來源：【四川日報-川觀新聞】

川觀新聞記者 張庭銘

近日，在成都市一環路牛王廟路口，成都首條動态可變車道投入使用。與其他路口可變車道不同的是，這裡的可變車道是從固定時段可變模式調整成了動态變化模式。

目前，成都中心城區的14個路口設置有可變車道通行模式，其中牛王廟路口率先實行動态調整，其他在固定時段内運行。成都交警提醒，駛過動态可變車道的時候要看“天”顧“地”再選路徑。

為什麼要設置可變車道？到底該怎麼走？5月13日，記者從成都市交管局獲悉，當日成都市交管局專門發出科普貼，讓你一文讀懂可變車道。

為什麼要設置？

緩解路口車道“忙閑不均”的現象

交通标志、标線屬于一種靜态的交通指示，在交通組織和車道分配時，要受限于這種“靜态”指示的局限性，交警隻能結合道路車流量和流向的情況下，确定一個相對合理的分配方式。

示意圖 成都市交管局供圖

随着交通流量的不斷增加，可能會出現不同時段、不同車道的交通流量存在較大差異，例如直行車道排長隊，而旁邊的左轉車道卻處于“閑置”狀态的情況，導緻通行效率和道路資源無法得到最大的發揮和利用。

“為此，我們探索設置了可變車道。”成都市交管局相關負責人告訴記者，可變車道是利用LED可變指示牌的指示，根據不同時段交通流量、流向的不均衡性，從“時間、空間”兩個維度去充分提高通行效率，更大限度地利用有限道路資源。

以5月10日啟動的一環牛王廟路口動态可變車道為例，成都交警結合該路口的交通實際，在牛王廟路口采取東進口、西進口、南進口内側第二根車道增加可變車道，并對可變車道采用動态調整模式，根據路口車流量變化，結合路口車輛轉向需求，實時對可變車道在直行、左轉進行切換。

除此以外，在許多路口成都交警還結合道路實際情況設置有固定時段的可變車道。在武侯區科華路中環路口，為了解決早高峰直行和左轉流量變化帶來的通行需求矛盾，成都交警将科華路中環路口由北往南出城方向的第二車道施劃為可變車道，臨近路口位置提前安裝可變車道電子誘導指示屏及相應的交通标志牌，并設置早高峰時段7:00—9:30可變導向車道隻能直行，其餘時段則隻能左轉。

可變車道該如何走？

開車時要看“天”顧“地”再選路徑

可變導向車道施劃有專用的标線，标線成“鋸齒”狀。進入可變車道前設置有可變車道指示牌，清晰标注可變車道在路口車道的具體位置。

成都市公安局交通管理局設施處民警呂宏偉告訴川觀新聞記者，在駕駛員駛過有可變車道的路口時，道路上空會有可變車道的提示牌，提示可變車道位于路口的哪一根道。往前行駛，道路上空還會有一塊電子誘導指示屏顯示此時可變車道的通行方向。在進入路口後，路面還會有标線和文字的提醒。“簡單地說，駕駛的時候要看‘天’顧‘地’再選路徑。”

進入可變車道後LED指示屏方向突然變了怎麼辦？成都市交管局相關負責人告訴記者，當你的車輛已經駛入車道内，仍可按照指示屏變化前的指示方向正常行駛。“如果駕駛員不小心誤入可變車道，隻能按照上方指示屏指示的方向繼續行駛，不得壓線、掉頭或者變道。”

據悉，成都交警下一步還将繼續在其他路口、路段設置“可變車道”“潮汐車道”，最大限度提高通行效率，最大限度提升市民交通出行環境品質。

本文來自【四川日報-川觀新聞】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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