未必這麼幹，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很髒，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。

補漆，我們除了付錢，恐怕也隻能注意這麼多了。

1、街邊小店洗車

有些車主認為，街邊小店洗車，和專業美容店洗車區别不大。其實并非如此，因為街邊小店用的廉價清潔劑通常都是堿性很強的，而且所用的水也未必幹淨，雖然也可以令車身幹淨，但對汽車的油漆的損害是很大的。

2、下雨天懶得洗車

現在城市空氣污染非常嚴重，經常下酸雨，對車身的腐蝕作用是非常大的，因此車主不要以為下雨天就可以偷懶不洗車了，其實剛剛相反，需要經常清洗車輛。

3、新車不用進行漆面護理

新車确實處于狀況最良好的時候，但是漆面護理應該從新車駛出4S店那一天起就要進行護理了，"三分治七分養"的中醫養生之道也同樣适用于新車的漆面保養。

另外，鑒于現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠裡出來沒幾天。而烘漆有個特點:一般要滞後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車别急着打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量别用硬蠟。補過漆，一個星期之内别洗車。天下雨那是沒有辦法。

還有，現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬别燒包，去封什麼釉。或者新車去做什麼漆面抛光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。

折疊編輯本段冬季保養

1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面鏽蝕，影響車身的使用壽命。

2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純淨的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會随着積雪的融化侵蝕車漆，産生化學反應，破壞漆表面，使車身表面失去光澤，同時也失去了車漆表面最堅硬的保護層，使漆面更容易受到侵蝕。

3、在積雪路面，特别是在城市撒融雪劑的路面行駛後，要及時刷車清洗掉濺到車上的污點，這些污點同樣有較強的腐蝕作用，必須及時清除。

4、最好對漆面做一次全車的封釉處理，封釉是将高分子聚合物覆蓋汽車漆面來增強漆面的抗磨損能力，他具有耐高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蝕等特點。封釉以後，還可以适當減少洗車次數。封釉可以保持較長的時間，基本上每年對車輛封釉一次就可以了。

5、如果您認為封釉價格太貴的話，可以選擇打蠟來保護漆面，冬天應着重選用一些抗凍和防腐蝕、防鏽蝕的車蠟，一般應每月對車輛打蠟一次。

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