再過半個月，北京将對外地牌照客車的進京管理政策進行調整。從11月1日起，本市将限制外地車進京次數，每車每年最多可辦理12次“進京證”，每次使用期限最長為7天。在車圈供職多年的“老翁”告訴北京晚報記者：“各類銷售、中介正在為沒有購車指标、沒有京牌的用車一族提供五花八門的上路招數。”

租賃京牌、假結婚過戶京牌、購買皮卡、中型客車……在汽車圈内，這些都被稱為“曲線上路”，但是租賃京牌不受法律保護，假結婚存在風險，皮卡限行範圍大，中型客車需要匹配相應的駕照，可以說，各有各的不靠譜。”

倒騰京牌：花16萬假結婚當心惹官司

在東方基業國際汽車城西門外，常年擺攤從事京牌出租、過戶等業務的老劉開門見山：“政策大家都知道，最近來咨詢的人明顯多了，指标的價錢自然也要漲。”劉先生表示，以油車指标為例，租期1年現在要1.8萬元；租3年，每年1.5萬元左右；租五年，每年1.3萬元左右。新能源指标同樣身價飙升，現在租一年要1萬元，租三五年的話，平均一年也要8000左右，而年初時租一年隻要4000元。

東方基業國際汽車城附近的京牌租賃、過戶廣告

“與其租三五年，還不如結婚過戶，省得租期到了以後再操心騰指标。”老劉表示，結婚過戶并不複雜，通常一周左右就能找到願意配合辦理手續的指标持有人，十多天辦完過戶，之後再離婚就行。可以先交三五千定金，辦完結婚登記付一半錢，過戶以後再把尾款結清。“這個價錢也一直在漲，去年還隻要七八萬元，今年初差不多12萬元，現在最少要16萬元。”記者就假結婚過戶車牌咨詢了北京市隆安律師事務所楊曉波律師，他表示：“法律上沒有所謂假結婚，都是真結婚、真離婚。我受理過很多為了車牌，在婚姻存續期内的官司，債務、财産都有涉及，為了車牌，完全沒必要冒惹官司的風險。”

在網上，開展京牌租賃、結婚過戶的平台也并不鮮見。

“目前市面黑中介普遍具有來路不明、合同不全以及隐性收費等問題，很多存在債務糾紛，而且車輛普遍為查封車、事故車，存在黑戶風險，簽署的合同手續不全，觸犯法律法規，存在巨大隐患，且收費不透明，無法成功退租收回……”某京牌服務公司以“正規”自居，号稱服務過上萬客戶，其業務經理小閻也在朋友圈頻頻曬出近期繁忙的“戰況”。面對記者的咨詢，小閻回複：“價錢确實漲了，畢竟需求量在增加。結婚過戶已經漲到18萬了。”

購買皮卡：“裝”成SUV也不能進五環

“從去年年底開始，皮卡銷量猛增，從以前一個月賣不了三五輛，一下子增長到一個月差不多百輛。很多都是家住郊區、搖不上号的人。”某國産品牌的銷售員對記者說。

巨山路旁汽車銷售店裡面，銷量明顯增長的皮卡

皮卡，是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側闆與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。西五環内巨山路旁坐落着不少汽車銷售店，在一家國産品牌的店裡，其大廳内最顯眼的地方停着SUV等車型的樣車，一側擺放着兩輛皮卡。雖然看上去皮卡的位置次要，但近一年來銷量特别好，“門頭溝的、昌平的甚至是四環路外的田村，都有人來買。”

一位前來看車的先生說，他家住在長陽，工作在中關村，但不用坐班，平常跑業務最常去的是上地一帶，“與不合法的租京牌相比，在五環外，皮卡是可以合法上路的。其一，皮卡耗油量比轎車高不了多少；其二，皮卡越野性能好，開出去玩兒方便。”之前他并不了解皮卡，所以特地前來看車，“很驚喜，現在國産皮卡内飾說得過去，售後不錯，關鍵是價格便宜。”一輛皮卡從五萬多到十萬元，他覺得完全可以接受。

