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駕駛機動車上路駕駛人必須持證駕駛，很多車主都是比較了解的，知道怎麼去考駕照，上路駕駛機動車的違規行為要受到記分和罰款，需要怎麼做都比較清楚？對新加入的車主這一點還是半懂似懂，有關考駕照和駕駛車輛違章記分制度還不是太了解，有不少粉絲留言詢問，4月1日起跟考駕照和扣分有關的《機動車駕駛證申領和使用規定》，《道路交通安全違法行為記分管理辦法》将會正式生效，調整變化對車主都有哪些好消息？想提前了解一下。

先來了解增駕的含義，是在原有的駕駛證的基礎上增加另一個駕駛準證，通過對需要增加駕駛證的考試項目完成，而獲得另一個駕駛資格。4月1日起實施的考駕駛證新規中，對主要的幾個增駕考試内容做了調整，方便與車主更快地通過。

先取消了以前需要增加考試的過程， C2和C5分開可以考，不需增加C1，有升級C1的需求,可以從C2和C5增加到 C1，摩托車不需要從最低級增加到高等級，可以E證直接升級D證， F、E增加到C1駕駛證。比如 C1駕駛證需要增加摩托車駕駛證，不再理論考試，隻需要考科目二和科目三的技能實操通過，即可增駕成功，駕證會升級為C1D，另外考試新通過的駕照不設立實習期，直接可以駕駛，更好的方便車主駕駛，這是一個很實在的好消息。

考駕駛證和駕駛機動車上路都有相關的規定，車主的駕車行為如何能起到約束作用呢？就出台了相關駕駛證記分制度，來約束駕駛人的操作違章行為。駕車操作中發生一些高風險的違章行為處罰非常嚴格，有些行為一次記分就滿12分，和累積滿12分的駕駛人，駕照都将被注銷，想要重新獲得，就要通過相應的規定考試。

4月1日起，根據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》新規中，對駕車違規扣分做了下降調整，包括駕駛與準駕車型不符下調3分，從12分降至9分，号牌沒有安裝在規定位置，注意遮擋，從12分下降至3分，駕駛機動車不按規定避讓校車的從6分降為3分，駕駛摩托車未戴頭盔，從2分降至1分等，還有一些違章行為扣分，也作出了相應的調整，這種扣分制度的調整，給駕駛員更多的改正空間，能夠在一定情況下正常駕駛車輛出行，更方便與駕駛車輛。

以前大家考C1、C2駕駛證都要通過駕校交費培訓，安排考試，學習時間長，有時不方便，收費也比較高，通常報名駕校學習，收費一般在3000~5000元左右，大中城市收費會更高，參加培訓的人員多了，練習時長和考試等待期太長，使得效率下降。

新規之後，想要考C 1、C2駕駛證可以自行安排學習、練習，熟練後直接可以報考，像C1駕照報考費500多元，為此節省了很大一筆費用，錯開考試高峰，也不耽誤工作，又提高了效率。

早前衆所周知，參加考駕照的年齡要求在60歲以下，經過幾次的調整把考試年限放寬到70歲。4月1日新修訂規定，對C1小型汽車、 C2小型電動擋汽車、C5殘疾人專用小型汽車、F輕便摩托車的年齡要求進一步的放寬，隻要滿足18周歲以上即可報考。現行60歲以上老年人考駕照身體證明要求作出調整，調整到70歲以上，每年提交一次體檢證明。

老年人考駕照本來就難，放寬年齡限制，很大程度上提高了老年人考駕照的積極性，也很好地解決了老年人無證駕駛車輛上路的處罰。實行規範化管理後，電動車上路門檻提高，部門調整考試内容簡化，就是鼓勵讓更多的低速電動車駕駛老人，能考上相應的準駕駛證，以後上路也不會再被處罰。

70歲以上的老年人想考 C 1、C2、C5、F駕駛證怎麼辦？隻需要其中體檢健康證明，通過三力測試，就可以參加駕駛證考試項目。

很多車主異地考駕駛證和辦理有關手續非常費時間，來回跑效率還低，尤其是對兩地考試、換證業務辦理有區域性限制，辦理就極不方便。雖然經過多年的優化調整，C 1、C2駕照可以進行異地申請、一證通考，還是有許多限制，具有一次的申請機會，辦理也非常繁瑣。

4月1日起新規對駕駛證異地辦理，考試流程做了調整變化，由原先的一次機會調為三次申請。 A、B類大中型客貨車、C類小型汽車，打破區域限制，将會推行全國範圍内一證通考，同時對駕駛人以及車輛的駕考、換證辦理業務更加地簡化省時，縮短流程，提高效率，業務辦理快速，更簡單。

總結：曾經物質生活的豐富多樣，很多人都購買了機動車作為個人和家庭出行工具，為了更好地方便考取駕駛證，以及考試和辦理流程便利，約束駕駛人的駕車違規行為管理，根據《機動車駕駛證申領和使用辦法》以及《道路交通安全違法行為記分管理辦法》新修訂條款中明确的5大調整，讓考駕照年齡限制、增駕考試項目簡化、辦理手續優化、自學自考方便、扣分規定下降，方方面面的給駕駛人帶來實惠，更好的鼓勵上年紀的老人能夠考證駕駛車輛上路，提高安全保障。

多斌還是建議，有關部門對駕駛人的各流程做了實在優化，作為機動車駕駛人，我們更應該要積極地擁護和自覺遵守各項交規，按正規操作駕駛車輛行駛，增加自己和他人的安全保障，讓我們的出行更順心，放心。

那麼，你對駕駛證迎來的這5個調整怎麼看呢？有什麼想？法歡迎大家評論交流。

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