我在海南畫了一個圈兒第五天：

東方市—大田坡鹿保護區—白查村—棋子灣—儋州灣白馬井漁港，花費1494元（明細附文後）

今天的路程有些長，所以我們出發的也比較早。要開一個小時的山路去看看黎族的最後一個古村落是什麼樣，途中還想去看看咱們在之前三亞鹿回頭公園中說的國家一級保護——坡鹿；然後返回向東北，去瞧瞧傳說中沙灘如雪白的棋子灣到底有多美；接着繼續向東北，達到儋州的内海——儋州灣。

東方市在海南雖不算有名氣，但當地政府為了經濟發展，在旅遊開發上也下了一番功夫。昨天我們去的魚鱗洲，還有今天要去白查村這一路上的大田坡鹿保護區、大廣壩水庫和俄賢嶺風景區，以及不在這條線上的猕猴嶺。我們沒時間都去，還是昨天那句話，旅途如人生，要不停的取舍。

我們在第二天的遊記裡講過，如今的坡鹿是和與大熊貓、金絲猴一樣被列為瀕危的國家一級保護動物，在我國隻有海南有，而且隻在海南西部的東方大田和白沙邦溪。

到了大田坡鹿保護區門口，收費的工作人員看起來很私人，沒有明确的收費标識，一人三十元，不保證能看到坡鹿。因為實際上保護區就好像一個野生公園，要到裡面的瞭望塔上才有可能看到或許出來玩耍的坡鹿。小娘子在行前查資料上說，坡鹿喜歡紅色，所以太陽好的時候才有可能出來被看到。而現在下着雨，按動物們的習性，一定是在叢林裡避雨。再加上看起來這裡在安全保證上也不專業，所以掉頭出來，繼續前行。

我們之所以在東方的景點中選擇了最遠、也不順路的白查村，是因為它是黎族，或許也是海南的最後一個古村落。黎族是海南島上最早的居民，東方市在撤縣改市前，叫做東方黎族自治縣，可見這裡的黎族人有多多，曆史有多長。

雖然如今的外來人口越來越多，各民族開始融合，但交通沒有那麼便利的大山裡，卻有着黎族最原始且保留得最好的船型屋古村落——白查村。

到達白查村并不容易，不僅路途遠，後半程還全部都在胳膊肘彎的山裡開，很危險。

從來沒想到會在海南島開這麼崎岖的山路，這一路車倒是不多，難怪那麼原始的形态還能保存下來。

翻過山快到白查村的時候，老天變了個好天氣，太陽露了出來。小母豬帶着她的孩子們在村子裡溜達，對昨天“四更烤乳豬”的說法我相信是真的。不過這裡還沒有達到船型屋，船型屋要繼續向前。

白查船型屋位于東方市江邊鄉，四面環山，村内椰林搖曳、果樹婆娑。“白查”在美孚黎系方言中叫“别岔”，黎語“别”是有水的爛泥田，“岔”是厚皮樹，因為當時村邊有一片爛泥田，田邊長着許多厚皮樹，所以村子按黎語譯為“白查”。

相傳黎族祖先當年乘木船登上海南島時，由于沒有栖身之地，就将木船倒翻過來居住。為紀念祖先，黎族後人就仿照船型建起了茅草屋。船型屋用泥巴絆稻草為牆，茅草蓋頂，厚厚的茅草一直延伸到地面，猶如一艘倒扣的船，故稱之為“船型屋”，這“船型屋”也被譽為“黎族最後的精神家園”。

船型屋内很簡單，硬硬的泥土地，屋中間立有三根高大的柱子，黎語叫“戈額”，“戈額”象征男人；兩邊立有六根矮柱子，黎語叫“戈定”，“戈定”象征女人，即一個家庭是由男人和女人組成的。

