長江日報大武漢客戶端7月1日訊（記者汪文漢 通訊員李棟）7月1日上午，“騰翔集56789”輪靠泊陽邏港二期碼頭。該船裝載着2500噸玉米澱粉，即将卸船送往武漢中糧工廠。這是本月從山東濟甯發往武漢陽邏港的第2艘專門裝載澱粉的船舶，标志着“濟甯-武漢”玉米澱粉大宗貨物通道實現了常态化運營。
通訊員李棟 攝
玉米澱粉，又稱玉蜀黍澱粉又稱苞米面，外觀是白色微帶淡黃色的粉末，将玉米用0.3%亞硫酸浸漬後，通過破碎、過篩、沉澱、幹燥、磨細等工序而制成。玉米澱粉作為重要的食品原料和工業原料，主要用于制作澱粉糖、氨基酸、變性澱粉、醫藥等，還可用來造紙，用途十分廣泛。
據了解，武漢的食品、化工、醫藥等企業每年将從湖北省以外購進玉米澱粉大約50萬噸，主要是從東北三省和山東等地購進。今年上半年，由于東北營口鲅魚圈港疫情和上海疫情的先後爆發，“東北-武漢”的傳統内貿海運路線嚴重受阻，很多水運貨源被迫改用鐵路運輸。但由于鐵路運價及運力的制約，東北發往武漢的玉米澱粉大幅減少，武漢地區的食品行業受到了重大影響。
去年10月，武漢開通了濟甯至武漢集裝箱班輪航線，濟甯貨物坐船走大運河，然後到進入長江，打通山東腹地與武漢港的物流通道。為了保證民生物資的供應暢通，維護行業穩定發展，武漢港務國際集裝箱有限公司依托去年新開通的“濟甯-武漢”航線，聯合廠家共同開發“山東濟甯-武漢”的玉米澱粉項目，成功幫助武漢地區的食品工廠打開了新的貨運渠道，解決了一些企業急需玉米澱粉之大宗貨物專用通道。
武漢港務國際集裝箱有限公司市場部負責人介紹，“濟甯-武漢”玉米澱粉大宗貨物通道基本實現每周從濟甯發往武漢1至2艘貨輪，實現常态化運營。預計今年将累計有20萬玉米澱粉運輸往武漢港，再通過武漢港分撥湖北省各食品工廠和化工企業。
中交潤楊（山東）國際物流有限公司董事長張強告訴記者：“以往傳統的模式，我們的貨物主要是太倉或宿遷進行中轉再到武漢來，現在就可以直接到武漢，時間可以節省三到四天，每噸貨降低物流成本15到20元。”
返回時，武漢每月也有大批量的磷肥、汽車等發往濟甯。負責人表示，這條大宗貨物運輸通道将推動大運河流域與長江中上遊地區的經濟聯系。
【編輯：趙可】
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