6月8日晚上,東風标緻久違地發布全新車型,這款車就是東風标緻新408。想不到吧!這款為中國市場誕生的車型,居然還能存活到2022年,要知道标緻308也沒有這樣的福氣。
東風标緻新408
不少人都覺得海外的标緻全新308的臉長得還挺好看,但海外的全新308隻有兩廂版本,法國人覺得這款車不适合在中國市場賣,于是,這款套着全新308前臉的新408就此誕生。它的車長為4750mm,軸距為2730mm,跟老款車型一樣。
海外标緻全新308
東風标緻新408
不過,東風标緻這次也沒有偷懶,專門還對車尾重新設計了一番,整體看起來也沒有違和感,法系車獨特的設計感也能呈現出來。可以說,這次新408的“拉皮”工作還做得挺認真到位的,給它個最強“拉皮車”的稱号也不為過。
東風标緻新408
最有意思的是,新408還把全新308的内飾風格也搬過來,官方稱之為i-Cockpit唯我座艙,視覺效果也挺震撼。當然,通過擋杆附近的細節,我們還是能看出老款408延續下來的東西。要知道,新308已經換成按鍵式的換擋方式,而新408不但保留傳統機械擋杆,連造型也沒有改。另外,新408還将全系标配1.6T發動機,并匹配6速手自一體變速箱。
東風标緻新408内飾
海外标緻全新308内飾
其實,并不在乎“拉皮”這種事情,隻要這款車适合消費者的用車需求,價格符合他們的預期,同樣也有不少人買。但這麼多年來,法系車整體上未能做到這方面的平衡,因此銷量也逐漸走低。
東風标緻老款408
東風标緻老款408
東風标緻老款408内飾
如今,東風标緻開始作出改變,新408成為他們鹹魚翻身的關鍵,這款車到底能不能滿足消費者的需求?定價是否具有吸引力?最後又能不能賣得好?這一系列的問題等到新408上市之後也會陸續有答案。
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