【科技訊】3月7日消息，阿波羅登月騙局40年後真相揭秘，外星人阻礙計劃進行。美國是最早實現外太空星球登陸的國家，但是在成功登陸月球之後，卻迅速取消後續計劃，官方聲明是由于資金問題被迫取消，但是據知情人士透露，這其中或許跟宇航員在月球發現的一些神秘物質有關，而這些物質背後，似乎還隐藏着一些不可告人的秘密。

月球背面向來是登月計劃中最難觸及的一面，而在月球背面到底隐藏着什麼驚天秘密，是否外星人就在月球背面，那艘長達4000米長的巨型宇宙飛船又是誰留下的?1976年8月，加利福尼亞州美國範登堡空軍基地一枚土星5号運載火箭發射升空。NASA此次的任務是揭示月球陰暗面的奇異現象。

而就在這次任務過程中，宇航員們發現了那個類似宇宙飛船的龐然大物。其實，在1971年“阿波羅15号”執行任務時，就已經發現了這個物體，當時，宇航員們認為那是一塊外形奇特的岩石。後來，經過研究發現，這個物體應該是智慧生命的傑作，而且其存在的時間已經長達15億年!

宇航員們在拍攝月面照片時，意外拍到了一個巨大的“宇宙飛船殘骸”。據稱，這個龐然大物長達4千米，高達500米!這究竟是地外未知文明存在的證據，還是一個彌天大謊呢?直到現在，很多知曉當年事情的人仍然對這個發現争論不休。近日，據德國《圖片報》轉述列支敦士登《人民報》的消息，該事件的細節被披露。

後來，研究人員用計算機模拟重現了這個“宇宙飛船”的原貌：用不明材料制成的飛船呈長條形;控制方向的駕駛台位于飛船的前部。隻是不清楚到底是誰建造了這樣一個龐大的飛行器。

1945年12月5日，二戰硝煙尚未完全散盡，美國海軍航空兵19轟炸機大隊的5架格魯門轟炸機，從佛羅裡達州的芬德代爾堡基地起飛，飛往大西洋海上巡邏。

這一天天氣很好，波濤萬頃的大西洋上未出現任何影響飛行的氣候異常。可是，當飛機進人了以百慕大、波多黎谷和邁阿密三點構成的三角地帶——也就是以無數船艦飛機在此神秘失蹤而聞名于世的“魔鬼三角”海域時，卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發出遇險求救信号，失蹤後也未留下任何失事痕迹。與基地中斷聯系的時間是下午5時，派往該海域搜尋救援的馬丁水手式PBM巨型水上飛機也沒有再飛回來。

直到失蹤2小時後的晚7時零4分，芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了五架飛機不知從哪個遙遠空間發來的微弱、反複的無線電專用呼救信号，而這時飛機的燃油理應早已耗盡，求救又未報方位坐标，搜尋救援無從下手。于是，對這5架飛機連同機組人員，美軍方就隻能作“遇難”處理，永遠從軍籍名冊上抹去了他們的名字。

事件過去數十年，歲月流逝，物換星移，美軍中人員換了一批又一批，五架戰機失蹤事件早已被人們遺忘。然而，萬萬沒有想到，在整整50年後的1995年的一天，這幾架飛機竟然再次現身，而且地點還是在遙遠的外星。

1995年，美國天文學家克芬德·路丁博士突然公布了他的一個驚人發現。路丁聲稱，他在觀察火星時，意外地看到有4架二戰時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。路丁稱，他在用計算機控制的天文望遠鏡觀察火星時，意外看到已失蹤多年的5架格魯門複仇式轟炸機中的4架，它們當時在距火星幾公裡遠的空域做編隊飛行。

從這些飛機進人鏡頭、計算機自動跟蹤進行圖像處理一直至它們在鏡前消失的時間推算，飛機的飛行速度竟達時速4萬公裡。路丁聲稱，這4架飛機是以緊湊的編隊形式在飛行的，而且飛行狀态良好，看來是有人操縱飛行的，而且，可以清楚地看到機上的美國軍徽标志。路丁說:“這也是我認定它們就是1945年在‘魔鬼三角’失蹤飛機的根據。”

事實上，路丁博士公布他的這一“驚天發現”之前的1987年3月，蘇聯也曾公布過一項衛星掃瞄結果，并且得出了與路丁博士相同的結果——架二戰時期失蹤的美國老式轟炸機赫然停在月球背面的隕石坑裡。

