去年關于格力董小姐要造車的信息可以說是長期占據了頭條，在無法勸說成功格力造車之後，董明珠一氣之下以個人名義注資珠海銀隆廣通汽車，并且還拉上了王健林。有了董小姐和王健林的加盟，銀隆汽車自然是如魚得水，這個挂着比奧迪還多一環的五環車标的品牌也因此開始名聲大噪，其新車步伐也大幅度加快，其中最受關注的就是其酷似埃爾法的純電動商務車。
如果你以為董明珠隻是仿了一輛外觀酷似埃爾法的電動版MPV，那也未免太小看董小姐了，那個普通版隻是個前戲菜，真正的硬貨是這輛加長版的埃爾法！估計加長版是豐田都不太敢想的吧，可是董小姐就是給造出來了。
什麼加長奔馳寶馬7的，在這輛加長埃爾法面前估計都會頓失色彩，從側面看太霸氣了。加長之後該車的長度達到了6005mm，軸距3米7，超過了6米的長度這也意味着這輛車是無法上普通藍牌的，而且C1證也是不能駕駛的。根據其申報信息顯示，該車性質為純電動客車，沒錯，是客車。
從實車車門上的噴字可以看出，這輛實車荷載10人，而其申報信息顯示，該車核定載客人數為10-11人，屬于标準的小客車了。因為其客車的屬性，在其車身的側面也就多出了三個側面的黃色的位置燈。至于其車内的座椅布局目前還不清楚，預計10座版會是2 2 3 3。
不僅車身霸氣，該車的尾标那幾個漢字也是十分大氣，珠海廣通汽車的身份十分醒目。雖然車身超長，能至少拉10人，因為其純電的動力，油耗也就不用擔心了，當然是0了。其搭載的是最大138千瓦的電動機，電池為磷酸鐵锂蓄電池。最高車速為100公裡每小時。根據工信部第291批新車目錄顯示，目前該車已經可以在全國銷售。
最近一段時間該車的實車也被曝光已經開始上路，看這組團的吵架加長版埃爾法，氣勢太猛了。看來自主品牌憑借電動汽車實現汽車工業的彎道超車夢想很快就要實現了。
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