哈喽,大家好,豪華車報告,我是你們的胖坤!果不其然,随着全新路虎攬勝将在4月份北京車展正式發布的日子越來越近,各方傳出加價的消息也越來越多。
據了解,全新路虎攬勝将在北京車展之後的5月份開始陸續交付,第一批車型的兩款配置分别是209.88萬的3.0T典範加長版,和251.88萬的4.4T首發版。
然而要想成為第一批路虎攬勝的車主,目前傳出的行情是加價50萬,雖然之前我也預判過新款肯定會加價,但50萬确實還是有點出乎意料,難道路虎也開始學壞了嗎?
有人說這是為了新車上市的烘托炒作,也有人說是為了拉高大佬們的預期放而放的煙霧彈,不管是哪一種,首先可以确定的是,大部分消費者對新款路虎攬勝的反響和評價總體還是不錯的,期待值也很高。
而另一方面老款目前還在正常銷售,同樣3.0T的創世加長版,官方指導價格193.3萬,線下提車還得加價幾萬不等。
這就和新款的價格行情導緻了高度重疊,如果新款和老款賣一個價,我想也不會有幾個人會選擇老款吧?
所以我覺得加價這事兒,大概率是沒跑了,那到底是買新款還是老款,這期節目我們就從行情的角度來聊一聊。
首先如果新款真是要加價50萬,那麼209.88萬的典範加長版,加上購置稅消費稅這些,落地就得280萬級别,這個價格毫無意外,将會成為曆史上最貴3.0排量的路虎攬勝。
而新款落地280萬,比中規老款貴了60萬自然就會讓很多消費者退而求其次選擇老款,新款抓利潤,老款接着賣,路虎這一步棋看上去還是很穩的。
然而這還不是最誇張的,如果再算上平行進口闆塊的路虎攬勝,按照目前3.0T創世加長160多萬起的行情來看,比中規老款便宜30萬,比新款便宜90萬,都是路虎攬勝,你們會選哪個?
所以,如果打算買新款的大佬們,嚴重建議等一等,一方面新款還在産能爬坡期,第一批的交付量不會太多,對于主機廠來說,本身就不追求銷量,主力還是在老款。
另一方面,平行進口版的新款也會在今年的下半年進入國内市場,到時候有了平行進口這個價格屠夫的正面打擊。
中規版的價格行情也肯定會跟着一起下跌,這時候再做選擇也不遲。各位大佬們覺得呢?
好了,今天關于路虎攬勝,就簡單和大家聊到這。
我是你們的胖坤,我們下期再見~
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