據蘇聯時任首席航天專家斯坦諾夫·麥傑維耶夫博士說，他們發射到月球的一顆人造地球衛星從那裡拍攝回來的一批照片顯示，一架屬于美國空軍的二戰時的重型轟炸機就停放在月球的一個火山口中，而它的表面雖然部分被太空墜落的隕石毀壞，但大部分仍然保持完整。他又補充說，該機機翼和機身上的美國空軍标志，經放大後皆清晰可見，照片還顯示出整架飛機表面标滿了一層綠色物體———好像它剛從海底被打撈出來，機身上長滿了青苔，其上的美軍軍徽标志則清晰可見。

蘇聯衛星1987年第一次發現了月球上的美軍轟炸機後，又在1988年7月再次飛臨該地搜尋掃瞄。上次衛星在月球背面拍攝到那架美國轟炸機時，它停在隕石邊。而衛星的二次跟蹤卻無果，飛機不見蹤影。蘇聯專家認為，這說明這架飛機并非永久停放該處，而是仍在活動，這極可能表明飛機是受到人為操控的。

令人費解:月球距離地球如此之遠 飛機是怎麼上去的?

多方費解:它怎麼上去的?

對于蘇聯衛星1987年發回的照片，美國官方始終拒絕作出評述。一名美國官員曾指出，在月球上發現美國飛機一說極其“荒謬無稽”。但蘇聯專家麥傑維耶夫卻堅稱，那些衛星拍回來的高密度照片完全是真的，飛機的位置就在月球一處仍未被探測的地方。麥傑維耶夫曾說:“我們不明白這是怎麼回事，那架飛機為何在那裡，以及怎樣到了那裡。而我們也相信美國方面也和我們一樣，無法解釋這件事。”

路丁博士1995年公布他的發現時，也激動地認為這是“是自蘇聯在月面發現美國轟炸機以來最令人興奮的天文發現”。對路丁這一事實存在(有電腦圖像為證)而又無法理解的意外發現，科學界也有人懷疑他是憑空編造，而路丁博士則堅定地表示:“我料到會有障礙和批評，但這絲毫沒有困擾我，我知道自己看見了什麼。”和蘇聯專家一樣，路丁也遺憾地表示:“我不知道它們是怎樣從地球進人太空的，以及它們在太空做什麼。”

美蘇專家這兩起聞所未聞的離奇發現，使得全球科學界為其絞盡腦汁，大傷腦筋。在解釋此事時，麥傑維耶夫曾給出了一個聽似荒誕不經的理由:“我們隻能推測這架飛機可能被外星人劫持，将它送到了月球上面。但我們永遠也不知道他們(外星人)是怎麼做到的。”

瑞典的權威科學家威爾海姆·格萊德博士認為，路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯在月球發現的飛機是同一系列的，也與失蹤之地“魔鬼三角”絕對有聯系。而早在當年5架轟炸機在百慕大“魔鬼三角”銷聲匿迹之時，美國《阿爾格松》雜志公布這一事件後，編輯部就收到許多讀者來信，其中有一些信十分肯定地說，在百慕大三角區有“通往天外的通天洞”。

美國航天航空物理學家萊特博士則嚴肅地指出:“在百慕大三角區幾百公裡上空經常停有一艘監視觀察這一海域發生的一切的UFO母艦，當人類完成一次類似月球飛行之類的重大空間活動，或他們需要獲取什麼有意義的信息時，它就向下發出一個小飛碟，由它們從地球上取走樣品，進人魔鬼三角區的無數神秘失蹤的飛機船艦很可能就是這樣被‘取走’的。因為是連人帶物照單全收，因而就不會留下任何痕迹。”

無獨有偶，蘇聯戰鬥機飛行員彼德·格倫考，也曾道出了他個人在1948年冬天的一次奇遇。當時，他在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間，一個從未見過的閃光發亮的圓筒形飛行物出現在他的右側，長度約500米，機體由耀眼的金屬物制成。由于太過刺眼，格倫考無法直視，突然覺得該管狀飛行物發出了一股強大的吸力向他襲來，格倫考的飛機瞬間就失去了控制，管狀物打開了兩扇巨大的艙門，而當飛機正在被向艙門吸去的時刻，他看到飛行物内有影子走動，他們也在盯着他，也許是艙内看着他的人改變了主意，飛行物放了他，關上艙門升空飛走了。

東鱗西爪，不謀而合，百慕大上空的UFO魔影和格倫考遭遇UFO險遭劫持的離奇經曆，順着其中的科幻式思維，美軍飛機為何出現在月球才能找到一個唯一的解釋。這個不解之謎，也許永遠無法破解。

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