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三菱汽車是哪一年引進的

汽車 更新时间:2024-12-04 06:00:03

我們來聊一聊三菱汽車,現在的三菱汽車在國内汽車市場的存在感真的不高,為什麼會發生這種現象呢?按理來說,三菱汽車給中國人的印象應該是質量好,口碑好。很多年前,如果購買一輛三菱汽車或者購買一台三菱空調,那絕對是非常硬氣,而且還倍有面子的。

三菱汽車是哪一年引進的(三菱汽車被自己)1

現在我們可以看一下馬路上的三菱汽車,真的越來越少了,而且三菱空調使用的也是越來越少,那是因為三菱幾乎将全世界消費者的信心都消耗完了。說起三菱,人們最應該嘲諷的就是他的鞠躬精神,似乎每隔一段時間三菱就會出一些造假的事件,緊接着就是鞠躬道歉。從第一次鞠躬開始,到現在已經造假了40年。

三菱不但在金屬數據上造假,甚至連造飛機的原材料,高級貨輪上的材料也敢造假,并且已經發生過多起嚴重事故。

三菱汽車是哪一年引進的(三菱汽車被自己)2

在汽車上造假更是司空見慣。現在我們說起三菱的發動機,除了口碑好以外,它的油耗确實很高,和其他日系車相比,油耗那是高得離譜,甚至比很多後起之秀的自主品牌油耗還要高。面對這樣的問題,三菱汽車給出的解決方案是直接對六十多萬輛汽車進行油耗造假。簡單地說,百公裡開到十個油,廠家直接通過數據給改成八個油,這樣油耗就降低了。後來根據日本相關部門通告,三菱汽車造假後的油耗比正常使用過程中的油耗低了約10%左右。這樣的操作直接讓三菱汽車在消費者心目中的信任感直線下降。

三菱汽車是哪一年引進的(三菱汽車被自己)3

不僅僅是油耗造假,油耗造假帶來的連鎖反應就是排放數據被非法篡改了。除了增加大氣污染以外,給消費者帶來的問題就是時間長了以後,汽車可能不會通過年審。

三菱汽車是哪一年引進的(三菱汽車被自己)4

除了油耗造假,三菱汽車還對汽車的零部件造假,在一些非關鍵性的部位,三菱汽車采用的鋁材并不能達到标準,對于這個問題,三菱汽車直接使出了法寶,更改數據,被發現後又是鞠躬道歉。

三菱汽車是哪一年引進的(三菱汽車被自己)5

三菱汽車是哪一年引進的(三菱汽車被自己)6

為什麼會有這麼多問題呢?有一位專家指出了三菱存在的問題所在,第一肯定是成本增加了,想要獲取更高的利潤隻能作假。第二個就是原先三菱集團裡面的員工都是終身制的,隻要不犯大的錯誤,基本上都是可以一直幹到退休,但是利潤的減少使得三菱也開始走起了第三方的雇傭路線。根據相關報道,現在三菱旗下的子品牌正式員工僅僅隻占到了60%,員工的歸屬感不在,所以三菱匠心品質的口碑也被随之打破。

所以至今為止,三菱汽車依然沒有複蘇的迹象。為啥成本大幅上漲?因為韓國,中國,越南的制造業迅速崛起了!

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