白查船型古村落原有住戶71戶，350多人。為了把這些“活化石”保留完好，又非仿造，原村子裡的居民都被搬遷到了剛才路上看到有小豬跑的新村，當地政府對船型屋都做了修繕維護。2008年，這裡還被列為了國家級非物質文化保護名錄中。雖說感覺有些做作，但村民們現在的生活比在以前破舊的船型屋裡要好了很多，想到這裡，做作些也有價值了。

除了造型奇特的船型屋，白查村裡滿是果實累累的野生椰子樹、木瓜樹和根本叫不上名字的野果樹。

這個如果能有猜對的親真心不簡單！小娘子也是在高人指點下才知道的，這叫木鼈子，等果實熟了、曬幹了，是一種中藥材。

瞧！菠蘿蜜！就這麼挂在眼前！

12月的時候，野生菠蘿蜜還很小，但不用去熱帶雨林公園就可以觸手可及的感覺真好！

野生木瓜也是，小木瓜樹上同樣結着果，這對于久居都市的人來說太新奇了！

村後有一顆茂盛的千年芒果樹，據說開花結果的時候甚是壯觀，可惜我們來的這個季節果實已無，不過能看到如此龐大久遠的芒果樹也是難得的。

再往後是一片正在開花結果的秋葵田，無人看管，或許是搬到前面的白查村村民種的。之前小娘子和老爸老媽隻吃過秋葵，從未看見過秋葵是如何長出來的，見到這個景象比見到前面的野果還興奮。

白查村，我們翻山越嶺來看你，你也給了我們太多的驚喜，謝謝！

别以為這隻是長得大的仙人掌，這是火龍果！隻是現在不是野火龍果開花結果的時節。

返回的路上，遇上了一群漂亮的山羊，看似不像渾身漆黑的東山羊。

海南有很多環島騎行者，對于不怕苦不怕累、風采露宿的騎行者，小娘子真佩服他們的勇氣和毅力。

高德導航給我們規劃了一條從白查村到棋子灣最近的路，不用原路返回到高速，而是從中間的各種小路向北插向棋子灣。想着以前高德基本上沒犯過錯，便按照它的路線前行。小路兩邊滿是待收的甘蔗，看得我們心裡癢癢的。

但是越走越不對勁，從省道到鄉道，再到無名道，再到土路，再到坑坑窪窪的碎石路，老媽在後面坐得直暈車，我和老爸更擔心被大坑拖漏了油箱。可惜最後到底也沒插上最近的大路，而是到了隻夠一個人寬度前行的草叢。無奈隻好硬着頭皮又開了好久返回的路，然後按照我們猜測的土石坑路前行。終于到了一個村，在村民認真的指引下，千辛萬苦拐到了大路上。

這耽誤了我們很長時間，原本需要兩個小時的路程，現在生生走了三個多小時。今天是2017年的最後一天，明天就是新年，好在新年沒被困在路上，還是應該感恩。

棋子灣在海南的西海岸中如今算是出名的，因其沙白、水清、灣長，被賦予了“萬畝沙漠落海南”的美稱。不過魚鱗洲給我的真實感覺與之前看介紹的也并不相符，所以去棋子灣前，我也并未做過多的期待。

棋子灣分大角、中角和小角，我們初來乍到，并不知道什麼是什麼，憑直覺從大角進。棋子灣的白沙雖不至于雪白，但這色澤、細度和柔軟度都能算得上是沙灘中的佼佼者。沙灘中還有沙雕和遮陽草棚，看來這塊号稱原始的沙灘已經不原始。

之所以叫棋子灣，是因為這裡有被海水沖磨得有如圍棋棋子大小的鵝卵石。可我們從大角進來，想看那棋子石，要走過左邊長長的礁石才能到達。今天棋子灣的大風快把人吹飛了，冷的不行，且來的時候繞路浪費了我們很多時間，索性放棄看棋子，看看這狂風下的大海也是一種緣分。

來棋子灣的人并不多，畢竟海南的西海岸沒有東海岸開發的早，且西海岸總是充滿了狂野的味道。礁石的一邊是大海，另一邊則長滿了仙人掌，這不禁讓小娘子想起了《外婆的澎湖灣》，“陽光、沙灘、仙人掌”，可惜沒有老船長，隻有呼嘯不停的大海風。

