現有昆明至楚雄高速公路是雲南省滇西地區與省會昆明乃至我國中東部地區連接的交通大動脈。自全線貫通運營以來，承載能力已趨于飽和，擁堵現象頻發。昆楚、楚大高速複線的早日建成通車無疑将大大緩解該路段的交通壓力，那麼目前有什麼最新進展呢？

昆楚高速複線

昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程主線起于昆明市五華區岷山附近，止于祿豐縣廣通鎮馬家灣，接拟建的楚大高速擴容工程項目起點。

主線全長106.835公裡，批複概算投資207.79億元，按雙向六車道高速公路标準建設，設計速度100公裡/小時，路基寬度33.5米。全線設互通式立交區9處（其中預留2處），服務區1處，停車區2處，橋隧比例62.80%。

2019年1月16日，昆楚高速複線大德大橋上跨成昆鐵路轉體橋工程轉體成功，刷新雲南新紀錄

項目推進情況：項目自開工以來累計完成投資69.44億元，占總投資的33.41%。

工程可行性研究報告于2016年12月29日獲得省發改委批複；

初步設計于2017年8月2日獲得省交通運輸廳批複；

施工圖設計于2017年11月9日獲得省交通運輸廳批複；

2018年6月20日，省政府批準了項目PPP實施方案，同意項目采用“BOT 政府定額補助”方式運作，政府定額補助為2000萬元/公裡的省交通産業基金補助資金；

2018年12月19日，省交通運輸廳發出項目PPP社會資本采購中标通知書。

楚大高速複線

楚雄（廣通）至大理高速公路擴容工程主線起于楚雄州祿豐縣廣通鎮北，接拟擴容的杭瑞國家高速公路昆明至楚雄段，經牟定、姚安、祥雲，止于大理江風寺，接已建成杭瑞國家高速公路大理至瑞麗段，全長195.96公裡，概算投資429.05億元。

主線起點至鳳儀段約182公裡采用雙向六車道高速公路标準建設，設計速度100公裡/小時，鳳儀至江風寺段約14公裡，采用雙向四車道高速公路标準建設，設計速度80公裡/小時。

全線設互通式立交14處（預留江坡互通立交），服務區4處，停車區3處，全線橋隧比例61.44%，其中包括控制性工程九頂山特長隧道。

項目推進情況：項目自開工以來累計完成投資74.12億元，占總投資的17.28%。

工程可行性研究報告于2017年9月14日獲省發改委批複；

初步設計于2018年5月7日獲交通運輸部批複；

施工圖設計于2018年9月12日獲得省交通運輸廳批複；

2018年6月20日，省政府批準了項目PPP實施方案，同意項目采用“BOT 政府定額補助”方式運作，政府定額補助為中央車購稅補助資金。

據雲南昆楚、楚大高速公路投資開發有限公司相關負責人介紹，原來老的昆楚高速和楚大高速指标比較低，老的楚大高速設計時速僅為60公裡/小時、安楚高速設計時速為80公裡/小時。新的昆楚大高速指标高，全程設計時速為100公裡/小時，雙向六車道。

昆楚大高速複線與現有的昆楚、楚大高速将有橫向連接，“起點這裡有西三環，再過去有西北繞城高速，有武易高速、楚廣高速，然後到祥雲縣，縣裡計劃修一條市政道路連接線，最後與老的楚大高速在鳳儀立交合并”，負責人說。

負責人表示，目前雲南省交通運輸廳、雲南交通發展投資有限責任公司對社會投資人的招标已全部結束，昆楚大高速複線力争今年3月底全面開工。其中，昆楚高速複線預計2020年底建成通車。

昆楚大高速複線通車後，通往滇西八個州市的道路出行條件将得到明顯提升，特别是在節假日、周末等出行高峰期，屆時，開車從昆明到大理隻需兩個半小時，昆明到楚雄隻需一個多小時。

昆明發布整理編輯

來源：918雲南交通台

部分圖片來自網絡

編輯：楊旒

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