學駕照還是抱着平和點的心态，就是今後能夠方便自己甚至是能夠謀生的一項技能。說什麼一輛手動擋的車别人都不能開就你能開，說什麼體驗駕駛樂趣，我作為一名普通人我覺得就是扯淡，手動擋的車放面前就一定要開？沒駕照的時候公交地鐵蹬摩拜都是這麼過來的；家裡沒有礦要生活，駕駛樂趣什麼的不考慮，車對于我來說是用的不是玩的，怎麼方便怎麼來。

這麼說C1有沒有必要學？有必要，但是不一定非要C1，具體看情況。

自動擋手動擋學起來的區别就是自動擋不用去管離合，松刹車就走，踩油門就跑。但是考場裡面，該看的點還是要看，該記的規則還是要記。總體來說C1确實要難一點。

學車的目的

雖然站在我自身的角度上看，學車就是為了實用，增加方便，但是我自己也承認，并不是所有人都隻是這個目的。所以先看看自己的情況，喜不喜歡車，有沒那個功夫去玩車？如果是工作用車，會不會接觸手動擋？如果有這些方面的因素，我覺得都不需要提問，答案就出來了。

我就站在實用方便出行的角度去分析這個問題：

不要害怕C1難

猶豫考C1和C2的，應該會有難度上的顧慮。我記得剛開始學車的幾天，左腳踩離合踩的腳酸，時間長了腳都不由自主的抖，沒控制好的話要麼車速快了，要麼就是熄火。心想着要不要轉成C2得了，但是身邊有些膽子小，方向感不好的女孩子都拿到C1本了，說明自己完全也沒有問題。事實情況也是這個樣子，C1科目二全程是半離合的狀态跑，其實練段時間就好了，既可以把車速控制好，也能不熄火，就是把剛開始那兩天克服過來就好了。科目三是可以帶油門的，幾乎不用擔心熄火的事情。所以不要因為有人喊難，就給自己制造心裡障礙，多練肯定是沒有問題的。C2直接就省去了練習踩離合，會輕松一點，但是C1把離合踩好了，個人覺得在科目二這個環節基本就和C2沒差别。至于科目三，C1的要求會多一點，要加減檔，但是這個也不難。所以搞清楚，C1其實并沒有想象中比C2難那麼多。

自身時間閑餘

如果你是學生，空餘時間多，報個C1沒問題的，跟着練跟着學。如果是上班族，或者本身時間不是很多，那就C2，就圖方便，沒什麼好擔心的。開頭就提到，現在大多數家用車都是自動擋，C2夠用！你說你遇到手動擋不能開，其實也沒多大關系，公交地鐵一樣坐了那麼多年，沒什麼好擔心和後悔的。

為什麼還是有必要C1

C1能開手動和自動，這是一個優勢。就目前，你能夠拍着胸脯說你不開手動擋的車，這完全沒有問題，但是你不能拍着胸脯說你遇不到手動擋的車，這個就是C1的價值了，區别在哪裡？一個主動一個被動，你開還是不開，你是主動，能開手動ok你可能更方便，不開也吃不了太多虧。被動就是場景下就一手動擋，沒有你選擇的餘地。

最後說回來，無論是所謂的體驗駕駛樂趣還是一切以實用為主，C1都是有必要的，但不是必須，好多人拿了C1證，從駕校出來就沒開過手動擋，目前我自己也是。C2也沒有問題，夠絕大多數的生活使用，除非你已經有了手動擋的車，或者工作要用手動擋的車。沒什麼糾結的，平時比較忙，報個C2完事了！況且在今後，自動擋越來越普及，C2是越來越夠用的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!