雷克薩斯lx570八座功能使用?國人對于汽車的審美始終還是抱有着“以大為美”的态度，正因為這一點，一些車企在造車的時候，都會刻意将車往大了做而且，在大多數人的眼裡，大車往往會更加高級，比如S級、7系、A8等等從乘坐感受來說，一台車尺寸大了确實乘坐體驗更加舒适，因為可以滿足不同的坐姿但對于個别品牌來說，尤其是硬派越野，也同樣會增加車身尺寸來滿足視覺效果本期所要介紹的這款車，無論是車身尺寸，還是外觀造型的設計，亦或者駕乘質感男人的夢想座駕雷克薩斯LX570，5.7L V8動力，開出去比卡宴有檔次，我來為大家科普一下關于雷克薩斯lx570八座功能使用?以下内容希望對你有幫助!

雷克薩斯lx570八座功能使用

國人對于汽車的審美始終還是抱有着“以大為美”的态度，正因為這一點，一些車企在造車的時候，都會刻意将車往大了做。而且，在大多數人的眼裡，大車往往會更加高級，比如S級、7系、A8等等。從乘坐感受來說，一台車尺寸大了确實乘坐體驗更加舒适，因為可以滿足不同的坐姿。但對于個别品牌來說，尤其是硬派越野，也同樣會增加車身尺寸來滿足視覺效果。本期所要介紹的這款車，無論是車身尺寸，還是外觀造型的設計，亦或者駕乘質感。男人的夢想座駕雷克薩斯LX570，5.7L V8動力，開出去比卡宴有檔次。

沒錯，這款車就是雷克薩斯LX570。從産品的定價來看，雷克薩斯LX570廠商指導價129.10-141.10萬元的售價在國内市場并不高，畢竟國人消費者在同價位能夠考慮的車型十分豐富，奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝系列等等。但雷克薩斯LX570的市場定位是豪華硬派越野，采用非承載式車體結構，和這些主流豪華SUV是有着一定的差距。由于國六排放限制，如今雷克薩斯LX570在國内市場已經停售，而目前國五庫存車也存在加價的現象，實際加價數額不等，但開得起它的人一定非富即貴！

​從外觀造型就可以看出雷克薩斯LX570有着滿足國人消費者審美的顔值，碩大的紡錘形進氣格栅配以熏黑橫向的鍍鉻飾條，将厚重感較強的車頭層次感清晰展現。左右兩側頭燈全系标配LED矩陣式光源，内部鍍鉻線條的分割，更為增強視覺上的高級色彩。車身側面的造型與陸巡極為相似，但通過輪圈、車窗玻璃、鍍鉻裝飾等等，站在這款車的周圍就可以感受到内飾的高級。

​來到車内，作為一款市場售價超過百萬的豪華硬派越野，雷克薩斯LX570的内飾豪華感十分精緻，通過視覺、觸感，完全能夠感受到日系高端豪華品牌所強調的工匠精神。内飾全系都采用雙色拼接，桃木方向盤搭配鍍鉻線條、鋼琴烤漆、中控鐘表，整車内飾的搭配需要用心感受。無論是皮質材質的封信，還是不同材質拼接的縫隙，都處理得恰到好處。

​雷克薩斯LX570乘坐空間非常寬敞，畢竟車身長度達到5070mm（5150），寬度、高度、軸距各項達到1980mm、1910mm、2850mm，除了頂配尊貴豪華版車型采用八座布局，其餘車型均采用五座。前後排座椅都帶有電動調節，懸架支持高低、軟硬度調節，可以保證越野時車内乘客的乘坐舒适性。全車玻璃都采用雙層隔音，标配Mark Levinson馬克萊文森音響，高級感的營造絲毫不遜色同價位競品車型，開出去比卡宴有檔次。

​動力方面，雷克薩斯LX570搭載5.7L V8發動機，最大動力輸出能夠達到367馬力，最大扭矩530牛米。參數聽起來十分出色，傳動配備8AT變速箱，标配有全時四驅、托森式差速器，開啟自動爬行駕駛者可以将腳撤出油門，車輛可以自行爬坡，而駕駛者隻需要控制方向即可。雖然動力參數十分耀眼，時速120公裡轉速僅有1700轉，但加速超車所帶來的動力爆發性并不如渦輪增壓。其次是油門、刹車踏闆的調校都有一定的延遲，再有粗犷的外形，所以在市區駕駛雷克薩斯LX570并不是輕松的事情。市區平均油耗并不低，百公裡20升也是很正常的，但我相信雷克薩斯LX570的車主并不會在意，更何況還可以加注92号汽油。

​總的來說，雷克薩斯LX570在百萬級豪華車市場有着舉足輕重的地位，誇張的外形配上精緻的内飾，大排量自吸搭配全時四驅，在市區行駛幾乎是台“沉睡的猛獸”。本身定價已經超過百萬，但加價之後，身價再一次成為了未知數。對于雷克薩斯LX570這款車大家怎麼看？歡迎在文章評論區給筆者留言。

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