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幾乎每個駕照學員，都有一段惶恐、緊張還夾雜些許屈辱的學車史；而許多教練除了車技之外，也都掌握了一身“罵人不吐髒字”的本領。

剛上車，教練先聲奪人：“你緊張啥，該緊張的是我。”起步慢了，他吐槽：“看到旁邊的蝸牛了嗎？它剛超你車了”。踩一腳油門，他冷言：“你不是開得太快，是飛得太低。”倒車難入庫，他說：“來，你下來，咱們擡進去。”差點撞杆猛踩刹車，他來了句：“我不就教訓了你幾句，你還想滅口？”曆經九九八十一難，終于領到了駕照，教練幽幽地說：“最好還是鎖在抽屜裡留紀念吧。”

如今，駕校界迎來一股清流。近日，一段駕校教練練習“猛誇式”教學的視頻熱傳。視頻中，幾十名教練不斷練習說“你是我教過最聰明的學員”“你這把方向、離合配合得真好”等話語。

據媒體報道，視頻來自河南周口某駕校，該校推行“猛誇式”教學已經有近四年的時間，在教學中更注重耐心、肯定和鼓勵。推行之後，學員學習速度更快了。雖然收費高出市場50%，但在當地依然頗受歡迎。

很多人認為，開車事關自己、家人和公衆安全，是一件頂嚴肅的事。所謂“嚴師出高徒”，有一個嚴厲的教練，能夠敦促自己在學車階段就練好車技、培養良好的行車習慣，有益無害。所以，即便遇到怒目而對、聲色俱厲的教練，大多數學員也是忍氣吞聲，有時還得笑臉以對。

但河南這家駕校的辦學經驗，卻提供了另一種思路。據報道，該駕校推行猛誇式教學是受到了某連鎖火鍋店的啟發，初衷是提升服務水平、吸引更多學員，以應對激烈的行業競争。剛開始時，重在扭轉教練的态度，後來發展成一套系統的“猛誇式”教學。令人意想不到的是，不僅學員學習質量更高了，該駕校在當地的口碑也越來越好。

無獨有偶，在日本三重縣，同樣有一所著名的“誇誇駕校”——南部自動車教習所。别人學車“狂風暴雨”，這裡學車“和風細雨”。撞到護欄了？教練微微一笑：“雖然差點撞到，但還是停住了，了不起啊！”

與河南這家駕校類似，南部駕校推行誇誇教學之後，學員人數不斷增長，畢業生的車禍率也降低了一半。從2012年起，南部駕校常年盤踞三重縣入學人數Top.1的位置，很多學員也與教練建立起深厚的情誼。

而從我自身學車的經曆看，雖然已過去數年，但那種高度緊張和高壓的疊加、那種膽戰心驚怕出錯的感覺，還有教練那種“我已經盡力”的眼神，至今都曆曆在目。以至于到現在我仍感覺開車是一件充滿危險的活動。教練“一語成谶”，駕照果真成了壓箱底的紀念。

但“怕開車”不該是駕校學習的最終成果，“怕挨罵”也不該是教練引以為傲的教學法門。學員付費學習，教練既是技術的傳授者，也是服務的提供商；既要重視學習效果，也要兼顧學習體驗。

在如今競争激勵的駕校市場，如果教練依舊擺着一副瞧誰都笨的面孔，那拉低的也是服務質量。從這個角度看，“誇誇駕校”無疑探索出了一條雙赢之路：雖然一些誇獎聽起來有些“塑料感”，但至少肯定和鼓勵中增強了學員自信；也以貼心服務赢得了市場。最重要的是，這種雙赢，并不以犧牲安全為代價，反倒提升了效率。

說到底，“誇誇駕校”從本質上源于對學員的尊重，把學員看作駕馭汽車的主人，而非獲得駕照的工具。在培訓行業，這條規律普遍适用。如今，河南這家駕校率先打破了教練的“暴躁人設”，期待其他駕校能從中有所啟發、有所改進。

□鋼镚兒（媒體人）

編輯 孟然 校對 李世輝

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