9月30日，“問天”實驗艙成功從節點艙徑向對接口，轉位到側向對接口，我國空間站變成了L型，終于不“土”了，但“王”者霸氣依然還在。很多人一直想看轉位之後的空間站真實的模樣，現在它來了！近日，有天文愛好者拍到中國空間站淩月的畫面，“天和”、“問天”、神舟十四号、天舟四号的太陽翼都清晰可見，讓人一睹為快。

天宮空間站淩月

一連串隻是軌迹哈，不是很多空間站

要知道，預計在10月31日，“夢天”實驗艙就要發射了，未來10年可能都不會再次出現這種質心都在艙體外的非對稱構型了，所以畫面十分寶貴。更難得的是，10月10日傍晚，有人甚至還拍到了L型的中國空間站調整姿态的視頻畫面。而在接下來的幾天，整個北方都會迎來空間站黃昏高仰角過境的窗口期，天氣晴好為主，快打開你的追星APP，拿起你的望遠鏡，拍個痛快吧。

連姿态調整都拍到了？

空間站淩月得視頻

上次拍到咱們空間站的日本天文愛好者，在10月8日和10日也兩回抓到L造型的“天宮”畫面，據說他是乘着空間站從雲裡鑽出來的空隙，以51200的感光度抓拍到了這張照片。不過有一說一，這次禦用攝影師的拍攝水平，還是不如咱們，清晰度較低，而且沒有月球作為背景，觀感上的确要差不少。

禦用攝影師這回拍得太一般了

照片不合格，回去重拍

說到空間站的這個L造型，有個很有意思的細節，第一眼看到照片的時候，小編就覺得它好像一架直升機，結果上網一看，很多人都這麼說，看起來還真是那麼回事。而說到直升機，咱們的空間站上還真有一個部件堪比直升機，那就是實驗艙外側的大太陽翼，它是可以360度旋轉的，根據太陽光的入射角度不斷調整，以追求最大的受曬面積和最高的發電效率。

大太陽翼是可以轉動的，當然實際不會這麼快

實際轉動效果，畫面有加速

當然，這個設計也不是我們的獨創，國際空間站的大太陽翼也是差不多，都能360度旋轉，隻是國際空間站大太陽翼旋轉的“齒輪”機構非常大，尺寸甚至超過穿着艙外航天服的宇航員，而咱們有後發優勢，已經把這個旋轉機構做得很小了。

國際空間站大太陽翼轉動效果，畫面也有加速

國際空間站大太陽翼的轉動機構

說到空間站外形像直升機，其實最像的，還是美國在上世紀70年代發射的天空實驗室，它前部的4個太陽翼，呈X型布局，像極了直升機的螺旋槳，甚至還有槳毂和“蓋帽”，而後方的兩個大太陽翼，則像“雌鹿”武裝直升機的短翼。可惜的是，一側“短翼”剛發射就壞了，在天空實驗室在軌的短短6年時間裡，從未打開過，一直是用塊“布”遮住，可謂是天生殘疾了。

天空實驗室像極了一架直升機

最初的設想圖

前面咱們說過，“夢天”實驗艙預計在10月31日發射，距離現在也就20天了。目前它已經抵達文昌航天發射場，完成推進劑的加注。“夢天”成功對接之後，我們的空間站就會告别L造型，變成一個“幹”字，以後還會不會變成“豐”、“圭”、“田”呢？最後不會變成“垚”、“華”和“畾”吧？

二期工程會變成這樣？

期待上回拍得最好得以色列攝影師再出手

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