京津冀協同發展縱深推進行動方案?實現京津冀協同發展，是面向未來打造新的首都經濟圈、推進區域發展體制機制創新的曆史性工程在京津冀協同發展上升為國家戰略的9年中，三省市按照“一張圖”規劃、“一盤棋”建設、“一體化”發展，從各自為政、各管一攤到相互扶持、彼此協助，從發展戰略不清、功能重疊到優勢互補、統籌布局，“一加一大于二、一加二大于三”成效日益凸顯，在協同發展方面取得了突破性進展，下面我們就來聊聊關于京津冀協同發展縱深推進行動方案?接下來我們就一起去了解一下吧!

京津冀協同發展縱深推進行動方案

實現京津冀協同發展，是面向未來打造新的首都經濟圈、推進區域發展體制機制創新的曆史性工程。在京津冀協同發展上升為國家戰略的9年中，三省市按照“一張圖”規劃、“一盤棋”建設、“一體化”發展，從各自為政、各管一攤到相互扶持、彼此協助，從發展戰略不清、功能重疊到優勢互補、統籌布局，“一加一大于二、一加二大于三”成效日益凸顯，在協同發展方面取得了突破性進展。

2014年2月26日，主持召開座談會聽取京津冀協同發展專題彙報，提出實現京津冀協同發展是一個重大國家戰略。京津冀協同發展9年來，交出了一份沉甸甸的成績單：統計數據顯示，2022年，北京、天津、河北經濟總量突破10萬億元，按現價計算，是2013年的1.8倍，京津冀區域整體實力邁上新台階，高質量發展蹄疾步穩。

“北京、天津、河北人口加起來有1億多，土地面積有21.6萬平方公裡，京津冀地緣相接、人緣相親，地域一體、文化一脈，曆史淵源深厚、交往半徑相宜，完全能夠相互融合、協同發展。”9年前，黨中央站在國家發展全局的高度，作出将“京津冀協同發展”上升為國家戰略的重大部署，要求三地“自覺打破自家‘一畝三分地’的思維定式，抱成團朝着頂層設計的目标一起做”。9年來，親自謀劃、親自部署、親自推動，這一國家戰略不斷向縱深推進，京津冀大地碩果累累、氣象一新。

曆史行進的腳步，走過一道道坡、爬過一道道坎，留下了勃勃生機的氣象。你中有我，我中有你，你就是我，我就是你，京津冀山同脈、水同源、人相親、地相連，原本就是“一家人”。在京津冀協同發展上升為國家戰略的9年中，三省市按照“一張圖”規劃、“一盤棋”建設、“一體化”發展，從各自為政、各管一攤到相互扶持、彼此協助，從發展戰略不清、功能重疊到優勢互補、統籌布局，“一加一大于二、一加二大于三”成效日益凸顯，在協同發展方面取得了突破性進展。

在北京，越來越多的企業将核心産業鍊延伸到天津、邢台、張家口等地，不但優化了供應鍊布局，還進一步打開了市場。在疏解北京非首都功能的基礎上，三地依托便利的交通優勢，産業鍊深度融合、互補，京津研發、河北制造，北京研發、津冀轉化的故事越來越多。重點領域加速協同，“軌道上的京津冀”主框架形成，北京城市副中心和雄安新區“兩翼齊飛”，交通、生态、産業、公共服務率先突破，一樁樁進展令人振奮。北京市、天津市和河北省統計數據顯示，北京、河北GDP已跨越4萬億元量級，均為4.2萬億元，分别是2013年的2倍和1.7倍；天津達到1.6萬億元，是2013年的1.6倍。

實現京津冀協同發展，是面向未來打造新的首都經濟圈、推進區域發展體制機制創新的曆史性工程。當前，京津冀協同發展進入滾石上山、爬坡過坎、攻堅克難的關鍵階段，各項工作要紮實推進，務求實效。“十四五”時期，要始終抓住疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”，加強前瞻性整體性謀劃，科學把握工作方式方法，堅持嚴控增量與疏解存量有機結合，完善疏解激勵約束政策體系，穩步有序推進北京非首都功能疏解。要加快推進一體化交通基礎設施建設，構建“軌道上的京津冀”，完善區域公路網，提高京津冀機場群和港口群管理水平。

與此同時，要充分發揮不同地區比較優勢，不斷增強發展的平衡性協調性，增強重點區域引領帶動能力，提高北京城市副中心承載力，優化完善公共服務配套功能，促進京津冀交通、環保、産業、公共服務等領域協同發展實現新突破。要高質量高标準推進雄安新區建設，嚴格按規劃有序推進重大項目建設，加強對北京非首都功能疏解項目的服務保障，抓好生态環境保護特别是白洋澱的保護和治理。

站在新的曆史起點上，京津冀三地攜手并肩，心往一處想、勁往一處使，增強協同發展的自覺性、主動性、創造性，保持曆史耐心和戰略定力，穩紮穩打，勇于擔當，敢于創新，善作善成，努力形成京津冀目标同向、措施一體、優勢互補、互利共赢的協同發展新格局，不斷把美好藍圖轉化成美麗實景，就一定能助力經濟社會高質量發展跑出加速度，為全面建設社會主義現代化強國、全面推進中華民族偉大複興作出新貢獻。

來源： 北京青年報

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