外型整體造型非常符合國人的消費審美。新車車頭左右兩側配備前臉格栅，運動感明顯增強，兩側車燈造型頗為犀利，的大燈點亮後顯得很有精神氣。側身的線條來看，新車采用了側身線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾的造型隐藏式排氣的視覺重心，貫穿式的尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。

内飾布局上，起亞K3 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 更強調比較簡潔穩重和比較簡潔穩重。車内的方向盤因為加入了塑料材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得很舒适，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。T型中控台采用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10.25英寸懸浮式顯示屏，顯示清晰且設計也比較吸睛，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒适的空間氛圍。。

長寬高分别為4660×1780×1450mm，軸距也達到了2700mm，在同級别的車型中，起亞K3的軸距排在56位。車内空間在同級中來說是比較寬敞的，車内的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬于中上等水平。起亞K3240T 雙離合 GT-Line智駕運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級别的車型中，起亞K3的後備箱容積排在68位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。

起亞K3搭載了一台1.4發動機，最大輸出功率95kW，最大扭矩211Nm。1.4發動機搭配在起亞K3上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滞。在8-12萬緊湊型車車型中排在13位。

起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅接口、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動刹車、胎壓監測、車道保持(LKAS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助等配置。

其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計;制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩安全;防抱死制動(ABS)保證附着力的同時還能夠轉向躲避障礙。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解起亞K3，那麼我們根據曆史上購買過起亞K3的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對起亞K3最滿意的是它的外觀還行，另外油耗低、顔值高也都是大家喜歡它的點。

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