風雖大，海卻是清澈、明亮且色彩豐富的，一浪接一浪，不比美國著名的1号公路看到的西海岸景色差，隻是那裡可以邊沿着公路開車邊欣賞。

或許是為了彌補我們看不到“棋子”的遺憾，我們突然發現靠近海浪的沙灘上躺着許多海昌魚，個頭還很大。起初我們以為是漁民打漁上來漏掉的，可這麼大的浪，怎麼會有漁船，而且魚又這麼多。

仔細觀察，魚的身體上都有傷痕，或者沒了眼睛，或者身上少了肉，所以我們猜測它們都是被大浪直接打到岸上，也或者是早上退潮時擱淺了，畢竟棋子灣的沙灘非常平緩。因為這裡人少，之後就便宜海鳥了。

我的溜溜，如果你看到沙灘上的這些魚，一定又會上去聞它們。

從棋子灣大道到G98環海高速再也不用像來時的路那樣提心吊膽，好走的心情都可以飛起來

我們今天的最後一站，是儋州内海的儋州灣，從棋子灣過來需要1個小時。全長3.3公裡的“海南第一橋”——洋浦大橋，連接着儋州和洋浦經濟開發區。

今天是陽曆舊年的最後一天，落腳的地方景色又不錯，所以選擇了有東南亞風格的洋浦灣海景花園酒店。站在陽台上，對面就是儋州有名的白馬井漁港，船隻在剛才經過的洋浦大橋下穿行。今天沒有雲，還可以看到落日，好的景緻讓白天擔心迷路的緊張和疲勞也消失了不少。

大概是當地漁民的風俗，為了迎接新年，船尾上栓了鞭炮在海上行駛，噼噼叭叭響個不停。

酒店不光海景好，叢林景觀也不錯。認得這個嗎？是芭蕉樹的花~

花落後便開始結芭蕉了

沒想到上午在白查村認識了很多以前不知道的果子，這裡又開始繼續學習，這個看起來有點像槟榔的家夥其實是海南枇杷。

今天跑的路有點長，中午因為迷路也沒吃好，不想再外出覓食。酒店餐廳的上菜速度實在有點慢，但味道還不錯。這個溫泉鵝與曾經吃過的海南四大名菜中的文昌雞、加積鴨比，算是好吃的。做所以叫溫泉鵝，是因為儋州有很有名的溫泉。

蔥燒本地海參，中規中矩。

海蛎煎蛋，引得旁邊一桌看到也跟着點了一個。

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第五天花費1494元，明細：

1、餐：‪373元

2、住：896元（2間海景房，含早餐）我們的住宿原則：如果到的晚，第二天走得早，住幹淨便宜的賓館即可；如果到的早，或當地景色不錯，選擇有特色的好酒店。

3、加油：225元

小貼士：

1、今天的所有景點都是免費，但看情形，白查村和棋子灣早晚是要收費的。

2、從白查村到棋子灣務必不要按導航上的近路，一定返回到高速再向棋子灣走。

3、務必全程開着手機導航，不是高速的時候限速很多，攝像頭也極多。通往白查村的山路崎岖，一定集中精力。海南高速不收高速費，但油價很貴。

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下一篇第六天，我們去看奇特的利用火山石古法制鹽的千年古鹽田；在峨蔓火山沿岸邊抓螃蟹、看珊瑚；去東坡書院感受蘇東坡當年被流放的情景。希望看《我在海南畫了一個圈兒》自駕系列前面文章的親可關注饕餮小娘子去主頁查看，或點擊：

第1天：《想避免三亞被坑？海南應該這麼玩！》

第2天：《三亞最好的觀景台，景色堪稱小迪拜》

第3天：《南山祈福，拜海上最大的觀音》

第4天：《到“苦海”舔鹽，吃最好吃的烤乳豬》

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