我們可以看到，型号不同，對應的接口都是不同的，這是不能通用的。當然，這和對應的車燈也是有關系的。

所以說車燈升級的步驟一般是：

确定自己想要換什麼燈→查詢自己車燈的型号→選擇符合自己要求和型号的火丁LED

H1為單絲單腳燈泡多用于遠光照明，由于燈絲和支架距離比較遠，強烈震動的時候容易斷絲，現在新款車型比較少采用。

H3↓

H3的燈泡一般用在霧燈，現在的車型比較少用，接近淘汰狀态。

H4↓

H4為雙絲傘腳燈泡也就是我們所說的遠近一體，對于車廠來說，成本比較低，大量應用于中低端車型。

H7↓

H7為單絲雙腳燈泡多用于近光照明，它的燈泡設計比較合理，是車燈的主流型号之一。

H8↓

H8是35W的，一般用在霧燈。

H9↓

H9是55W的，一般應用在遠光。

H11↓

H11是55W的，一般應用在近光。其實H8、H9和H11燈泡比較相似，要對着實物才能分辨細節不同，看标注的型号為主。

H16↓

H16的燈泡近兩年才出現，一般用于日行燈，或者霧燈，目前不是很多見現在都流行LED了，估計不會大量應用。

9005（HB3）↓

9005又叫HB3，一般用在遠光。

9006(HB4)↓

9006又叫HB4，一般應用在近光。

880↓

這種燈不是很多見，型号名稱也比較雜，用在部分車型的霧燈。

9004&9007↓

9004和9007，這兩種燈是遠近光一體的。也是基本屬于淘汰狀态，知道有就好了。

汽車車燈總成結構

H4↓

這種車燈體積比較大，空間也充裕，改裝算是比較好操作的。

遠近一體車燈↓

另有一種車燈原廠是自帶雙光透鏡的，但他配的是鹵素燈，通常用的透鏡都是效果比較差的，也是車燈改裝的目标客戶之一。

遠近光分體車燈↓

遠近光分開的車燈，車燈的空間相對來說會小一點，深度也可能不夠，這個在接單的時候要注意，也就是說要熟悉車型車燈情況。

遠近光分體車燈↓

遠近光分開的車型，車燈也按調節方式分兩種，一種是調節的時候，遠近光一起動的，有一種是遠近光獨立調節的。遠近光一起調節的要注意一個情況，就是近光位置透鏡定位的時候，一定要參照遠光，以免一個照天，一個照地。

D：D1S、D2S、D3S、D4S、D1R、D2R、D3R、D4R......

這就不一一描述

可以從數字和字母去區分氙氣燈

D表示氙氣燈而非其他鹵素燈

1、2、3、4單數表示帶啟輝器（高壓包），雙數表示不帶啟輝器

2、4對應的就是瘦瘦的氙氣燈

1、3對應的就是下面有個啟輝器（高壓包）的氙氣燈

“S、R”

S表示用于透鏡，R表示用于反光碗

我們拿D1S舉例

這就表示是不帶啟輝器用于透鏡的氙氣燈

以上都是原車燈泡的區分規範，升級替換光源有已經進行适配了，隻要選對型号就可以安裝哦。看準型号，再也不怕"能不能裝"這個問題啦~

岩崎YEAKY&火丁PHOTUM車燈體驗館

從汽車前裝到後裝研發、生産的高端HID氙氣燈制造商及Led制造商，國際前十大汽車照明企業核心供貨夥伴，2015-2016年最受歐美、中東、日本等核心OM廠家、4S店、汽車照明後市場改燈店及消費者追捧的高端車燈品牌，一家最會教渠道玩互聯網營銷的車燈制造企業！

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