探嶽是一汽-大衆旗下的一款中型SUV，常常被大家看成是途觀L的“孿生兄弟”，上市之後迅速在同級别中站穩腳跟，至今仍然保持着穩定且出色的銷量。在産品力方面，探嶽的各項表現較為均衡，沒有明顯的短闆。作為一款偏家用屬性的SUV，它的養護費用是否夠親民呢？下面我們就一起來看看吧。

為了方便大家理解，筆者先對探嶽各階段的保養項目以及對應的費用進行總結。

按照官方保養手冊規定，探嶽首保需要在行駛裡程達到5000公裡或者購車時間滿半年進行（先到者為準），第二次保養是在10000公裡進行，往後的保養周期為10000公裡/次。

探嶽的空氣濾芯和火花塞都是每20000公裡更換一次，空調濾芯可以用的時間久一點，每30000公裡更換就行。

通過計算得知，探嶽首保至六萬公裡累計保養費用9992元，按照一年行駛兩萬公裡計算，平均每年在保養上面的花費約為3331元。

為了深度體驗整套保養流程，我們找到一台準備做三萬公裡常規保養的大衆探嶽，具體車型為2021款 330TSI 兩驅豪華智聯版。

按照規定，這台探嶽這次的保養項目包括更換機油、機濾以及空調濾芯。

在正式進入保養之前，維修技師一般會對車輛做一個常規性的檢查，比如檢查前後車燈是否正常亮起、雨刷器上的橡膠有無老化迹象等。雖然都是一些很零碎的活，但是也不建議大家為了趕時間省掉這項步驟。

升起車輛就可以清晰地看到整個底盤，需要重點檢查下發動機、變速箱底部是否存在劃痕或者漏油，發現異常就得及時處理，畢竟是汽車兩大關鍵零部件。另外，輪胎的胎壓以及磨損情況也應該順道檢查一下。

卸掉護闆，擰掉放油螺絲就可以排掉已使用過的機油了。從圖片中可以看到，這台探嶽的機油有發黑的迹象，證明它的品質已經跟不上使用需求了。把廢棄的機油放空之後，注意擰緊螺絲，避免出現漏油的情況。

一汽-大衆标号0W-20的原廠全合成機油每桶（4升）售價548元，加滿得6升左右，共花費822元。某品牌标号5W-30的全合成機油每桶（4升）零售價408元，算下來與原廠機油的差價并不大，從适用性的角度考慮，不建議大家使用副廠機油。大衆4S店的工時費收的比較合理，像這次換機油隻要了50元，非常親民。

機油濾芯的重要性想必各位都清楚，如果沒有機濾，機油中含有的雜質就無法得到有效過濾，長此以往容易加快零件的損耗。探嶽的機濾與機油同步更換就行，如果平時用車不多的話，延遲3000-5000公裡再更換也沒問題。探嶽原廠機濾的單價為107元，這個價格不算貴。需要說明的是，探嶽的機濾是在發動機艙裡的，而不是在底盤下面，這樣一來更換就方便許多，因此工時費也比較便宜，隻用了20元。

換完機油和機濾後，建議讓維修技師對整個發動機艙進行深度清理，長期不做清洗的話容易産生油泥附着在零件表面，影響發動機散熱。

更換空調濾芯也在這次的保養項目裡，與大多數車型一樣，探嶽的空調濾芯位于手套箱下方，拆卸比較方便。原廠空調濾芯的單價為54元，本身價格就不高，不建議大家使用其他品牌。更換空調濾芯的工時費為36元，一如既往地便宜。我們這次是三萬公裡才進行更換，如果用車頻次高就一萬或者兩萬公裡更換一次。

常規保養結束後，維修師傅還給車門内側的鎖扣塗上了潤滑油。

結語：算上配件費用和工時費，探嶽的這次三萬公裡常規保養共花費1089元，養護成本與同級别其他車型相差不多。除了常規的保養項目外，别忘了順道檢查下車燈、雨刷器、輪胎、懸架等，為了保證汽車最佳的使用狀态，可不要忽視了這些細節。

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