皮卡是貨車，自然有别于客車。“一年檢一次，五環主路能上，市裡肯定去不了。”說到這裡，銷售員主動插話，“我們這兒的客戶有一些就住在五環以内，并不是所有的地方都有交警，我們的店也在五環内，常年有很多客戶開車來做保養做維修，我隻聽說過一次，客戶開到我們店附近時被罰款了。”

另一家皮卡店的情況類似，比起之前沒什麼人買，目前皮卡銷量相當可觀。一位前來試駕的中年男子認為比起普通家用車，國産的汽油版皮卡價錢便宜質量可靠，已是無指标人群很好的替代選擇。“五環以内天天堵車，如果您住在郊區，何必自讨苦吃往裡走呢？”

他還談到皮卡的一個缺點，即沒有後備箱。“不過我們都知道解決方案了。”所謂的解決方案，就是找汽配店，去安裝一個後車鬥的棚子。“五千到一萬元，大都是塑料一類的材質，那開起來就真跟SUV差不多了，這樣做個後備箱，幾乎能放下一張雙人床了……”

轉駕中客：又寬又大買之前先得學會開

“不用搖号、直接上京牌”、“不用指标、上京牌、現車足”……類似的宣傳廣告在網上随處可見，說的是中型客車——車長小于6米且核定載客人數(含司機)10座(含)以上、19座(含)以下的客運車輛。不同于小客車，中客懸挂黃色号牌。不同于皮卡，中客可以駛入五環。所以，很多在五環内有用車需求的個人，開始将目光投向中客。記者緻電多家中客銷售商，他們回複今年以來，中客銷量有不同程度的上升，最主要的變化是客戶從公司變成了個人。

大興區隆慶街金杯專賣店的10座金杯

在大興區隆慶街一家金杯專賣店，銷售人員熱情接待了記者，“您是來對了，現在市面上10座的中客，尺寸最小的就是金杯了，其他車尺寸太大，不好開、不好停、地庫進不去。”據他介紹，現在來看中客、買中客的個人，很多都是沒有京牌，又急需用車的。車價不貴，6萬多一輛，但他提醒，買車前需要将駕照增駕到B1或以上。

“我開的是全順，比金杯還大。”七哥是較早購買中客的市民，因為他一直沒搖到号，“我聽說中客銷量有所上升，但幅度不大，因為中客的外形、配置還有增駕，都限制了需求。很多人嫌中客又大又醜，還沒時間去增駕。”七哥說。

行家建議：最靠譜的出路是正規租車

還有什麼辦法能解決用車剛需？“老翁”向記者介紹了其他幾種不常見的方法。“有些車，您可能想不到，比如邁巴赫62，車長超過了6米，屬于大型客車。買這車就不用指标，但是得增駕到A1駕照。”“老翁”笑着說，“當然這車太貴了。我比較推薦的一種既合法又實惠的辦法，是長租車。”

“老翁”介紹，現在正規租車公司的經濟型小客車，年租金大約在3萬元左右，“和買車相比，不用考慮車輛折舊、保險、保養費用等，這麼算的話3萬塊錢的年租金就顯得不多了。更關鍵的是，合法取得京牌機動車的使用資格。”

【新規】

自2019年11月1日起，外省、區、市核發号牌(含臨時号牌)的載客汽車，進入六環路(不含)以内道路和通州區全域範圍道路(不含高速公路主路)行駛的，須辦理進京通行證。每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。有效期屆滿前，車輛應駛出上述範圍。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在上述範圍内支路等級以上城市道路停放的，根據停放天數相應扣減當年可辦理進京通行證的天數。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，進入上述範圍道路行駛的，認定為“違反禁令标志指示行駛”的違法行為，由公安機關交通管理部門依法處罰。

公安機關交通管理部門将在上述範圍周邊道路設置禁令标志，并通過增設、整合道路及城市公共空間視頻監控資源，加大執法和處罰力度。

（據北京市交通委員會官網）

來源：北京日報客戶端

作者:孫毅、宗媛媛、張碩

監制:辛宏、陳岩

編輯:王海萍

流程編輯：吳越

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