對于觀緻3這個車，大多數人可能見過，但是叫不出來名字，也沒有什麼很深刻的印象。它是那個和觀緻5一起停在路邊，價格比觀緻5稍微便宜一些的共享汽車。它是《愛情公寓》第四部裡，唐悠悠甯可不買房也要買的“關谷丸”，也是一個當年意氣風發，對标速騰的中國品牌品質标杆車型。它到底是怎樣一款車？我拿出了當年的觀緻3 2018款 三廂 1.6L 自動領先型的實拍圖，廠商指導價10.59萬元，咱們來看看。

觀緻品牌的身世和組成還是比較複雜的，一開始它是奇瑞和一家以色列公司合資成立的品牌，實際上基本上都是奇瑞在掌控。而到了實拍的觀緻3 2018款 三廂 1.6L 自動領先型的時候，寶能集團成為了觀緻品牌新的實控人，不過還處在兩個階段的過渡中，所以觀緻3身上還是保留了衆多奇瑞的特質。哪怕到今天，其實觀緻3依舊沒有改款，還是圖中這個非常對稱，穩重又充滿高級感的樣子，從2013到2022，這個外觀可以說是一直沒過時。

燈光配置上，觀緻3 2018款 三廂 1.6L 自動領先型在觀緻3車系中配置不算高的，前大燈主光源采用鹵素光源，但是它擁有前霧燈以及LED日間行車燈。

觀緻3這款車在當時還是做了比較多的用戶調研的，對于非常注重空間和尺寸的國内用戶，觀緻3在設計尺寸上并沒有吝啬。長度4627mm，寬度1839mm，高度1445mm，軸距2702mm。這個數據就是在今天面對卡羅拉還能做到小有優勢。課件設計上這款車是足夠超前的。

輪胎尺寸方面，其配備的輪胎規格為205/60 R16，合資車中這個尺寸相當常見，而目前國産同級别車型尺寸普遍要比它更大。

車尾部設計上觀緻3則是做到了極其的簡潔。大燈的燈腔内部造型精巧，外部造型則比較規整，除此之外車尾并沒有繁雜的線條，而是将車标置于最突出的位置，這也是目前時下相當流行的設計，而這個造型可是2013年開始觀緻3就一直保持下來的。

觀緻3這款車當年就一直強調對标速騰，這個感覺也在車内得到了印證。它内飾設計真的和大衆有得一拼，并不複雜，沒有特色但是極其工整。用料和做工都很考究，能經得起挑剔的那種。哪怕是很多年之後我再去救出路邊那些最近年份生産的，寶能時代的觀緻3也能清楚的感受到這一點。

而在配置方面，在當年觀緻3的配置在國産車中真不算高。實拍的觀緻3 2018款 三廂 1.6L 自動領先型标配有無鑰匙啟動、四向調節方向盤、電動調節外後視鏡。實拍車型的中控大屏是商家自行加裝的，并不是标準配置。

不過有一說一，觀緻當年也算是比較早搞車機智能化的廠商。當年的觀緻逸雲系統的手勢操作我至今記憶猶新。不過後期寶能主導開發的新版本觀緻逸雲系統功能要更加豐富，不過穩定性略顯一般。

座椅是織物材質，不過這個座椅的乘坐感受和老德系車很像，軟硬适中，有着很好地支撐力。感覺反而更像2005款左右的老寶來的感覺。

後排空間方面，觀緻3的空間表現在現在來看也是完全夠用的。除了頭部空間略小之外幾乎沒有硬傷，比卡羅拉還略大一些。不過它的坐墊顯得比較單薄，這也讓它的後排座椅乘坐感受略硬。

動力方面，觀緻3 2018款 三廂 1.6L 自動領先型的動力使用的是來自于奇瑞的1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩155N·m。匹配6速雙離合變速箱。除此之外它還有1.6T的車型，同樣來自于奇瑞。奇瑞在國内品牌的發動機研發水平還是比較領先的，這樣的動力去應對如今的大衆1.5L動力我覺得也是沒有問題的。

觀緻我覺得還是一個很可惜的品牌，從觀緻3給人的感覺上看，這是一個産品力不輸給速騰的好車，也說明了這個品牌造車是很認真的。不過配置不高，後期各種營銷，包括渠道建設都沒有跟上。導緻後面這個品牌确實是日子過得不好，這款車銷量也很一般。但我很直白的說，我很喜歡觀緻3這款車。因為從車的角度來說，這真的是一款很精緻，而且很用心很有品質的車。

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